08.04.2013 / Tukholma, Hagalund, Ruotsi

08.04.2013 Jatketaan Tukholman kuvasarjaa vielä muutamalla SJ-kuvalla. Hagalundin varikko oli taas perinteisen aktiivinen paikka. Sulassa sovussa viihtyivät aktiivi- ja nostalgiakalusto rinta rinnan. Vasemmalta lukien veturityypit ovat Rc6, Rc6, Rc6, Ds ja Ra. Rc6:n tummansininen maalaus on harvinainen, näitä ei ole minulla ennen osunut kameraan. Väritys on mielestäni myös Rc:eiden paras.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Tukholma, Hagalund Valtio: Ruotsi

Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: Rautatieliikennettä Tukholmassa 8.4.2013
Lisätty: 06.05.2013 23:50

Sähköveturi
Ulkomaat:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Veturitalli
Sijainti: Varikolla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kevät

09.05.2013 23:42	Jorma Toivonen:	Pienehkö korjaus Hannun kuvan tekstiin: Kaikki Rc5:t muutettiin Rc6-sarjan vetureiksi jo 90-luvulla - nopeuden nosto 135:stä 160:een. Tumman sinisen värin sai vain muutama yksilö - "Blue x" -konsepti (= X2-junien korvaus tarvittaessa). Kaksi viimeistä Rc6-sarjalaista (1421, 1422,) muutettiin Rc7-sarjaan, välityksiä vaihtamalla saavutettiin 200km/h:n nopeus, mutta voima alkoi loppumaan jo 180km/h:n vauhdissa. Vaunukaluston saaneeraus tuohon suunniteltuun nopeuteen (180km/h) olisi tullut liian kalliiksi (mm. jarrut), joten tuosta projektista luovuttiin suosiolla ja veturitkin alennettiin takaisin Rc6-sarjaan. Mutta tuo nostalgiaveturi ei kuulu Da-sarjaan, vaan on vuonna 1936 valmistunut Ds-sarjan veturi.
10.05.2013 11:42	Kimmo T. Lumirae:	Näin on. D-veturista on lukuisia variantteja valmistusajankohdan ja muutostöiden mukaan, mutta Da on oma sarjansa; modernisoitu D, jota valmistettiin 1953-1960. Veturi eroaa teknisesti esim. Du/Du2:sta vain vähän, mutta sen erottaa hyvin ikkunoista, jotka ovat kulmikkaiden kehysikkunoiden sijaan pyöreänurkkaiset ja kumitiivisteillä asennetut.
10.05.2013 14:29	Hannu Peltola:	Totta ja totta! Eli Jorma ja Kimmo ovat aivan oikeassa! En tarkistanut tietoja, vaan luotin vahvaan MUTU-tuntumaan. Kuvasta olin tihrustavinani Rc:eiden litteraksi Rc5, mutta Jorma on oikeassa tehdyistä muutoksista jo 20 vuotta sitten. Ds:n osalta tukeuduin hataraan muistiini ja muistelin, että Hagalundissa oleva vehje olisi ollut Da. Sivuikkunat ja vetopyörät ovat tosiaan oivalliset tuntomerkit D-johdannaisen ja Da:n välillä.
10.05.2013 21:44	[Tunnus poistettu]:	Hagalund eli Tapiola ;)
11.05.2013 00:08	Hannu Peltola:	Det stämmer, Tapiolahan on rakennettu vanhan Hagalundin kartanon maille.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!