12.01.1966 / Vallila

12.01.1966 Kymmenen kuution rehuliuosvaunu Sd Vallilan ratapihalla. Noihin aikoihin AIV-rehuhapon kuljetus oli lopuillaan ja vaunut seisoivat pitkiä aikoja Sörnäisissä ja Vallilassa. Takana Teollisuuskadun varrella lienee Oy Nylund & Rahikaisen konepajan rakennus. Taustalla oleva korkea rakennus oli muistaakseni Mattisen Teollisuuden valmisvaatetehdas, joka syyti Suomen markkinoille mm. James-farkkuja.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Vallila (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 12.01.2013 23:48

Tavaravaunut
Sd: 199851

Muu tunniste
Rautatieinfra: Muu rakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

13.01.2013 00:57	Eljas Pölhö:	No mutta nythän tänne on alkanut tupsahdella toinen toistaan harvinaisempien vaunujen kuvia. Vaunuluettelossa 1.1.1972 Sd-vaunuja oli yksi kolmiakselinen (199'803) ja kuusi kaksiakselista. Vaunuluettelon mukaan näiden säiliöt oli varustettu kumivuorauksella.
13.01.2013 21:23	Tapio Keränen:	Vallilan asemalta on mukava ilmakuva http://kaupunginosat.net/kallio/images/s​tories/tiedostot/PDF-historiikki-29.5.20​08-150dpi.pdf sivulla 22. Bussituntijat voivat päätellä, onko kuva 1950-luvulta.
14.01.2013 12:23	Pasi Seljas:	Ainakin tuossa värikuvassa on kyseessä aikaisintaan 60-luku, päätellen noista Wiimakoppaisista Liikenne oy:n linja-autoista. Taitaapa olla traktorikin tuoreempi kuin 50-lukuinen. Kuorma-autoissa voi olla viiskymppisiäkin.
14.01.2013 14:09	Heikki Jalonen:	(Valokuva Paul Ukkonen, s.15, Teollisuuskatu). Ah mikä mielenkiintoinen ajoitusprobleema! Viisikymmenluku on kuitenkin tämän kuvan ottohetkellä ollut jo reilusti takanapäin. Vaaleat vanteet paljastavat, että traktori on peräti Ford eikä edeltäjänsä Fordson, jossa ne olivat punaiset. Myös konepellin vaalea raita ja vaaleat lokasuojat vahvistavat Fordson-kauden jääneen taakse. Malli selvä Ford 5000, myynnissä 1965 alkaen. Mutta edelleen, kone on vieläpä County-neliveto. Sitä taas rupesi Tonnisarjalaisten pohjalta saamaan vasta vuoden 1966 aikana (Countylla oli vuodeksi 1965 iso siirtymävarasto Super Majoreita, joista ainakin 1965 koneet tehtiin). Kuva on siis otettu aikaisintaan keväällä 1966. Kevättalvea ovat sulavat lumikasat, valo ja lyhyet varjot. County on muuten varustettu viistomallisella lumiauralla - luultavasti koneessa on siten etukuormain. Siinäpä selitys kuvan suurille aurauskasoille, ei niitä lapiolla ole tehty. Se taas antaisi vihjeen, että kuva voi olla vielä vähän myöhempi, ehkäpä vasta keväältä 1967. Luultavasti kone on ollut tuon paikan lumitöissä jo syksystä lähtien. Ja 1965 syksy+County 5000+järeä etukuormain (joka ei ollut tuolloin mikään hyllyostos) olisi kerta kaikkiaan liian nopea yhtälö ehtimisen puolesta. Muhku kone lumitöihin ja tuplahintainen tavalliseen traktoriin verraten. Hieman haiskahtaa, että tuon tontin lumitöistä ei huolehdi mikään nälkävyö-urakoitsija. Valtion puuhia tai muun ison talon töitä? Konetta ei tietenkään ole hankittu pelkkään lumityöhön, kesäsavotat erikseen. Punahyttinen kuorma-auto siinä vieressä on puolestaan selvä Ford (Thames) Trader. Sen vuosimalli voi olla mitä vain 1960-1964 mailla, eli se ei ajoitusta paljoa auta. Mutta, siinä vieressä: puun takaa huonosti erottuvana harmaahyttinen kuorma-auto, se saattaisi olla Ford D-sarjaa. Saatavilla Suomessa loppuvuodesta 1965 alkaen. Taaempana on vielä muutama kuorma-auto, siellä J-Petteri ja ehkä pari vanhempaa amerikkalaista. Kuvan ajoitusta ne eivät auta. Ehkä Vallilan seudun rakennusten vaiheita tuntevat pystyvät tarkentamaan ajoitusta edelleen jonkin puuttuvan/kadonneen rakennuksen perusteella?
14.01.2013 15:20	Petri Nummijoki:	Käsittääkseni Super Major oli viimeisenä tuotantokautenaan 1963-1964 varustettu vaaleilla vanteilla sekin, joten traktorin vanteet eivät rajaa vuosilukua 1966-1967 asti.
14.01.2013 15:30	Tapio Keränen:	Kesällä 1967 Sd-vaunut oleilivat Sörnäisten ratapihalla. En tiedä, milloin ne oli sinne siirretty. Tuskin enää tuolloin ne toimivat aktiivikäytössä. Uskoisin, että värikuva olisi keväältä 1966.
14.01.2013 16:59	Heikki Jalonen:	Olet Petri aivan oikeassa, viimeiset Fordsonit olivat tosiaan vaaleilla vanteilla ja myös lokasuojat olivat silloin vaaleat. Mutta, konepellissä niissä ei koskaan ollut tuota vaaleata tonnisarjan ominaisraitaa. Kevät 1966 vaikuttaa parhaalta osumalta. Siis P. Ukkosen kuvalle, A-K-kadun 4-6-8 talojen historiikissa, sivulla 16 (ei siis hairahtamani 15). Nämä pyttyjen kuvathan Tapio onkin ajoittanut päivälleen.
14.01.2013 19:37	Ilkka Hovi:	Kevät 1966 oli ilmeisti aika kylmä. Juhannuksen viettoon lähdettäessä oli eräänkin talon pohjoispuolella vielä noin 20 cm:n jäätynyt lumikasa. Oli onneksi sulanut ennen heinäkuuta. Eräässä kasassa hiekan alla oli lunta vielä elokuussa. Siispä ilmeisti traktorilla oli töitä talvella.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!