??.??.1987 / Kirkkonummi, Tolsa
??.??.1987 Pikajuna rantaradalla Tolsan luona
Kommentit
| 27.11.2012 03:37 | Jarmo Ranta: | Kaarre sekä toisistaan poikkeavat laiturireunat vaikuttavat kovin tolsamaisilta. | |
| 27.11.2012 04:48 | Niklas Savinsaari: | Esitetään veikkaus: Tolsa | |
| 27.11.2012 09:00 | Jimi Lappalainen: | Selvä Tolsa. | |
| 27.11.2012 10:48 | Eero Hoikkala: | Vaasan rata: Laihia-Ylistaro. | |
| 27.11.2012 11:07 | Tero Korkeakoski: | Eero, ei kannata heittää ihan hatusta, koska tämähän ei ole mikään todellinen kuva-arvoitus. Tietäjät ovat joka kuvassa olleet asialla ennen sinua :) | |
| 27.11.2012 11:16 | Hannu Peltola: | Vaasan rata on varmasti pois suljettu, kuvassa on selkeästi 1980-luvun Turun juna saneerattomalla Deeverillä. Tolsaa minäkin äänestän. Deeverien käyttö Turun junissa päättyi n. 1986 eli siitä saadaan ajoitettua tätä kuvaa. | |
| 27.11.2012 14:47 | Tommi Koskinen: | Eikä voisi olla Vaasan rata, koska ei siellä ole ollut kun vasta vuoden sähköt :) | |
| 27.11.2012 14:50 | Topi Lajunen: | ...eikä se ole kaksiraiteinen. :) | |
| 02.08.2013 08:12 | [Tunnus poistettu]: | Tolsalta näyttää. Asun itse niin lähellä, että käyn melkein joka päivä siellä. | |
| 02.08.2013 09:35 | Petri Nummijoki: | Onko kuvausvuosi tarkka? Minun(kin) muistini mukaan kaikki Rantaradan pikajunat olivat 1987 jo vakituisesti Dr13-vetoisia. Tosin esim. klo. 12:40 aikoihin Helsingistä Turkuun lähteneessä P125:ssa muistelen olleen sunnuntaisin Dv12-veturin vielä jonkin aikaa sen jälkeenkin, kun Dr13-veturit olivat periaatteessa vallanneet kaikki vuorot. Johtui mahdollisesti siitä, että aamulla klo. 9.00 jälkeen Helsinkiin saapunut P122 ei kulkenut noihin aikoihin sunnuntaisin kaikkina kausina ja veturikierto oli varmaan siksi poikkeava. Ei Dv12 mahdoton ole vuonna 1987 otetussa kuvassakaan mutta paljon harvinaisempi, kuin muutamaa vuotta aikaisemmin. | |
| 02.08.2013 12:03 | Juhana Nordlund: | Muistikuvani mukaan juniin P 121, P 125 ja P 131 ja niiden paluujuniin tuli ensimmäisessä vaiheessa eli kesällä 1984 Dr13. Nimenomaan tuona kautena sunnuntaisin kuitenkin P 125:ssä näki Dv12:ta ja nimenomaan yhtä Dv12:ta (kuva keväältä 1985: http://jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/Arkistojen+aarteita/junat/Dv12_2737_IMG0012.jpg ) Kesäkuun 1986 kuluessa Dr13 vyöryi loppuihinkin veturivetoisiin Hki - Tku - Hki -juniin. Ja myöhemmin samana vuonna Porkkanakin poistui Rantaradalta tehden tilaa Dr13:lle. | |
| 02.08.2013 14:50 | Petri Nummijoki: | Turusta Helsinkiin päin Dr13 tuli 1984 juniin, jotka saapuivat Helsinkiin klo. 9:00 ja 15:00 aikoihin sekä vielä johonkin iltajunaan. Kuvittelisin nähneeni P125:n sunnuntaisin Dv12-vetoisena (ja nimenomaan yhden Dv12:sta vetämänä) vielä senkin jälkeen, kun Turun junat muuten olivat Dr13-vetoisia. Tämä on kuitenkin puhtaasti muistinvaraista, joten voin tietysti sotkea asian niin, että tuolla tavalla meneteltiin 1984-1986 eikä enää sen jälkeen. Toisaalta 1984-1986 Dv12:sta näki vielä Turun pikajunissa muutenkin paljon, joten olisiko tämä yksityiskohta jäänyt niin selvästi mieleen, jos se ei olisi tapahtunut aikana, jolloin Dv12 oli Turun pikajunissa jo harvinainen? P125:ssa käytetty Dr13 tuli ainakin joinain kausina Helsinkiin aamulla P122:ssa ja P122 kulki tuohon aikaan sunnuntaisin vain kesällä. Voisiko sellainen olla mahdollista, että P125 on välillä ehtinyt olla sunnuntaisinkin Dr13-vetoinen mutta palannut uudestaan Dv12-vetoiseksi sellaisena vuodenaikana, jolloin P122 ei taaskaan ollut sunnuntaisin kulussa? | |
| 02.08.2013 20:12 | Markku Blomgren: | Missä junaparissa(-pareissa?) porkkanat olivat kulussa rantaradalla? Itsekin juurikin noina vuosina leppävaaran asemalla 'päivystäneenä' muistan nimenomaan deeverit pikureiden keulalla. Jossain vaiheessa tuplanakin, vaikka kaiketi yksikin kone kerkesi aikataulun pitää. Itse vain muista Jyväskylän porkkanat, tai siis sen aamujunan jolla melkein aina tultiin pois koska se oli vaihdoton yhteys. Miksiköhän niinkin isoa kaupunkia 'sorsittiin' VR:n puolesta, eli lähes kaikki yhteydet vaihdollisia. Juhanalta voipi kyllä tulla jotain jupinaa Porin suorista yhteyksistä... :D |
|
| 02.08.2013 22:57 | Petri Nummijoki: | Jos tarkoitat aivan Porkkanoiden loppuvaihetta 1986 niin minä muistan Porkkanan olleen Helsinkiin klo 13:05 aikoihin Turusta saapuneessa P126:ssa. Toiseen suuntaan en sitä koskaan nähnyt mutta aikataulumerkintöjen mukaan klo. 21:12 Helsingistä lähtenyt P133 olisi ollut Porkkana ja uskon tämän, koska kaikki muut Helsingistä Turkuun lähteneet pikajunat muistan noilta ajoilta veturijunina. Tosin 80-luvun alkupuolella tämä klo 13:05 Helsinkiin saapuva junakin oli joskus Dv12-vetoinen vaunujuna, joten ajetut vuorot vaihtelivat aikataulukaudesta riippuen. Melko pitkään Porkkanalla ajettiin myös klo. 9:10 aikoihin Turkuun lähtenyttä P123:sta, josta osa jatkoi joinain kausina Uuteenkaupunkiin asti sekä tämän paluujunaa eli noin klo. 18:30 aikoihin Helsinkiin saapunutta P130:tä. Olisiko ollut 1985, kun tämä junapari palasi Dv12-vetoiseksi? Tosin muistan tämän Uudenkaupungin junankin olleen välillä Dv12-vetoinen vaunujuna joskus 80-luvun alkupuolella, vaikka käsillä olevissa 80-luvun alkupuolen aikatauluissa se näyttää olevan koko ajan Porkkanajunaksi merkitty. Silloin Dv12 jatkoi kahden ensimmäisen vaunun kanssa Uuteenkaupunkiin ja loput vaunut jäivät Turkuun. Paluusuunnassa Dv12 jätti Turussa kaksi Uudestakaupungista saapunutta vaunua aseman eteen ja nouti keulaan lisää vaunuja asemarakennuksen eteläpäässä olevilta lähtöraiteilta. 80-luvun alussa Porkkanalla ajettiin myös aamun ensimmäinen pikajunavuoro Turusta Helsinkiin (silloin P130), joka siihen aikaan saapui klo 9:52. Se taisi muuttua Dv12-vetoiseksi samassa yhteydessä, kun saapumisaika aikaistui klo 9:02:een ja numeroksi tuli P122. Porkkanoiden käyttö oli Rantaradalla alkanut kuitenkin jo 1966, jolloin ne ajoivat junat P29 (lähtö Helsingistä klo 7:40), P37 (lähtö Helsingistä klo 18:05), P38 (tulo Helsinkiin klo 10.18) ja P36 (tulo Helsinkiin klo 15.15). |
|
| 02.08.2013 23:10 | Petri Nummijoki: | Minä muistan Rantaradan pikajunat pääasiassa yhden Dv12-veturin vetäminä ennen Dr13-vetureiden tuloa. Itse asiassa kaksinveto on jäänyt (satunnaisia tapauksia lukuunottamatta) mieleen vain laivapikajunasta P124/P129 (tulo Helsinkiin klo 11:35 ja lähtö klo 16:02) ja siinäkin oli normaalissa (ehkä 6-7-vaunuisessa) kokoonpanossa vain yksi veturi. Kaksinvetoa esiintyi viikonloppuruuhkassa, kun juna oli pari vaunua normaalia pidempi. En väitä, etteikö kaksinvetoja ole voinut olla muitakin mutta ei ole jäänyt mieleen tai ovat kulkeneet sellaiseen aikaan, ettei ole omia havaintoja. | |
| 03.08.2013 08:39 | Juhana Nordlund: | 1980-luvun alkupuolella veturivetoiset junat Hki - Tku - Hki vedettiin viikonloppuja lukuun ottamatta yhdellä Dv12:lla. Perjantaisin muistaisin nähneeni vuonna 1980 tuplavetoa Helsingin lähdöissä 12:40, 16:02 ja 18:02. Sunnuntaisin tupla saattoi saapua Hkiin klo 11:35 (laivapikajuna) sekä 20:22. Todettakoon että talvikaudella 1979 - 80 maanantaista torstaihin P 125 (Hki 12:40) meni Porkkanalla, mutta muina päivinä oli veturivetoinen. Viikonloppuina taisi olla tuplavetoa enemmänkin kuin mitä edellä kirjoitin, eivätköhän 127 ja 129:kin menneet sunnuntainakin tuplalla. Aivan 1980-luvun alussa Helsingissä oli Turun junilla sekä 02 ja 07 lähtö- ja saapumisminuutteina että 00 ja 05 vastaavia aikalukemia. Aika pian vakiintui tapa 02 ja 07. Junien numerointi meni siten, että Helsingistä lähti numerojärjestyksessä 121, 123, 125 jne. mutta Turusta ei tultukaan yhtä johdonmukaisesti. Pääsääntö oli se, että 121:n paluujuna oli 122, 123:n 124, mutta ihan näin yksinkertaista tämä ei kaiken kaikkiaan ollut. Joinakin viikonpäivinä puolen päivän aikaan Turusta taisi kulkea pikajuna 136 Helsinkiin, jonka vaunut (tai osa vaunuista) taisivat olla 129:stä peräisin. Jossain vaiheessa Turustakin alkoi junat tulla aamusta lähtien suoraan järjestyksessä 122, 124, 126 jne. Harmi, että vanhat Turistini olen hävittänyt jo kauan sitten, niistähän tällaiset olisi helppoa tarkistaa. |
|
| 29.11.2014 16:37 | Simo Toikkanen: | Markku Nummelinin Rantarata-kirjassa on Tolsan kohdalla kuva, jossa Dv12 2727:n vetämä P 129 ohittaa Tolsaa. Kuvan oikeassa laidassa näkyy sähköratapylvään juurella toinenkin valokuvaaja. Kuva on otettu 11.7.1985. Vahva oletus voisi olla, että tämäkin kuva on otettu tuona päivänä. | |
| 29.11.2014 18:20 | Kimmo Huhta: | Optiikassa on reunamilla kiva pyöriväntuntuinen bokeh. |