26.05.2004 Sameja, osa 2. H 9746 matkaa pisimmässä linjakokoonpanossa kohti Helsinkiä. Yksikössä vuorottelevat Sm1- ja Sm2-yksiköt.
28.05.2004 14:43 | Juha Kutvonen: | Olenkin lukemattomia kertoja tuolla radan takana Jp - Hy maantietä ajaessani miettinyt, minkälaiset kuvausmaisemat tältä paikalta olisi. Eipä tarvitse miettiä enää, vaan lähteä kuvaamaan! Parinsadan metrin päässä kuvaajan selän takana on muuten Olavi J. Mattilan tila, joka taisi sattuneesta syystä mennä jokunen vuosi sitten vasaran alle... | |
28.05.2004 15:55 | Sami H.: | Kuvasta välittyy leppoisa kevätaamuinen fiilis, vaikka pääradalla on juuri alkamassa vilkkain aamuruuhka ja "kaimaviisikko" sinnittelee tiukasti H-junan aikataulussa kohti pääkaupunkia täyttyen matkansa varrella sadoista kiireisistä työmatkalaisista. | |
28.05.2004 19:59 | Mikko Itälahti: | Asiallista, on mukava nähdä kerrankin kuva täysimittaisesta lähijunasta. Mukavaa vuorovaikutusta ja vastakohtaisuuttakin henkii tuo kiireisen ruuhka-ajan ihmisvirtaan viittaavan kokoonpanon ja oraalla olevan pellon yhdistelmä. Miksi muuten jossakin teknisissä tiedoissa kerrotaan, että Sm1/2 -yksiköitä voitaisiin liittää yhteen 6 kpl? | |
29.05.2004 10:08 | Sami H.: | Ainakin matkustajajunissa pisin sallittu kokoonpano on 5Sm, mutta esimerkiksi Ilmalan varikon ja Helsingin väliset "vedot" voivat olla kuusiyksikköisiäkin. Tällä hetkellä ainoat 5Sm-matkustajajunat ovat H9746 (Riihimäeltä 7.14) ja H9787 (Helsingistä 15.48) arkisin, tosin kesäkaudella jälkimmäisessä on vain neljä yksikköä. Huomisesta 30.5. alkaen em. junien numerot ovat 9646 ja 9687. | |
29.05.2004 15:03 | Jonne Reitti: | Tämä viiden yksikön rajoitus johtuu tietääkseni laitureiden pituuden... tai no lyhyyden vuoksi, eli 6 yksikköä ei mahdu kaikille laitureille. | |
12.08.2004 23:54 | Mikko Mäntymäki: | Minä en ole nähnyt kuin 4 yksikköä samassa junassa. | |
13.08.2004 11:13 | Juhani Pirttilahti: | Ei siinä nyt olekaan kuin 4 ;) | |
14.03.2006 22:13 | Sakari Kestinen: | Kyllä toi musta viideltä näyttää. |