??.??.1953 / Kotka tavara
??.??.1953 Kotka vuonna 1953 kulkeneessa Postikortissa
Kommentit
| 15.11.2011 18:19 | Timo Arolainen: | Näin paikkakuntalaiselle loputtomasti silmäiltävää, mielenkiintoinen kuva. | |
| 15.11.2011 19:46 | Jussi Mäkinen: | Niinpä. Kuka tunnistaa höyryveturimallin? | |
| 15.11.2011 19:47 | Topi Lajunen: | En tunnista muutoin, mutta veikkaan, että ko. mallissa hyötysuhde on varsin huono. :P | |
| 15.11.2011 20:55 | Tunnus poistettu: | Äläs nyt Topi sentään. Hyötysuhde oli parasta tuolloin saatavilla olevaa, joten sen kanssa oli vain tultava toimeen. Mekin näemme vielä ajan, jolloin VR:n nykykalustoa pidetään tehottomana ja antiikkisena. | |
| 15.11.2011 21:50 | Tapio Muurinen: | Kovasti Satikalta näyttää, eli Tk2. Niistä oli suurin osa noihin aikoihin Kouvolassa. | |
| 15.11.2011 22:03 | Jussi Mäkinen: | Uskaltaisiko tuon laittaa tunnisteisiin, Jyrki? Olisi varmaan hauska lisä myös Tk2-kuviin. | |
| 16.11.2011 01:35 | Turo Takanen: | Eipä ole kutsetin purukasoja vielä, saati sitten O-Hoytä Palskin päällä. Tuosta kirkon koillispuolelta on ilmeisesti mennyt tuolloin ihan läpiajettava katu - onko Kapteeninkatu jatkunut yhtenäisenä Satamakadulle asti? | |
| 16.11.2011 12:03 | Pasi Seljas: | Onkos tuolla yläreunassa jokin iso sahalaitos, vai mitä pinoja nuo lienevät? Sapokan paikkeilla? | |
| 16.11.2011 13:08 | Tapio Muurinen: | Kotka on sahojen synnyttämä kaupunki. Taustalla näkyvä osa lautatarhaa kuuluu "Kutsetille" (Enso-Gutzeit Oy); Norjan sahaksi kai tuota nimitettiin. Tuoretta sahatavaraa oli sadoissa tapuleissa ilmakuivauksessa. Vieressä samalla alueella on sulfaattiselliloosatehdas ja paperitehdas. Kutsetilla oli vielä tuolloin lisäksi isot sahat Hovinsaarella ja Hietasessa. | |
| 16.11.2011 23:00 | Turo Takanen: | Kuten Tapio jo kertoikin, on kyseessä Norjan sahan eli Kutsetin alue. Jos kerran kortti on kulkenut vuonna 1953, on mahdollista, ettei kuvaushetkellä Kutsetilla ole ollut tuolla ainakaan toimivaa paperitehdas. PK1 nimittäin taisi käynnistyä juurikin tuonna mainittuna vuonna. | |
| 20.12.2012 21:45 | Ilkka Hovi: | Satikan yläpuolella tavaralaiturissa lämminvaunu, jossa päätyovi ja lastaussilta ovipäässä ! 1950-luvun puolivälin jälkeen oli Pohjois-Haagassa nykyisen Kehä I:n paikalla ja siitä pohjoiseen useita Gg vaunun koreja asuntoina metsässä. Muistan yhden, jossa ihmettelin vaunun päässä olevaa ovea ja kätevää perkolaa asunnon edessä. Paljon niitä ei uskaltanut tutkia, asukkaat olivat aina hyvin hyökkääviä. Asuntopula kova ja vaununkoreista sai hyviä eristettyjä kämppiä. |
|
| 05.09.2019 20:28 | Henri Hovi: | Kuva on varmuudella otettu 1950-53, sillä oikealla on vuonna 1950 valmistunut VR:n tyyppikerrostalo Satamakatu 15 uutuuttaan hohtavana. Tämä lienee vaunut.orgin vanhimpia kuvia VR-tyyppikerrostaloista. Talossa ei näy tapahtuneen mitään ulkonäöllisiä muutoksia 1950-luvulta 2010-luvulle, jos asuntoja nykyään vuokraavan Colliers International Finlandin sivuilla oleva kuva on tuore. | |
| 06.09.2019 00:00 | Esa J. Rintamäki: | Tuo tavara-asemalta kirkon ohi nouseva katu on Kapteeninkatu. Kotkan kirkko valmistui 1898, ja tyyliltään se edustaa noihin aikoihin suosittua "kirkkogotiikkaa". T. Kotkan tekua käynyt. |
|
| 24.01.2021 18:47 | Ilkka Lundberg: | Asuin lapsena 50-luvun lopulla rautatieläisten talossa Satamakatu 15:ssä. Korttelin toista puoliskoa hallitsi Vuorelankulma, mutta tässä sataman puoleisessa osassa oli kerrostalon lisäksi vain pari pienempää puutaloa. Pihaa siis riitti meidän kakaroiden leikkiä. Kapteeninkadun toiselta puolelta mahtavasta talokolossista Merikotkasta (?) tuli lapsia roikkumaan meidän pihan aidalle ja huutelemaan, että mitäs kiskonpätkät. En usko, että sitä pidettiin muuna kuin kateellisten hoilotuksena. Rautatieläisyydestä voi hyvinkin olla ylpeä jo pikkunassikkana! |