14.08.2012 / Hyvinkää asema
14.08.2012 Hv1 555 "Prinsessa" Rautatiemusolla Hyvinkäällä
Kommentit
| 14.08.2012 13:28 | Tunnus poistettu: | Miksi Heikki on prinsessa? Ongelma sukupuoli-identiteetissä? | |
| 14.08.2012 17:20 | Joni Lahti: | Jännä kysymys tämä vetureiden sukupuolijuttu! Saksassa ainakin pienet BR E69 sarjan sähköveturit olivat feminiinejä kutsumanimiltään eli tyttöjä http://vaunut.org/kuva/75864 Suomessa on totuttu Ristoihin, Heikkeihin ja Ukko-Pekkoihin siis maskuliininimiin. Laivojen maailmassa siviilialukset ovat yleensä feminiinejä, mutta sota-alusten joukossa mielestäni on maskuliineja. Näin ainakin meillä oli, Ilmarinen ja Väinämöinen etunenässä. | |
| 14.08.2012 18:39 | Tunnus poistettu: | Onhan ainakin kana. | |
| 15.08.2012 19:17 | Mikko Tarkiainen: | Prinsessa nimen tälle on antanut veturin vakio kuljettaja. Tarina löytyy varmaan näiltäkin sivuilta. Tästä oli joskus 1990-luvulla juttu Rautatieläisessä tai Vr NYT:issä. En muista kummassa. Jutussa kerrottiin "Prinsessan" kunnostuksesta ja turkulaisesta kuljettajasta, jonka ajokkina ja silmäteränä veturi aikoinaan toimi. Kuljettajan ja veturin korjanneen asentajan nimiä en muista. Muistelisin, että jutussa oli kuva asentajasta "Prinsessan" nokikaapin vierellä. Jos joku tietää tarinan, olisi kiva lukea se | |
| 16.08.2012 22:14 | Tunnus poistettu: | Olisi todella kiva tietää tuon lempinimen alkuperä ja syy. Voi olla ainakin kahdenlaista toisistaan poikkeavaa syytä, joista toinen ei välttämättä ole kovinkaan positiivinen... | |
| 21.01.2013 00:32 | Martti Pulkkinen: | Olihan meillä Iita ja Mummokin joskus muinoin. | |
| 21.01.2013 18:36 | Seppo Romana: | Lyhyt turkulainen versio siitä, miksi Prinsessa on Prinsessa: Aikanaan veturinkuljettajilla oli nimikkoveturinsa, joilla he ajoivat. Turkulainen veturinkuljettaja Emil Holmberg sai vastuulleen Hv1 numeron 555. Holmberg olikin tiukka, pikkutarkka ja vaativa kuljettaja, joka edellytti, että veturi on aina puhdas ja kiiltävä. Niinpä hänen lämmittäjänsä saivat tulla talleille tunteja ennen muita ja huolehtia veturista poikkeuksellisen hyvin. Vähitellen tätä aina kiiltävää ja puhdasta konetta alettiin kutsua Prinsessaksi. Puhtaus ja kiilto ei johtunut vähäisestä käytöstä. Prinsessalla ajettiin toistuvasti Turun koneiden ennätyskilometrejä. 50 -luvulla vain 554 matkasi yhtenä kuukautena enemmän kuin Prinsessa. HV1 555 on siis Prinsessa eikä mikään Turun Prinsessa kuten kuten jotkut vieraspaikkakuntalaiset väittävät. Sillä oikeita Prinsessoja on vain yksi -tämä! |