05.09.1978 / Silvola, Kerimäki
05.09.1978 Mustaa valkoisella: Silvola, nykyisin Kerimäki. Moniko junamatkustaja on luullut pääsevänsä junalla Kerimäen kirkolle? Matkaa linnunteitse on 10,5 km ja teitse 13,9 km. Asemarakennuksen sijoittelu rataan nähden on melko omintakeinen: talon pääty on radalle päin. Onko asemalla Postipankin lisäksi ollut myös postin palveluja?
Kommentit
| 28.01.2012 02:02 | Jouni Halinen: | Jos oli posti ("virasto"=PTL 1638-1993, nykyisin itikka Oyj), niin oli myös aina postipankki ("Oy", 100 % valtionomistus, tunnetaan nykyisin nimeltä Nalle/Danskebankken Abj), tämä "järjestely" oli käytössä vuosina 1638-2001, tähän tulee noin kuukauden sisään asiaa tarkemmin selvittävä "linkki". Tuntuuko XX "Oy" (koodattuna ylläpidon vaatimuksesta) järjestely sivuston porukalta tutulta?. | |
| 28.01.2012 15:52 | Pasi Utriainen: | Vai päinvastoin? Eli jos oli postipankki, silloin oli myös postikonttori. Eli ei postipankkia ilman postia. Mutta kaikissa varsinkin maaseudun postikonttoreissa ei ollut postipankkia. Tuossa oven oikealla puolella keskellä näyttäisi olevan postin torvi. Vrt. vaikkapa Pöljän posti-postipankkikombinaatioon 70-luvulta http://tinyurl.com/6ujecl6 | |
| 29.01.2012 00:04 | Tauno Hermola: | Posteista sai Postipankin (aik. Postisäästöpankin) palveluja. Postipankilla oli myös omia konttoreita, lähinnä suurilla paikkakunnilla, jotka olivat puhtaasti pankkeja. Postipankki oli liikepankki ("Oy") mutta sitä edeltänyt Postisäästöpankki ei ollut. Postipankki nimi näyttää itse asiassa tulleen käyttöön jo ennen liikepankiksi muuttumista. Lisää: http://fi.wikipedia.org/wiki/Postipankki | |
| 29.01.2012 00:59 | Jouni Halinen: | Niinkuin mainitsin, niin asiasta tulee kevään mittaan tänne linkki, jossa ko. asiaa laajemmin käsitellään eli kumpi oli ensin "muna vai kana". Mutta sivuston nykyisten "käyttöohjeiden" takia en voi asiasta nyt enempää puhua. | |
| 04.11.2021 15:01 | Yari Heino: | Viikko sitten puksuttelin päivän matkan HKI-Savolinna-Pasila. 06:57 lähtö ja paluu S-linnan Kauppatorin seisakkeelta 15:30. Paluuasema Stadin päässä vaihtui,kun junia viivytti Ågelissa tapahtunut henkilö-onnettomuus. Edellinen Savonlinna-raiteilla-reissu on tapahtunut joskus juuri kuvan ottamisen aikoihin tai kohta sen jälkeen... Matkustin S-linna Stadi väliä junalla aina 1960 luvun alusta, siihen kunnes harmaat kutsuivat. Männäviikon reissua odotin kovin ja erityisesti taajamajunaosuutta. Tiesin ettei taajamajuna ole LÄTTÄHATTU. Eikä Lättähattuakaan aikanani joka vuoroväliin tarvittu, kun DV12 otti Savonlinnan vaunut kyytiin Joensuulaisesta Parikkalassa. Muistelin jo "uudella" Lahti osuudella Lättähatusta kaikin aistein koettuja Parikkalan jälkeisiä asemia... Mutta mikään ei ollut niin kuin ennen . Särkisalmi vilahti ohi. Kultakivessä oli ihan kuollutta. Olikos tossa Putikko? Punkaharju ja metsähallituksen Lusto? Ja heti kohta Retretti. Onkos tässä se Kulennoinen? Ei näy missään Silvolaa... Mikä ihmeen kerimäki? . Kolme raidetta on muttei mitään Schaumannille, ei edes puutavaravaunua eikä sen tervaista hajua. ...Taajamajuna oli sama 4404.n mennen tullen. Likaisen värinen sisustus. Tunkkanen ilma. Ja kova kolina kävi akselissa, vaikka ennen 15:30 paluuta käväisikin pikahuollossa Pääskylahdessa. Piirsin 4404.nkin kuvan,mutta tykkään enemmän LÄTTÄHATUISTA. Silvola otos on hieno Valokuva. Mustavalkoisuus vielä " kiinnittää " kuvan aikakauteensa. Kameran takana puutavaravaunut tuoksuvat syyskuun auringossa... Hienoa on kuvassa myös esiintyvä VW tyypi 3.n... |