??.??.1974 / Mikkeli
??.??.1974 Ö-mapista poimittua - kuva jota projektorin halogeeni ei ole koskaan läpäissyt. Tuhansista kuvista on ehkä promille tai osia, joista en voi muistaa, missä kuva on otettu. Tämä on yksi niistä. Kuva on 1970-luvulta. Onko tämä Mikkeli? - Kohta sinisavu 13-Hurun pakoputkista sakenee ja saattajat vilkuttavat.
Kommentit
| 16.05.2012 23:03 | Pasi Ohtonen: | En oikein Mikkeliksi mieltäisi kuvauspaikkaa mutta katsotaan... | |
| 16.05.2012 23:18 | Kimmo Pyrhönen: | Kyllä tämä mielestäni on Mikkeli. Aseman vieressä näkyy R-kioski, sitten on eteläisen mekaanisen puomilaitoksen koppi, taustalla veturitalli, jota ennen rata kaartaa oikealle. | |
| 17.05.2012 09:42 | Pirkko Alanen: | Asiasta toiseen: Milloin autoihin ilmestyi valkopohjaiset rekisterikilvet? Taustalla seisovassa kuplavolkkarissa näyttäisi sellaiset olevan. | |
| 17.05.2012 09:44 | Jarkko Korhonen: | 1972 loppuvuodesta käsittääkseni (vuodelle 1973). | |
| 17.05.2012 11:37 | Tapio Muurinen: | Kuplan rekkarista ei saa selvää, alkaako M-kirjaimella, mahdollisesti; lukeeko Ei:n määränpääkilvessä Helsinki - Helsigfors, mahdollisesti? Taustan veturitalliin kiinnittyi myös oma huomioni. - Kesällä 1974 olin Korpilahden Korospohjassa IVO:n maastotutkimuksissa, kun sinne suunniteltiin suurta pumppuvoimalaitosta. Ainakin kerran matkustin: ensin mopolla Putkilahdesta Korpilahden kirkolle ison tien (Vt4) varteen, jonne mopo jäi huoltoaseman pihaan, sitten bussilla Jyväskylään, sitten junalla Pieksämäkeen, sitten junalla Kouvolaan. Eli tämä on varmaan siltä matkalta. Paikka on Mikkeli ja juna P76. | |
| 19.05.2012 11:45 | Niila Heikkilä: | Ai, olet ollut tuossa projektissa mukana. Hyvin muistuu mieleen kun Pumppuvoimalaa vatvottiin lehdistössä puolesta ja vastaan 1980-luvulla. Tämän linkin takaa löytyy mielenkiintoista historiatietoa. http://personal.inet.fi/luonto/vaarun.vuori/rakennelmat.html | |
| 19.05.2012 18:48 | Tapio Muurinen: | Olihan se suurisuuntainen, mutta mielenkiintoinen projekti; ja sikäli hyödyllinen, että sain sieltä aineiston graduuni. - Myös maanantaiaamuiset junamatkat P12:lla puolitorkuksissa Kouvolasta Lahteen, josta pikalinjalla Korpilahdelle. Tämä kuvan kertoma paluusuunta oli poikkeus. | |
| 24.05.2012 12:55 | Jukka Pitkänen: | On se Mikkeli. Asemarakennuksen takan on ensin tuo r-kioski ja sen takana oli takana näkyy siinä aikoinaan ollut varastorakennus/talli. Tuolla etäällä seisovien ihmisten kohdalla on suunnillen veturin keula ja sitten siinä ollut tasoristeys. | |
| 19.08.2012 23:40 | Samppa Maunuksela: | Mustapohjaisia rekistereitä on myös jaettu Kymen Läänissä vielä keväällä -73 rinnan valkoisten kanssa. Ilmeisesti riippunut vähän autosta onko musta kilpi mahtunut paremmin kuin valkoinen koska -72 mallisiakin oli jo RA*- kilvillä. -73 kilvet on tainnut mustana olla kaikki kuitenkin R-alkuisia, Kymessähän oli myös G- käytössä yhä -72. Helsinkiin tuli sitten -73 liuta amerikanautoja mustilla AJA- kilvillä. Siinä syynä oli kilven lyhyys. Sen jälkeen siirryttiinkin pitkäksi aikaa amerikan autoissa N-kilpeen, posi lukien valtion käyttöön menneet autot. | |
| 20.08.2012 19:41 | Joni Lahti: | Ensimmäisen nykymallisen valkopohjaisen rekisterikilven tunnus oli TAA-100 ja se rekisteröitiin 7.6.1972. Turun ja Porin lääniin lienevät laput menneet, mutta kenelle? Olisipa mielenkiintoista tietää. Lähde: http://www.kilpipaja.com/paja/Kilpien_historia.html |