17.08.1966 / Kouvola tavara
17.08.1966 Kymin Osakeyhtiön nestemäisen kloorin kuljetusvaunu Kouvolan ratapihalla. Katetun vaunun sisällä on ollut säiliö, jossa klooria kuljetettiin. Onko kenelläkään tietoa säiliön mitoista? Katolla olevan korokkeen tarkoitus lienee ollut suojata säiliön täyttö- ja tyhjennyskuvun luukku. Vaunun päissä oli jykevät törmäyssuojat.
Kommentit
| 17.02.2013 18:10 | Hannu Peltola: | Tietääkö Tapsa tai muut, milloin kyseinen vaunu on valmistettu ja oliko vastaavia useampiakin Kymin Oy:llä? Ruotsissa Uddeholmilla oli vähän vastaavia kloorivaunuja, vrt. Fleischmannin viime vuoden H0-malli. | |
| 17.02.2013 21:33 | Heikki Kannosto: | Fleischmannin H0-malli? Osaatko suoralta kädeltä kertoa lisää? | |
| 18.02.2013 01:05 | Tapio Keränen: | Fleischmannin HO-malli on 101 mm pitkä ja kaksiakselinen, siis lyhyt suomalaiseksi. Kymin Oy rakensi kloorivaunut 15984 ja 15985 Voikkaan tehtaalla 1942. Vaunun kokonaispituus oli 9,68 m ja säiliön tilavuus 12 m³. | |
| 17.03.2013 20:02 | Jorma Rauhala: | Pasilan konepajan 100-vuotishistoriikissa mainitaan, että Jatkosodan alkuvaiheessa heinäkuussa 1941 määrättiin VR:n konepajat rakentamaan säiliövaunuihin katot ja seinät, jotta vihollisen pommikoneet eivät erottaisi niitä helpolla säiliövaunumaalitauluiksi. Muut konepajat, paitsi Psl, niitä muutostöitä sitten tekivätkin. Tiedä sitten oliko lopputulos tämänkaltainen. Tämä yksityisvaunu on kuitenkin jäänne tuolta ajalta. |