??.??.1987 / Taipale (uusi)

??.??.1987 Sr1 vetoinen tavarajuna Taipaleella

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Taipale (uusi) (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Jorma Attila (Lisännyt: Museorautatieyhdistys Ry)
Lisätty: 27.11.2012 01:05

Sähköveturi
Sr1: 3046

Tavaravaunut
Hkb:

Junatyyppi
T:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

27.11.2012 01:12	Topi Lajunen:	Sähköratapylvään kilpi voisi paljastaa, jos siitä saisi selvää. Ehkä 53? Näkyykö originaalissa paremmin?
27.11.2012 01:29	Jyrki Längman:	No niin nyt oikealla tunnuksella. Valitettavasti ei saanut selvää
27.11.2012 01:34	Topi Lajunen:	Njoo. 53 ei kyllä täsmää, sillä tässä näyttäisi olevan kyseessä yksiraiteinen rataosa, ja sillä oleva kaksiraiteinen liikennepaikka. Koneapulaisen käsielekään ei auta sijainnin määrittelyssä. :)
27.11.2012 04:39	Niklas Savinsaari:	Esitetään veikkaus: Taipale
27.11.2012 10:23	Marko Vornanen:	Niklas taitaa olla oikeassa. Ohenmäen suunnasta ollaan tulossa ja Lapinlahdelle menossa.
27.11.2012 10:31	Mikko Otava:	Taipale saa minunkin ääneni.
27.11.2012 10:35	Kari Haapakangas:	Pressutettu korkea kuorma. Lautojako siellä on?
27.11.2012 12:16	Marko Vornanen:	Olisiko Iisalmen Sahojen tuotantoa matkalla maailmalle pressuvaunuissa.
27.11.2012 13:07	Olli Keski-Rahkonen:	Ajankohta lienee aikaisintaan noin vuosi 1984, koska viidentenä näyttäisi olevan Kbp-vaunu alkuperäisillä korkeilla pylväillä.
27.11.2012 13:29	Juha Kutvonen:	Ajoittaisin kuvan vuosiin 1985-87. Keväällä -85 veturi oli kuluneessa maalissa ja siitä puuttui vielä puskimen yläpuolella näkyvä korkeajännitetarra: http://vaunut.org/kuva/26253 , ja kesällä -88 ei mielestäni ollut enää yhtään Sr1:ä ruuvikytkimillä.
27.11.2012 13:48	Oskari Kvist:	Taipaleen Ganz-releasetinlaite otettiin käyttöön vuonna 1986 (syksyllä?) ja nuo ovat todellakin Te pohjoispään lähtötolpat. Se rajaa huomattavasti tämän kuvan aikahaarukkaa 1986-1987. Suojastusopastinta ei vielä näy, se tuli vuonna 1988, en muista mikä vuodenaika..
27.11.2012 13:52	Niila Heikkilä:	Ihan kuin tuolla pilkottaisi suojastuksen alkuopastimen yläreunaa, junan perimmäisten umpivaunujen katonharjan takana?
27.11.2012 19:15	Oskari Kvist:	Joo, niin näkyy olevankin. Nyt täytyy vielä korjata tuota edellistä lausuntoani, suojastusopastin pystytettiin ehkä jo vuonna 1987, mutta käyttöön suojastus taisi tulla vuonna 1988 (koko rataosalla). Joka tapauksessa 1987-1988.
28.11.2012 18:54	Oskari Kvist:	Vilja kypsyy, ja lehdet ovat vihreitä, joten esittäisin heinäkuuta kuvausajankohdaksi.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!