12.02.1970 Päiväys ei ole 100% varma, koska näin 1010 junassa H 213 viisi kertaa tammi-helmikuussa 1970. Sarjan toisessa kuvassa näytti, että vieressä olisi kaksi Dm8-9 -junaa ja siitä tämä päivä tuli valituksi. Kulussa oli MK 77 (Dm8 5015x5016+Dm9 5123x5124) ja MK 77A (Dm9 5109x5110+5117x5118+Dm8 5017x5018). Tietysti se toinen saattoi olla saapuva MK 56 (tänä päivänä Dm8 5008x5007).
04.06.2013 14:38 | Oskari Kvist: | Hieno aikaansa hyvin kuvaava kuva. | |
04.06.2013 21:39 | Martin Hillebard: | Yksi viimeisiä höyryvetoja Pääradalla. Mielenkiintoista kylläkin H 213 oli luultavasi VR:n viimeisistä viimeisin ikinään kulkenut SEKAJUNA. | |
04.06.2013 22:55 | Eljas Pölhö: | Usein siitä tehtiin sekajuna (vaunustonsa puolesta, vaikkei kirjain muuttunut) välille Järvenpää-Riihimäki, kuten kommentissani kuvaan http://vaunut.org/kuva/55020 | |
14.06.2013 07:31 | Kimmo Pyrhönen: | Jos sekajunalla tarkoitetaan sitä, että matkustajajuniin liitettiin tavaravaunuja, niin ehkä tämä oli höyrykauden viimeinen sekajuna. Mutta tavaravaunuja kuljetettiin toki matkustajajuniin. Vaikuttava esimerkki siitä: http://vaunut.org/kuva/80339?u=1716 | |
14.06.2013 09:51 | Petri Nummijoki: | Ei varmaankaan ollut edes höyrykauden viimeinen. Kuvien perusteella myös Savonradan postijunassa H771/772 on välillä ollut tavaravaunu(ja) mukana ja siinä höyryvetoa harrastettiin ainakin jossain määrin keväälle 1971. Taitaa niissä Vaasan radan Hr1-vetoisissa henkilöjunakuvissakin keväältä 1974 olla toisinaan tavaravaunu mukana. Tosin viimeiset Vaasan radan henkilöjuna-ajot on ehkä laskettava ennemmin tilapäiseksi kuin vakituiseksi käytöksi. |