??.??.1995 / Välillä Vaajakoski–Lievestuore
??.??.1995 Vaikka tämä on niitä kuvatuimpia paikkoja, laitan minäkin korteni kekoon. Tässä näkyvät korkeuserot Haapakosken vanhan ja uuden sillan välillä. Valitan kuvan laatua, koska tämä on kuvattu halvalla pokkarilla joka sattui mahtumaan työtakin taskuun. Päivämääräkin on muistista hävinnyt. Ei tästä kuvanottohetkestä mennyt montaa viikkoa, kun uusi silta otettiin käyttöön. Liikenne on kuitenkin kuvatessa vielä vanhalla sillalla.
Kommentit
| 03.05.2013 21:45 | Mikko Heino: | Mikä tuo kulkuneuvo tuolla on ja minkälaisella baanalla? | |
| 05.05.2013 18:36 | Lasse Hinkkanen: | Se on joku ratatyökone, Vaajakosken päässä oli vaihde josta pääsi uudelle sillalle. | |
| 05.05.2013 19:01 | Lasse Hinkkanen: | Tulin kerrran tuon vanhan sillan aikaan Suolahdesta laivalla Jyväskylään. Hildeenillä oli laivassa hydraulisesti lasketteva ohjaaamo. Me istuimme kannella ja matruusi oli vartioimassa meitä ettemme nouse seisomaan. Kyllä kädellä olisi osunut istuvaltaan sillan rakenteisiin. | |
| 06.05.2013 03:04 | Niila Heikkilä: | Tuo oli tosiaan Keiteleen kanavan avaamisen jälkeen väylän matalin silta parin vuoden ajan. Ilman sillan uudistamista Leppäveden puolelle ei olisi ollut asiaa juuri millään laivalla. Vielä nytkään eivät Päijänteen suuret höyrylaivat kuten S/S Suomi pääse kanavalle, VT4:n silta rajoittaa Vaajakoskella aluksen maksimikorkeutta. Myös Vuonteensalmeen jäi matala silta, sinne suunniteltiin uittoväylän oikaisua avokanavalla Karisaaren länsipään läpi korkeine maantiesiltoineen, mutta se jäi "toistaiseksi" tekemättä. Leppäveden virtausolosuhteita Vuonteen kohdalla se olisi ainakin muuttanut rajusti. |