26.05.1976 Linjalla Torun - Poźnan oli samaan suuntaan menossa Ty246 2-10-0 veturi, joiden luultiin olevan jo poistettu ajosta. Muun muassa Baldwin valmisti näitä vetureita, joiden valmistussarja oli 100 kpl vuonna 1947. Ah tätä onnea, BLW 2-10-0 tavarajunassa !
06.02.2013 12:25 | Eljas Pölhö: | Ja vielä paljon isompi kuin Trumanni, veturi 106,5t ja kokonaispaino 193,6t! Osan näistä kyllä valmistivat Alco ja Lima. Puolalaiset junapainotaulukot antavat eri arvot tyhjistä ja kuormatuista vaunuista koostuville tavarajunille. Olisikohan sekarunko jotain siltä väliltä? Esim tasamaalla 60km/h tällä veturilla on 2370t kuormattuja vaunuja tai 1400t tyhjiä vaunuja. Veturista puolaksi http://pl.wikipedia.org/wiki/Ty246 Junapainotaulukoista poimittua (niitä on 4 tälle sarjalle kun junatyypit on vielä jaettu kahdelle polttoainelaadulle). Ohessa 6500kcal/kg ja kuormatut vaunut: Suurin taulukon junapaino on 2800t, jota veturin pitäisi pystyä vetämään vielä 2‰ nousussakin (nopeudella 40km/h) 0‰ 60km/h 2370t ja 80km/h 1070t 10‰ 20km/h 1530t ja 80km/h 205t Vetovoima Fi = 22000kg @ 20km/h ja 7700kg @ 80km/h (Fi = indykowane ja Fe = efektywne) Vetovoima Fe = 20550kg @ 20km/h ja 4930kg @ 80km/h Teho: 2150hv @ 50km/h (suurin arvo) ja 1460hv @ 80km/h |
|
06.02.2013 13:19 | Ilkka Hovi: | Tuopa yllätys. Tiesin että Tr203 vetureita valmistivat BLW, ALCO ja Lima. Tämä 100 veturin tilaus on sitten ollut Yhdysvaltojen tukea Puolalle ja näitä valtion tilauksia jaettiin eri valmistajien kesken. Kunnes joku paikallinen harrastaja kertoo, että tuolloin tuossa junassa oli ALCOn valmistama veturi, niin kauan tuo veturi on BLW:n valmistama. Jos joudun muuttamaan mieltäni tuo veturi on BLW:n valmistaman veturin kaltainen :). Wikipedian kuvassa on veturin kattila ALCOn valmistama, ainakin valmistajanlaatasta päätellen. Veturi on moderni, valtaventtiililaitteisto on savupesässä. | |
06.02.2013 13:21 | Kimmo T. Lumirae: | Ja Wikipediasta vielä hauska havainto: puolalaiset kutsuivat näitä vetureita, miksipä muuksikaan kuin Trumaneiksi! |