27.04.2012 / Kouvola asema
27.04.2012 Kuvan juna on viimeaikoina tullut itselle outoon aikaan. Junan vaunusto sopisi hyvin nykyään klo 14 aikoihin liikkuvaan T2050:aan, mutta en ole tähän saanut varmistusta. Mutta tällä kertaa suden #3098 johdolla liikkui hän.
Kommentit
| 09.05.2012 21:08 | Mikael Sahervo: | Vaunusto ainakin sopisi T2050. Mitä viime kesänä katselin kun kulki illemmasta niin lähes aina Hai ja välillä muutama Sim. http://vaunut.org/kuva/70311?u=2020 | |
| 09.05.2012 21:56 | Vesa-Matti Turunen: | Nykyisin taitaa lähteä puolen päivän aikoihin Lauritsalasta, saattaa lähteä etuajassakin. Määränpää tais olla Tampere, tietääkö joku mihin vaunut menevät Tampereelta? | |
| 09.05.2012 22:12 | : | Sellujunaksi veikkaisin. Ainakin osa vaunuista päätynee Valkeakoskelle ja osa mennee Jämsään. | |
| 09.05.2012 22:36 | Riku Outinen: | Vaunujen määränpäinä pääsääntöisesti Jarkon mainitsemat Valkeakoski(sellu), Kaipola ja Jämsänkoski(sellu), sekä Rauma(sellu ja paperi). Ennen myös Turun kautta Norjaan menevät paperivaunut(Laais) käyttivät tätä junaa, mutta yhteydelle kävi miten kävi. | |
| 10.05.2012 15:07 | Vesa-Matti Turunen: | Kuljetetaanko Sim-vaunuillakin sellua, kun Uimaharjun junissa on viime aikoina näkynyt Sim-sarjaa? | |
| 10.05.2012 15:37 | Riku Outinen: | Jep myös Sim-sukuisilla kuljetetaan sellua esim. Lauritsalasta Jämsän suuntaan. | |
| 10.05.2012 19:00 | : | Simeillä sellua sellutehtaalta sisään paperitehtaaseen ja paperikuormassa paperitehtaalta eteenpäin. Näin saadaan vaunu tehokäyttöön. Hai -sarja, joka on mm. Uimaharjun liikenteen ehdoton pääsarja edelleen (itse en ole siellä Simejä nähnyt), onkin sitten jo tehottomampi, niihin kun ei paperirullia voi lastata rullan laadun kärsimättä vaunun liian avonaisen rakenteen (vain pressut sivuseininä) takia. Tämä tarkoittaa tyhjänäkulkua jopa purkupaikalta takaisin sellutehtaalle, tai ainakin lähimmälle sahalle. |
|
| 10.05.2012 19:16 | Riku Outinen: | Samalla tavalla myös G-vaunuilla on kuljetettu sellua ainakin Kaskisista Valkeakoskelle, mutta tuo liikenne on jo loppunut. Tätä nykyä G-vaunuja käytetään massan kuljetukseen (kemihierre) ainakin vielä Joutsenosta Äänekoskelle. Hai-vaunuilla ilmeisesti kuljetetaan myös lämpimiä sellupaaleja, joista muodostuu kosteutta, joten samoissa vaunuissa ei voida kuljettaa paperirullia. Simmeillä kuljettettava sellu lienee täysin kuivattua. |
|
| 10.05.2012 21:11 | : | Kyllä. Myös Gbln, Gbls ja Gbln-t vaunuja käytetään sellun kuljetukseen. Niiden kuljetuskapasiteetti on kuitenkin vajaa puolet Sim -sukuisen kuormasta, eikä niitä siksi suosita vastaanottajapäässä. Näitä 2 -akselisia voidaan käyttää myös paperirullien kuljetukseen. Sellun kuivuudella ei ole merkitystä vaunutyypin suhteen. Talvipakkasilla efekti on samanlainen molemmissa vaunusuvuissa, jos sellupaalit laitetaan suoraan tuotannosta vaunuun. Vaunu jäätyy paitsi ulkoa myös sisältä. Hain pressukatteen saa auki vaikka se olisi vähän/useimmiten paljon kohmeessa, mutta Sim -sukuisen kanssa saattaa olla/on haastavampaa. |
|
| 10.05.2012 21:43 | Riku Outinen: | Jeps, kiitoksia lisätiedoista! Valistus on aina tervetullutta. =) Tuleekohan Tervasaareen missä suhteessa sellua Kaukaalta ja Pietarsaaresta, käsittääkseni kummastakin sinne sellua tulee? | |
| 11.05.2012 14:29 | Jouni Hytönen: | Takavuosina vietiin Sim-vaunuilla sellua Äänekoskelta Kankaan paperitehtaalle Jyväskylään. Tuo sellu oli käsittääkseni suoraan tuotannosta eli talvella saattoi olla ongelmia jäätymisen kanssa. |