03.01.2012 / Vainikkala asema

03.01.2012 Työn raskaan raatajat odottamassa seuraavia junia vedettäviksi. Vasemmalla TEP70-0304, tehtävänä tänään ainakin junien 547, 504 ja 31 vetäminen rajan yli. TEP70-0241:llä puolestaan vastuullaan ainakin junat 561, 551 ja 541. Sen verran nopeasti nuo palailivat takaisin, että veturia lienee vaihdettu jälleen Buslovskajassa junasta 547 junaan 504. Samoin junasta 551 heti palautus veturina Vainikkalaan.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Vainikkala asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Jouni Hytönen
Lisätty: 03.01.2012 23:01

Dieselveturi
Ulkomaat: 0241, 0304

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

04.01.2012 00:41	Markku Blomgren:	Miksiköhän niin nopeaa vaihtelua? Onko Venäjällä sitten joku ohje, ettei kaikki kuskit saa rajan yli ajella. Tietysti Passi ja Viisumi kuuluu olla, mahtaako työnantaja maksaa viisumin... :) Milläköhän koneella jatkavat etiäpäin naapurin puolella, kenties sähkövedolla?
04.01.2012 04:49	Lari Nylund:	Suurin syy taitaa olla, että VL82M- tai EP10-vetureita ei ole näkynyt pitkään aikaan rajaliikenteessä ja ne ovat niitä harvoja sähkövetureita joilla pystyisi liikennöimään (ottamaan tehoja ajolangan virrasta) rajan tälläkin puolen. Venäjän puolella junia vetävät todennäköisesti ЧС2T (ChS2T), ЧС6 (ChS6) ja ЧС200 (Chs200) sähköveturit, joilla pääsisi kyllä rullailemalla rajavyöhykkeellä sijaitsevalta erotusjaksolta Vainikkalan asemalle valuttelemalla alamäkeen. Takaisin rajan toiselle puolelle olisikin sitten aivan turha yrittää lähteä vetämään junia... Tämä kommentti perustuu täysin veikkauksiin ja aiempiin kokemuksiin, koska rajan tuolla puolen ei ole tullut käytyä sitten viime kevään.
04.01.2012 13:15	Johannes Erra:	Käsittääkseni ajokuntoisia VL82M-vetureita on Venäjän rautateillä jo pidemmän aikaa ollut ainoastaan neljä kappaletta. Keväällä 2010 viimeinen poistui Vainikkalan liikenteestä. Joidenkin tietojen mukaan veturit olisivat yhä käytössä Pietarin-Petroskoin radalla. EP10-sarja taas on varattu Moskovasta etelään suuntautuvaan liikenteeseen. Jotenkin uskoisin, että Vainikkalan liikenteessä seuraavaksi nähtävät venäläiset sähköveturit ovat sarjaa EP20. Niitä on kuitenkin tilattu 200 kaksijärjestelmäveturin sarja, eiköhän niistä aikanaan muutama Vainikkalaankin riitä. Sitä odotellessa tavarajunat vedetään dieselvedolla Buslovoon ja Tolstoi Viipuriin saakka.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!