30.08.1977 Veturiletka ohittaa Monnin seisakkeen. Riihimäeltä lähtö klo 9:24.15 ja letka oli 1956 +(2218-2561-954-1211-784). Tulo Hyvinkäälle 10:12.15 ja dieselit jätettiin sinne. Dr13 2318 hinasi ne Hyvinkään asemalta konepajalle. Romuvetureiden letkaa pukattiin takaisinpäin 10:31.10 ja 10:34.50 matka jatkui Hangon radan vaihteelta kohti Kiljavaa. Veturit romutettiin Kiljavan sorakuopan raiteella.
11.03.2013 10:05 | Jimi Lappalainen: | Oh hoh! Aikamoinen kuva! | |
11.03.2013 10:17 | Jouni Hytönen: | Kohtalaisen omituinen veturihinaus. :) | |
19.03.2013 21:18 | Martin Hillebard: | viimeinen väsyneen illan kysymys Onko lapsuuteni Monnin seisake vielä olemassa? romanttinen-tupa rakennuksineen. Vai jyllääkö täälläkin se betoni. |
|
20.03.2013 00:01 | Topi Lajunen: | Monnista on jäljellä enää sähköratapylväiden väljyys. Nuo kääntöorsien "jatkopalat" ovat yhä jäljellä. (Samalla konstilla voi bongata muidenkin poistuneiden seisakkeiden paikkoja, kuten Espoon Pelto.) | |
20.03.2013 00:06 | Jorma Toivonen: | Monnin "asemarakennus" viettää eläkepäiviään rauhaisesti "kesä-asuntona" eteläisessä Suomessa - näin on minulle kerrottu. | |
24.09.2014 23:30 | Ari Palin: | Sähköratapylväiden kääntöorsien jatkopalojen perusteella voi päätellä, että Huikon laiturit ovat sijainneet siellä olleen tasoristeyksen molemmin puolin, ts. juna lienee pysähtynyt tasoristeyksen päälle. Olen itsekin matkustanut useita kertoja Huikossa pysähtyneellä H-junalla, mutta ei ole jäänyt muistikuvaa laitureiden sijainnista. Aikoinaan niinkin vilkkaassa tasoristeyksessä kuin Korsossa tr Korsontie junat ovat pysähtyneet tasoristeykseen. | |
29.07.2017 01:04 | Jorma Toivonen: | Monni avattiin v.1912 nimellä "Erkkylän laituri", pieni laiturirakennus valmistui v. 1917, nimeksi Monni v. 1925, uusi laiturirakennus v. 1933, joka purettiin 1980-luvun alussa, seisake lakkautettiin 12.08.1996. (Tiedot kirjasta "Radan varrella") | |
29.07.2017 01:06 | Jorma Toivonen: | Laiturirakennus viettää rauhaisaa elämäänsä kesä-asuntona http://vaunut.org/kuva/121065 . |