27.11.2012 / Berliini, Saksa
27.11.2012 Talent 2- moottorijunat ovat korvanneet DDR-peruiset BR143+kaksikerrosvaunut- yhdistelmät linjalla RE7. Linjakilvissä lukee muuten lentoaseman nimenä BER vaikka linja liikennöi lentoasemalle SXF.
Kommentit
| 27.11.2012 18:10 | Roland Sivonen: | Sen SXF:n on tarkoitus muuttua BER:iksi kun se uusi lentokenttä avautuu. | |
| 27.11.2012 18:14 | Leo Männistö: | No ei aivan. SXF:n on tarkoitus muuttua hallituksen kentäksi ja BER on rakennettu nykyisen Schönefeldin eteläpuolelle siten, että SXF:n kiitotie tulee toimimaan BER:n pohjoiskiitotienä ja uuden terminaalirakennuksen eteläpuolella on sitten uusi kiitotie (jolla muuten oli keväällä n. 1,5m vettä, koska viemäri oli väärässä paikassa. Mutta olihan se komean näköinen kylpyallas sorsille). Ja lisäksi muuttaisin sanan "kun" muotoon "jos". | |
| 28.11.2012 01:06 | Johannes Erra: | Niin, tämähän on tulkintakysymys. Kenttä pysyy samana, mutta DDR-aikainen terminaali pohjoisessa korvautuu reittiliikenneterminaalina uudella, huomattavasti suuremmalla etelässä. | |
| 28.11.2012 17:39 | Leo Männistö: | Tulkintakysymys nimenomaan... Jos rakennetaan miljardeilla euroilla kokonainen keskikokoisen liikennelentoaseman infra 99% uusiksi ja sekin päin Pirkkalaa niin en puhuisi pelkästä "reittiliikenneterminaalin uusimisesta". Itseähän asia harmittaa henkilökohtaisesti siksi, että 4.6.2012 alkaen työpaikkani piti olla (ja itseasiassa ehti olla toukokuun, jolloin vielä oli edes hieman toiveita avajaisista) tuo uusi kenttä, mutta vietin kesäni sitten Stuttgartissa kaukana kotoa ja nyt päädyin eri työnantajalle (ja eri taksoin) Tegelille... | |
| 28.11.2012 20:37 | Johannes Erra: | Tuo on tietysti totta. Tuo uudistustyö on poikkeuksellisen, ellei peräti ainutkertaisen mittava, harvoin kenttiä uusittaessa ihan näin perusteellisesti on kaikkea uusittu yhdellä kertaa. | |
| 28.11.2012 21:59 | Leo Männistö: | Lentokenttiähän on kyllä siirrelty "yhdessä yössä" ennenkin, esimerkiksi Münchenissä Riemistä nykyiselle kentälle Hallbergmoosiin. Itse asiassa tämä müncheniläisten logistiikkaosaaminen on heille jo eräänlainen vientituote. Berliinissäkin muuttoa, sen logistiikkaa ja koulutusta hoiti nimenomaan müncheniläisten ORAT (operative readiness and airport transfer) joukkue. Suunnitelmiin kuului esimerkiksi Berliinin Stadtautobahnin (vastaa suunnilleen Helsingin kehä ykköstä) muuntaminen yön ajaksi lentokenttäalueeksi ja kaiken Tegelillä olevan maakaluston siirto yön aikana uudelle kentälle ajamalla/ laveteilla. Valitettavasti berliiniläiset eivät halunneet ostaa suunnitteluosaamista Münchenistä itse terminaalia / muita rakennuksia koskien ja nyt tuloksena on sitten valitettavan epäonnistunut teelmä, joka auetessaan tulee olemaan täysi fiasko, sen verran paljon kaikkea tuolla on lähtökohtaisesti pielessä. Omin silmin olen tuolla pyöriessäni nähnyt niin paljon täysin käsittämättömiä ratkaisuja, että niistä saisi vaikka kirjan aikaiseksi. | |
| 28.11.2012 23:00 | Topi Lajunen: | Olisi mielenkiintoista joskus lukea koonnos kaikesta mikä on mennyt pieleen. Nyt näitä kertomuksia on ripolteltu ympäri vaunut.org'ia. Kiitos jo etukäteen. ;) | |
| 29.11.2012 00:50 | Johannes Erra: | Itse en ole uutta infraa (tai sen koommin vanhaa) käynyt katsomassa, mutta kuvia olen nähnyt ja samoin kuullut ensikäden tietoa muita reittejä. Ovat tosiaan tainneet saada kaiken pilalle, mikä saatavissa on. Virallinen tietohan on, että paloturvallisuus on se, mistä käyttöönotto panttaa, mutta tosiasiassa kenttä on kai kaiken kaikkiaan vielä ns. "vaiheessa". | |
| 29.11.2012 13:26 | Tuukka Ryyppö: | Niin, sen kirjan tosiaan lukisi mielellään. Ja siitä saisi varmasti hyvät rahatkin ;) | |
| 29.11.2012 18:00 | Leo Männistö: | Niin, vielä pitäis sitten opetella kirjoittamaan... Tässä muuten uusin käänne tältä päivältä: http://www.thelocal.de/national/20121129-46453.html. Tsiisus mitä touhua. Mutta se siitä, täytyy jatkaa Talent-jahtia ja kuvata ne matkalla _toiseen suuntaan_ niin ehkä tulee kommentteja muustakin kuin lennujaamasta. Mielestäni tuo Talent ei kyllä ulkonäössä pärjää Stadlerin tuotteille (jotka muuten aloittavat Berliinin seutujunissa noin viikon kuluttua parilla linjalla). | |
| 06.12.2012 01:26 | Tuukka Ryyppö: | Kun tästä nyt on tullut tällainen BER-aiheisen keskustelun sivu, heitetäänpä tällainen linkki: http://www.tagesspiegel.de/berlin/ber/ . Eli suuri sanomalehti on todennut tuosta kentästä tulevan niin paljon uutisia, että sille on lehden nettisivuilla oma osionsa. Osioita ovat esimerkiksi osavaltion politiikka, kaupunkielämä, liikenne ja ... BER. |