12.06.2004 / Tampere, Tampere asema
12.06.2004 Uusi kaksikerroksinen autojenkuljetusvaunu tampereella. Junarunkona oli A17+Hccmqqr+Gfoss+Gfot. Huomatkaa neljä yksittäistä akselia.
Kommentit
| 13.06.2004 00:49 | Jouni: | Ahaa, uusi tyyppimerkintähirviö! :) | |
| 13.06.2004 00:51 | mikkom: | Mihin aikaan tämä vaunu oli tampereella? itse olin perkiössä 17:30-20:15 välillä. | |
| 13.06.2004 00:55 | Juha Vuorinen: | Perskeles! Te olette nopeita. Tää kuva on ollu esillä kaks minuuttia. En tiedä mistä lähtien, mutta n. klo 2030 tää työnnettiin rp:n pohjoispäähän. Itse lähdin huono-onnisella (kts. etusivu) IC56:lla etelään. | |
| 13.06.2004 00:57 | Juha Vuorinen: | Jouni: Todellakin! | |
| 13.06.2004 00:59 | Juha Vuorinen: | Painattamaan lähtenyt junamies kysyi olenko henkilökuntaa ja menossa A17:ta. Olisi pitänyt valehdella.. :) | |
| 13.06.2004 00:59 | Juha Vuorinen: | .. Ja se oli tosissaan! | |
| 13.06.2004 01:02 | Arto P: | Onko tämä "oikea" vaunu ettei oo mikää vitsi? | |
| 13.06.2004 01:07 | Juha Vuorinen: | Tämä on ihan _OIKEA_ vaunu. Edes minulla ei ole näin hurja mielikuvitus. | |
| 13.06.2004 01:13 | Arto P: | No uskotaan. En ole vain tämmöisistä kuullut koskaan. | |
| 13.06.2004 01:30 | Jpl: | Tämä on nähtävä. Massiivinen vaunu, hirviölitteran ansainnut. | |
| 13.06.2004 01:49 | Juhana K: | Todellinen valkoinen norsu tai mieluummin mammutti! Aika ovelan näköinen kyllä verrattuna niihin Ed-re-paint-havainnekuviin verrattuna. Jotain uutta ja mielenkiintoista ja aivan varkain. Oisit toki loikannut A17 kyytiin. Mitäs siinä sitten jos joku oisi tullut häätämään, kun ois tokassu: "Eikö tämä mänekkään Kuopijoon? Minä ku en oikein n e ä." | |
| 13.06.2004 09:15 | Risto Hyvärinen: | Ei tällaista varmaan ole voinut kuullakaan koskaan, jollei seuraa uutisia, koska kyseessä on aivan uusi vaunu. Eikö lie tässäkin juuri tehtaalta tulossa ja mittavaunu mukana koeajoa varten. | |
| 13.06.2004 11:49 | Juha Vuorinen: | rhyvarin: ei tämä kyllä tehtaalta ole tulossa, ainakaan tuolla rungolla.. tämä taitaa olla vain koeajorunko. | |
| 13.06.2004 12:01 | mikkom: | Tietääkö kukaan mikä on kaksikerroksisen makuuvaunun littera ja mikä on tämän vaunun jarrupaino jne... | |
| 13.06.2004 12:15 | Tommy: | Koska nämä tulee liikenteeseen? Mille reitille? | |
| 13.06.2004 12:16 | Perttu: | Kaksikerroksinen makuuvaunu on Emd, ainakin resiinan mukaan. | |
| 13.06.2004 12:24 | Risto Hyvärinen: | Luin jostain, että nämä tulisi yhtä aikaa 2-kerroksisten makuuvaunujen kanssa. Meiltä Ilmalan huoltokorjauksesta on käynyt muutamia asentajia tutustumassa jossain päin Oulua niihin vaunuhin. Liekö kukaan bongannut? Outo runko tuossa autovaunussa olisikin, jos jäisi tuollaiseksi. Näyttäisi niinkuin olisi kahdesta 2-akselisesta vaunusta kasattu. | |
| 13.06.2004 13:05 | Perttu: | Mikäs vika tässä konstruktiossa on, ohan noita ollu jo kauan aikaa käytössä NordWaggoneissa ja Olikosse Laargs tms se suomalainen yhdistettyjen kuljetusten vaunu, jossa on naitettu toisiinsa pysyvästi kaksi kaksiakselista vaunua. Ilmeisesti tällainen akseliratkaisu on todettu perin toimivaksi. | |
| 13.06.2004 13:29 | Risto Hyvärinen: | Ei kai mitään vikaa! Luulisin että useampien akseleiden määrä on kai aikoinaan ollut vain pienempien akselipainojen saavuttamiseksi. Tosin joku on sanonut, että telivaunut kulkee paremmin, mutta onhan 2-akselisia tavaravaunuja ollut kaiken aikaa liikenteessä ja aika uusinakin vaunuina. | |
| 13.06.2004 14:51 | Pihlajamaa: | Minun tietojeni mukaan se kasikerrosmakuuvaunu on kyllä Edm. Mutta joo, tuskin miellyttävillä kulkuominaisuuksilla on hirvittävästi merkitystä jos lastina on tyhjiä autoja. Lisäksi ne radat, joilla noita käytetään, on suureksi osaksi hitsattua kiskoa, joten tuskin mitään aineellisia vahinkoja syntyy. | |
| 13.06.2004 15:34 | Arto P: | Muuttuuko yöjunat pikajunista IC:iksi? | |
| 13.06.2004 16:19 | tomi: | Olisikohan erikoisen neliakselisen alustan syynä se, että näin on kuormatila saatu mahdollisimman korkeaksi, korkeammaksi kuin telirakenteella? Millähän korkeudella vaunun sisällä alempi autotaso mahtaa olla, kenties valkean maalauksen alarajalla? | |
| 13.06.2004 17:23 | Risto Hyvärinen: | Kovasti vaikuttaa siltä, että yöjunista tulisi IC-junia, saadaanhan sillä tavoin nostettua lippujen hintoja. | |
| 13.06.2004 17:26 | Arto P: | Mutta tuskin nopeus kasvaa | |
| 13.06.2004 17:29 | Risto Hyvärinen: | Eihän makuuvaunujunassa nopeus ole pääasia. Ennen ainakin Savon radalla makuuvaunujuna seisoi asemilla jopa tunnin. Kouvolan jälkeen sitten pysähdysajat lyhenivät. | |
| 13.06.2004 17:39 | Juha: | Talgo on selvästi erikoistunut tyyppimerkintähirviöisiin autovaunuihin: http://www.talgo.fi/b-osa/tavaravaunut/autov/autov.htm | |
| 13.06.2004 21:40 | | Akseliratkaisussa lienee kyse mataluuden lisäksi yksinkertaisesti siitä, että kaksi akselia pitkähköä vaunupuolikasta kohden riittää kantamaan kevyen kuorman. On ilmeisesti laskettu, että kannattaa tehdä ennemmin näin kuin rakentaa pitkä telivaunu. Runko on mahdollista tehdä kevyemmäksi ja neljä ykkösakselia lienevät halvempi kokonaisuus kuin kaksi teliä (???). Ehkä kulkuominaisuuksilla ei sitten ole niin suurta eroa, mene ja tiedä. Kuorma ei tässä tapauksessa tosiaan vaadi jouheaa kulkua, mutta vaunun kiskoillapysyminen tms. seikat vaativat kuitenkin jonkinlaista kulkuvakavuutta. |
| |
| 13.06.2004 21:41 | Samuli Rinne: | Anteeksi, unohdin nimen edellisestä. | |
| 13.06.2004 22:21 | KooPee: | Niin, vaunun runko täytyisi tällä pituudella tehdä todella vahvaksi, jos se olisi päätytelien varassa. Mikähän mahtaa olla vaunun pituus? | |
| 14.06.2004 00:20 | Pale: | Minulla tuli havainto tästä vaunusta IC41/603:n lähdettyä tampereelta jatkaessa matkaa kohti Oulua ja Vaasaa. | |
| 15.06.2004 23:21 | okeskira: | Vaunun pituus on 30,6 m. Eipä ole Suomessa vielä niin pitkiä telivaunuja. | |
| 15.06.2004 23:22 | okeskira: | Muistaakseni lähimmäs tätä tulee osa BOv-vaihteenkuljetusvaunuista, jotka ovat noin 28 m pitkiä. Tavalliset matkustajavaunut ovat noin 26 m pitkiä. | |
| 27.06.2004 13:01 | Pale: | rhyvarin johan ne lippujen hinnat nousee muutenki oli yöpikurit pikajunia tai IC-junia. | |
| 28.07.2004 19:05 | Teemu Lokka: | Siis koko pituus tuolla on 30,6 m? Onneks keskeltä tuo sentään taittuu jonkinverran, joten kaarteissa ei tule olemaan kauheita onkelmia... |
|
| 11.10.2004 18:26 | Olavi Huotari: | Hmm... Täältähän löytyi paljon tarinaa noista autovaunuista, mitkä perjantaina kuvasin Murtomäessä. Mitenkähän minä nämäkin kuvat olen ohittanut. Kaikki vakava keskustelu ja kuvien lähettely pitäisi oikeastaan kieltää kesäaikaan, koska olen silloin kalalla :) |