12.08.1990 TOISELLA KOEAJOVAIHEELLA olivat käynnit pääradalla sähköveturin kanssa. Tampereen varikolla oli muutamia kuljettajia koulutettu Dr16:een juuri näitä testausajoja varten. Sr1 oli oivallinen kuorma sähköjarrunsa ansiosta ja vikatilanteissa avusti pois linjalta. Vielä tänä päivänäkin saattaa tällaisia yhdistelmiä nähdä, kun veturia huollon jälkeen käytetään koeajoilla http://www.vaunut.org/kuva/75290 . Näiden peruskoeajojen lisäksi tehtiin myös erikoiskoeajoja joista mainittakoon mm. pysähtymismatkakokeet Myllykosken-Inkeroisten välisellä suoralla sekä junanlämmityksen aiheuttamien (1500V) häiriöiden mittauskoeajot Oriveden-Haapamäen välisellä osuudella puu- ja teräskorisista vaunuista kootulla junalla. Samanlaisella kokoonpanolla liikuttiin myös Toijala-Urjala suunnilla, kun tutkittavana oli häiriövaikutukset tasoristeysten turvalaitteisiin.
Kuvassa aisapari palaamassa päivän koeajoilta Perkiöön.