05.05.1970 Tasoristeyksen valo- ja äänivaroituslaitos ilmoitti äänekkäästi junan tulosta. Karhukoira Vv15 1983 toi tavarajunan Porvoon suunnasta. Nikkilän vaihtotöiden jälkeen matka jatkui Keravalle ja edelleen Pasilaan. Varoituslaitoksen tolpat olivat tieltä katsottuna vasemmalla puolella. Ehkä ratkaisuun oli ollut oma syynsä. Tuskin Sipoossa oli ollut teillä vasemmanpuoleista liikennettä. Rohkea arvaukseni on, että laitoksen asennuspiirustus oli kotoisin Ruotsista ja toteutus olisi tehty sen mukaan miettimättä vallitsevia ajosuuntia. Samaan tapaan siipiopastimet sijoitettiin normaalisti raiteen oikealle puolelle ja ruotsalaisopastimen siivet osoittivat lähestymissuunnassa vasemmalle, Suomessa raiteen suuntaan ja Ruotsissa raiteesta pois päin, kun siellä semafoorit olivat tavallisesti raiteen vasemmalla puolella vasemmanpuoleisen rautatieliikenteen takia.
Kommentit
| 06.04.2012 21:28 | Tapio Keränen: | Valitettavasti negatiivissa oli jokin kehityshäiriö ja osa vasemmasta reunasta oli jäänyt tummemmaksi eli positiivissa vaaleammaksi, mutta onneksi kuvan sisältö näkyy. Käytössäni oli lainakamera, jossa oli laajakulmaobjektiivi ja siihe sopimaton pitemmän polttovälin vastavalosuoja. Siksi kuvan nurkat jäivät mustiksi. Onneksi kuvan keskiosasta tuli jokseenkin käyttökelpoinen. | |
| 06.04.2012 22:08 | Oskari Kvist: | Mikä mahtaa olla kellon tyyppi? Tuo ei ole perinteinen LME KLD, eikä myöskään LME:n lehmänkello, eikä myöskään Peekin pirisijä. | |
| 07.04.2012 00:15 | Jorma Toivonen: | "Kesäkaudelta" 1974 alkaen (27.5.-74) alettiin käydä Porvoossa Riihimäeltä käsin, 1656/1657. Lähtö Riihimäeltä erittäin inhimilliseen aikaan klo 00;30 ja tulo Porvooseen neljän kieppeillä. Konduktööri lähti Keravalle lätällä "johtavana" (en muista palasiko takaisin Porvooseen - ei aikatauluja), mutta 1657 lähti Porvoosta 06;20 ja tulo Riihimäelle n. 09;40. "Kesäkaudella" 1975 lähdettiin Riihimäeltä päivän valossa klo 11;20, Porvoossa vaihtotöistä riippuen n. klo 14;00, paluu takaisin Riihimäelle klo 17;40, 1658/1659. "Talvikaudella" 1976 ajeltiinkin Keravalta Pasilaan (Helsinkiin) junalla 1104 ja useimmiten veturi jäi Pasilan varikolle (26-sarjan Dv12:a valtasivat Etelä-Suomen). Jossain vaiheessa Prv-Ke välin junan numeroksi muuttui 1103 ja matkalle lähdettiin jo klo14;00 jälkeen. Nuo Nikkilän vaihtotyöt hoituivat helposti - valuteltiin vaunut alamaata "aseman pussiin" tai lähtevät vaunut ylikäytävää tukkineeseen vaunustoon. http://vaunut.org/kuva/74626 | |
| 07.04.2012 16:55 | Joni Leskinen: | Oikea hiivattikuva! Tuo laitos on vuodelta -50 ja vuonna -72 tuli uusi varoituslaitos, joka muutettiin puolipuomilaitokseksi syksyllä -76. Laitos Uusittiin sähköistyksen yhteydessä -91, mastot -02. | |
| 09.04.2012 19:18 | Lasse Hinkkanen: | Noiden kellojen täytyy olla LME:n varhaisempaa mallia. Niissä on erikoiset suojakuvut, joita en ole minäkään ennen nähnyt. Tuo mastojen vasenkätisyys voisi selittyä sillä, että tuossa oikealla on jalkakäytävä ja toisella puolella raidetta taas tie kääntyy jyrkästi vasemmalle. Mastot on haluttu sijoittaa tiealueen ulkopuolelle. | |
| 10.04.2012 00:48 | Jouni Hytönen: | Vasemmassa reunassa on tienristeys heti tasoristeyksen jälkeen. Molemmille saapumissuunnille on oma valoyksikkönsä. Tuossa Tapion selityksessä saattaisi ollakin perää. Tänä päivänä maastossa on valoyksiköt myös oikealla puolella tietä, mutta mastot näyttäisivät löytyvän myös suurin piirtein näiltä vanhoilta paikoilta. | |
| 11.04.2012 21:14 | Niklas Savinsaari: | Jaa-a, eipä ole ennen tullut nähtyä moisia kelloja kuvissakaan... ainakaan muista. Lienevätkö sitten LME vaiko AGA -valmistetta, mastot ainakin näyttävät olevan varustetut AGA:n valoyksiköin. No jokatapauksessa sähkötoimisia kelloja ja laitos muutoinkin. Laitos on kyllä huomattavan varhainen, jos jo vuodelta 1950. | |
| 13.04.2012 22:49 | Juha-Pekka Kurvinen: | Vähäsen pähkäilyttää, että uudempi varoituslaitos on varustettu vain yhdellä varoituskellolla, kun taas tämä varhainen laitos on varustettu kahdella kellolla. | |
| 06.07.2016 10:34 | Teemu Halttunen: | Voisiko olla tällaiset kellot kyseessä? https://www.youtube.com/watch?v=Okr0-4_aSLg Hattu on pienempi, mutta kellon muoto on aikalailla sama. Tai sitten LME:n jokin muu malliperhe kuin KLD |