08.04.2004 Veseli nad Luznicin asemalla pyöri ratatöiden johdosta tämmöinen työjuna veturinaan sähkövaihtoveturi sarjaa 210.
21.06.2004 22:22 | Jpl: | Tsekin "Hr11" keskellä? ;) | |
21.06.2004 23:57 | VilleVee: | Ja etummaisena Tshekin Dm12. :) Etummaisena on Vagonkan valmistama kaksiakselinen moottorivaunu. Unkarissahan näitä on paljon, ajavat nimellä InterPici. Ja kohta saadaan Suomeenkin samoja neliakselisina. |
|
22.06.2004 00:02 | Juhana K: | Tuleekohan Dm12 mukanakin matkustamoon kypäräpakko? ;) Näillä moottorivaunuilla tuli jatkettua matkaa hieman myöhemmin. Ihan mukavasti kulkivat ja lämpöä pattereissa riitti paremmin kuin Sinisissä ikinä. Kuviakin vielä lisää joku päivä. | |
22.06.2004 07:30 | Kurt Ristniemi: | Tästä kuvakertomuksesta iso kiitos Juhana K:lle. Keski-eurooppalainen menneisyyden rautatiekulttuuri on aidosti kiehtovaa. Minä nautin näistä kuvista. | |
22.06.2004 13:39 | Juhana K: | Kiitokseni kohteliaisuuksista. Matkamme jatkunee ensi viikolla dieselmoottorijunalla Ceske Budejovicesta Cesky Krumloviin ja sitten piipahdamme Karlstejnissa ja matkaamme loppuhuipennukseksi 8 tunnelin ja 46 metriä korkean rotkon yli Jilove u Prahyn kautta Cercanyyn. | |
04.02.2024 21:33 | Otto Tuomainen: | Tuli tämä mielenkiintoinen vanha kuva vastaan sattumalta. Tuo veturin perässä oleva sinikeltainen vaunu voisi olla akkuvaunu. České Budějovicen ympäristössä käytetään jonkin verran akkuvaunuja mahdollistamaan 210-sarjan veturien vaihtotyöt sähköistämättömillä sivuraiteilla. |