13.10.2011 / Humppila (JR)

13.10.2011 Jokioisten museorautatiellä on muutama Move 1 veturia hallussaan. Tämä yksilö on luultavasti ollut Kihniön Aitonevalla mutta joku tietää varmasti enemmän tästä koneesta.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Humppila (JR) (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Robert Sand
Kuvasarja: Jäljellä olevat Move 1 veturit
Lisätty: 14.10.2011 14:50

Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen
Vuodenajat: Syksy

Yksityisveturit
Move1:

14.10.2011 20:31	Heikki Itävuo:	Vuoden 1988 kalustoluettelon mukaan Aitonevalta on Museorautatieyhdistykselle tullut vain yksi Move1, numero 12 (?/1945). Muita yhdistyksen Move ykkösiä ovat Miedon tiilitehtaalta tullut (?/1947) ja kaksi Loimaan sahalta tullutta (20/1946 ja 43/1947). Tämä olisi siten Loimaan sahalta. Tosin Aitonevalla on ollut muitakin Move ykkösiä, olisiko niitä tullut myöhemmin Museorautatieyhdistykselle?
14.10.2011 20:33	Robert Sand:	En ole varma asiasta mutta kyllä tuo penkki on niin samanlainen kuin siinä toisessa Aitonevan veturissa ja tuossa alimmaisessa konepellissa on numero 9.
14.10.2011 20:38	Heikki Itävuo:	Aitonevan 9 on kyllä Move1 (EP:n artikeli, Resiina 27-28 s. 24).
15.10.2011 08:53	Arttu Manninen:	Tämä on 100% varmuudella Suo Oy:n (myöh Vapo) Aitonevan koneita. Vapo modifioi veturinsa aina samalla tavalla, rungon päälle ei jätetty paljoakaan alkuperäistä. Loimaan veturit olivat paljon alkeperäisempiä. Luultavasti kaikkiä Kihniön "romuja" ei ole merkitty kalustoluetteloon. Täytyy muistaa että yksi Mry:n move lienee vielä Uudellamaalla varastoituna, sen alkuperä on todennäköisesti Loimaa. Ja toinen loimaalainen on nykyään tämän kirjoittajan pihassa Lempäälässä.
16.10.2011 09:00	Arttu Manninen:	Onko tämä nyt edes niin kovin huono...jarrut ja suunnanvaihtaja näyttävät olevan paikoillaan, oletettavasti veturi on rullauskuntoinen. Toisen veturin mallin mukaisten kojetaulun ja maskin valmistaminen kulmaraudasta, pellistä ja rautaverkosta ei ole ydinfysiikkaa, voimanlähteeksi joku takavetoisen auton moottori ja vaihdelaatikko, jos haluaa oikein turveurakoitsijaksi niin voihan siihen hakea Majorin koneen traktoripurkaamolta, mutta AA-Fordin vaihdelaatikon löytäminen ja liittäminen koneeseen vaatii jo tietysti vaivannäköä. Mutta kyllä tuo aika kohtuullisella vaivalla tuosta lähtisi taas kolkuttelemaan.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!