18.04.1971 / Herttoniemi
18.04.1971 Gb 55007 Herttuaniemen ratapihalla. Miltä vuosikymmeneltä tämä Gb onkaan?
Kommentit
| 15.02.2013 20:59 | Tapio Keränen: | Pasilan konepaja on rakentanut vaunun vuonna 1946. Jonkin tiedon mukaan aluskehys olisi joiltakin osin saatu vaunusta Gav 29007. Toisaalta Gav-vaunujen mitat eivät sovi kovinkaan hyvin yhteen Gb-mittojen kanssa. | |
| 15.02.2013 22:01 | Tapio Muurinen: | Myntätty tyhjä paperisäkki pantu pyörän eteen toimittamaan seisontajarrun virkaa. | |
| 16.02.2013 18:54 | Tapio Muurinen: | Tämä on oikeasti "minun vaununi". Jo pikkupoikana nämä tutkittiin yltä ja alta. Ennen kameraa (v.1962) istuin Poitsilan ratapihan syrjällä ja hahmottelin lyijykynällä vihkoon vaunun yksityiskohtia. Koulumatkoilla kiersin "ylös" lähteviä tyhjavaunuroikkia ja kirjasin vaunujen numerot. Niitä tuli joskus 100 numeroa mennen tullen. Sitten varasin sinikantiseen jokaiselle numerolle oman tilansa. En vain tiennyt, mistä numerosta aloittaisin ja mikä tulisi olemaan viimeinen - urakka, joka lässähti mahdottomuuteensa. Missään ei mainittu kuinka monta tuhatta Gb-vaunua kaikkiaan oli - tehokasta itseopiskelua. Kyytäkin tuli otettua monta kertaa luvalla jos omalla. Kerran talvella kaverini kanssa otettiin Summan tehtaan alatiellä Riston vetämä Gb-roikka juosten kiinni, koska vauhti oli sopivan hiljainen. Summan puhelinkopilla lyhyen pysähdyksen ja luvansaannin jälkeen Risto nosti vauhdin niin kovaksi, ettei uskallettukaan hypätä suunnitellussa kohdassa lähellä kotia pois. Lumen pöllytessä vaunujen katoilta jouduttiin melkein asemalle saakka, jossa vasta hypättiin hankeen. - Myöhemmin satamassa on monta Gb:tä purettu, useimmiten sellua, paperikolleja; tai lastattu jotain säkkitavaraa... | |
| 17.02.2013 16:44 | Arto Hellman: | On tosi hienoa, että kuva tuo mukanaan kommentteja, muistelota... Se on kuin "lihaa luiden päälle"! |
|
| 16.10.2017 07:28 | Kurt Ristniemi: | Gb 55007:n aluskehys todellakin on Gav-vaunusta nro 29007. Itse asiassa koko vaunu on pyöräkertoja lukuunottamatta vaunu Gav 29007: Ko 561/1100, 20.5.1950 'Eräiden Gav-vaunujen muuttaminen Gb-vaunuiksi': ... Gav-vaunun n:o 29007 uusi sarja ja n:o Gb n:o 55007 ... Kyseessä ei ole Tarton rauhassa v. 1920 Suomelle siirtynyt venäläinen tavaravaunu, vaan vaunu kuuluu vuonna 1946 alunperin Gb-vaunuiksi rakennettuihin vaunuihin, joihin ei riittänyt pyöräkertoja n:o 5, jonka tähden ne numeroitiin Gav-sarjaan, jonka kantavuus oli 15 000 kg. Kun pyöräkertoja vuonna 1950 oli taas saatavilla, vaunut numeroitiin oikeaan sarjaansa Gb ja niiden kantavuus merkittiin 16,5 tonniksi. |