??.??.???? Jämsänkoski–Jyväskylä-rata valmistuu. Onko paikka Saakoski ja taustalla näkyvä tunneli nimeltään Matomäki?
11.08.2012 21:00 | Pasi Utriainen: | Hyvä kuvasarja ja asiallinen 4x4 Kontio ajalta, jolloin Sisut olivat Sisuja eivätkä mitään Renaultteja tai Mersuja. Näköjään rataan on asennettu jo rakennusvaiheessa betonipölkyt. | |
11.08.2012 21:09 | Ari O. Rantanen: | Mielenkiintoinen kuvasarja tosiaan! Uutta on myös minulle tuo betonipölkyttäminen jo rakentamisvaiheessa! | |
11.08.2012 23:11 | Jouni Hytönen: | Kohtalaisen elämää nähnyt Kontio. Ja huikean terävä ja hieno kuva! | |
12.08.2012 02:46 | Esa Keski-Petäjä: | Kiitos kuvista! | |
12.08.2012 13:52 | Tero Silveri: | Hienoa että on kuvia "vanhoista" ratatyömaista ja kalustosta | |
13.08.2012 11:17 | Petri P. Pentikäinen: | Asjanmukaista täysin. Kyllähän tuo saa Koskelta ja mato Mäeltä näyttää. | |
01.05.2018 16:39 | Esa J. Rintamäki: | Lujitemuoviset etulokasuojat Kontiossa...! | |
01.05.2018 21:33 | Erkki Nuutio: | Veikkaan vuosimallia 1965, jolloin Karjaan tehdas aloitti lujitemuovisten lokasuojien teon (ja ns. Maailmanpankin Jyry-Sisuihin myös mm. konepeittojen). Ukko-Kontiosta 1966 alkaen myös Kontioiden konepeitto muutettiin lujitemuoviseksi. 4x4 kun on, on ainakin edessä sveitsiläiset +GF+ (Georg Fischer) sisärenkaalliset kolmesta 120 asteen sektorista koottavat Trilex-vanteet (http://www.safholland.de/de/de/products/trilex-wheel-system). Niissä oli painoa ja hintaa ja siksi niitä oli vain joissakin monttuvehkeissä. Trilexeitä ei tehdä enää, Luojan kiitos! Vetävä etuakseli taitaa olla munkkien jälkeläisten (Kirkstall Forge) tekoa. Sisun oma etuvetoakselisto tuli 70-luvulla |
|
01.05.2018 21:49 | Perttu Karttunen: | Erkin Sisu - tarinaao n aina ilo lukea näiltä sivuilta. Itse pidän myös raskaan kumipyöräliikenteen kuvaamisesta, joten tällaiset kuvat myös miellyttää silmää. Ja miksipä tänne ei tällasitenkin kuvat kuuluisi, onhan VR:llä takana pitkä historia myös kumipyöräkulkineista. |