07.06.2004 / Varkaus
07.06.2004 Käännös jatkuu...
Kommentit
| 17.01.2005 20:26 | Tunnus poistettu: | Mitä jos juna posottaa suoraan kanavaan,vai voiko se pudota? | |
| 17.01.2005 23:15 | Tomi Lapinlampi: | Joo tietenkin voi. Tästähän se kaikki tarpeeton vanha kalusto hylätään näppärästi suoraan kanavan pohjaan... Ei vaan: taitaa tätä nykyä JKV estää kanavaan ajamisen, eiköhän siltaopastimetkin ole siihen liitetty? | |
| 08.05.2005 17:33 | Jokke Harju: | Olisit menny kyytiin! | |
| 29.09.2007 23:10 | Otto Karikoski: | Jos juna olisi menossa tästä ja samaan aikaan siitä sitten menisi vene, niin annetaanko junan mennä ensin ja vasta sitten veneen? | |
| 01.10.2007 12:03 | Teppo Niemi: | Aikoinaan asia oli mainittu yleensä sillan käyttösäännöissä. Molempia käytäntöjä on niissä ilmennyt. | |
| 01.10.2007 12:19 | Tero Korkeakoski: | Kuis usein Suomen kääntösiltoja availlaan? Onko jossain jotain tilastoa asiasta. (Tahkoluodon radan silta lim->0 nykyään - ehkä Suomen turhin kääntösilta) | |
| 01.10.2007 16:43 | Olli Aalto: | Matkustajajunat lasketaan, mutta jos on jokin iso rahtialus tai iso matkustajalaiva, niin tavarajunat joutuvat odottamaan entisen Könönpellon laiturivaihteen luona. Siinä oleva opastin suojaa Taipaleen kääntösiltaa, ja Pirtinvirran siltaa suojaa vanhan meijerin eli nykyisen A-Rehun tehtaan kohdalla oleva tolppa. Em. tolppa suojaa myös Varkauden ratapihaa. Tätä auotaan joka päivä monta kertaa. |
|
| 01.10.2007 16:44 | Olli Aalto: | Eli huviveneet joutuvat väistämään junia. |