14.08.2012 / Hyvinkää asema

14.08.2012 Dr13 2349 Hyvinkään Rautatiemuseolla

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Hyvinkää asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Janne Jokelainen
Kuvasarja: 12.08.2012 Hyvinkää / Rajamäki Rautatiet 150 Vuotta
Lisätty: 14.08.2012 11:43

Dieselveturi
Dr13: 2349

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

22.01.2013 20:03	Marko Vornanen:	Loppuopaste on unohtunut siirtää viimeiseen vaunuun.
22.01.2013 22:05	Jarkko Korhonen:	Itse olin tuossa junassa molempina päivinä kaikilla matkoilla yhtenä konduktöörinä. Kuvaa katsellessa täytyy todeta nolona, että näin on saattanut käydä, koska muistaakseni Hyvinkäällä ei ollut kääntöä takaisin Karjaata kohden. Keulahan tässä osoittaa ymmärtääkseni kohti päärataa. A100:ssa ja Ei:ssä (Perässä) on molemmissa omat loppuopasteparit.
23.01.2013 00:28	Jorma Toivonen:	Eikös tämä jatkanut tauon jälkeen matkaansa päärataa, kohti Helsinkiä aamun Karjaalla käynnin jälkeen (Hy-Hki-Kr-Hy)?
23.01.2013 08:07	Teppo Niemi:	Sunnuntain Valtterijunan kiertohan oli: P500 Hyvinkää - Karjaa (via Lohja) - P501 Karjaa - Hyvinkää (via Lohja), P502 Hyvinkää - Helsinki (via Kerava) - P503 Helsinki - Hyvinkää (via Lohja). Valaistus kertoo, että kyseessä on Hyvinkäälle saapunut juna 501, jonka vetur odottaa kiertoa junaa 502 varten.
23.01.2013 10:43	Lari Nylund:	Luotan Valtteri-junan konduktöörien nopeuteen, jolloin loppuopastinlevyt vaihtuvat välittömästi junan pysähdyttyä seuraavan matkan peräpäähän ja toisesta päästä ne poistetaan viimeistään matkakuntoisuustarkastuksen yhteydessä. Nopeita kääntymisiä tehtiin kesän aikana niin useita, että toiminnasta tuli todella tehokasta. Yhtään kuvaa ei ole näkynyt reitin varrelta, jossa loppuopastinlevy olisi ollut väärässä päässä.
23.01.2013 12:32	Jarkko Korhonen:	No niin, nousen häpeän alhosta, sillä tiedän, mistä on kysymys. Kuva on otettu jonkin aikaa P501:n rautatiemuseolle saapumisen jälkeen. Tarkastin muuten omista kuvistani, että loppuopasteet ovat olleet matkalla Ei:ssä eli oikeassa paikassa :). Ennen veturin siirtymistä tästä junan peräpäähän eli päärataan nähden keulaan, oli miehistö jo siirtänyt loppuopasteet valmiiksi tulevaan peräpäähän. Aikanaan P502 lähti kohti Helsinkiä ensin peräyttämisellä pääradalle ja sieltä veturi keulassa eteenpäin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!