28.07.2013 / Altian tehtaan raide, Koskenkorva
28.07.2013 Sal-säiliövaunu Altian tehtaan raiteella koskenkorvalla. Tietääkö kukaan tästä vaunusta enemmän?
Kommentit
| 28.07.2013 19:54 | Ville Hautamäki: | Koskenkorva? | |
| 28.07.2013 20:06 | Teemu Tuomisto: | Koskenkorvalla kyllä, mutta missä siellä? | |
| 28.07.2013 20:09 | Juha Metsäpelto: | Altian tehtaan raiteella. | |
| 28.07.2013 20:29 | Teemu Tuomisto: | Altian tehtaan raiteellahan se siellä ja Koskenkorvalla tosiaan. Eli laitetaan Juhalle ja Villelle pisteet, mutta tietääkö kukaan tästä vaunusta enemmän? Nimittäin olisi mukava saada tietoa tästä vaunusta. | |
| 28.07.2013 21:04 | Tommi K Hakala: | http://www.vaunut.org/kuvat/?tag0=11%7CSal%7C | |
| 28.07.2013 21:23 | Martin Hillebard: | Tällaisia säiliövaunuja käytettiin aikoinaan - muistaakseni vielä 1960-luvulla - Koskenkorvan tehtaan tuotteiden kuljettamiseen. Siis viinan. Yksityiskohtia en tunne, oliko kyseessä 96 % spiritus vaiko jo valmiimmat tuotteet. Kerrottiin myös legendaa, jonka mukaisesti vaunun käyttäjät, siis duunarit, siis ehkä tehtaalaiset, tai rautatieläiset, tai jopa yksissä tuumin, olisivat varustaneet vaunuja jonnekin tuonne alarakenteiden kätköön asennetulla partisaani- venttiilillä, omia tarkoitusperiään silmällä pitäen. Säiliön kylkeen on maalattu tilavuus 25 m/3 eli 25 000 litraa sorretun voimaa. Ainahan sellaisesta määrästä jonkin verran haihtuu...kuljetuksen aikana. Kyllä minä nämä vaunut muistan, näkihän niitä joskus tavarajunaan kytkettynä. Aika hyvin että ainakin yksi on säilynyt. Kelpaiskohan museolle?? |
|
| 28.07.2013 21:41 | Teemu Tuomisto: | Okei, kiitos Martinille ja Tommille. | |
| 28.07.2013 21:43 | Oskari Kvist: | Mikäs tämän vaunun littera on? Ahaa, joku kerkesi Sal:in jo laittaa tunnisteisiin. | |
| 28.07.2013 21:45 | Topi Lajunen: | Martin, yksi tarina kulkee siten, että täyttöluukusta laitettiin roikkumaan ämpäri säiliön sisälle, ja kun tuote tyhjennettiin alakautta, jäi lastaajille vähän palkanlisää... | |
| 28.07.2013 21:45 | Teemu Tuomisto: | Joo, Sal:han tämä on. Ainakin, mitä Tommin linkistä katselin. | |
| 29.07.2013 08:19 | Tapio Nikula: | Eikös tuon vaunun vieressä ole toinenkin samanlainen, oli ainakin vielä viime vuonna. Vaunut ovat seisoneet tuolla paikalla jo ainakin 10 vuotta. Ne voisi pelastaa sieltä Haapamäelle. Vaunut omistanee ALTIA Oyj. Vaunuilla kuljetettiin puhdasta pirtua Koskenkorvalta Rajamäelle, ei siis koskaan blandattua, koska vettä ei kannata kuskata. Blandaus on ikiajat tehty Rajamäen tehtaalla tai Salmisaaressa. Ja tuo Topin mainitsema ämpärijuttu ei ole legenda. Pirtua kähvellettiin Salmisaaressa käyneistä vaunuista. ALKOn äijät kyllä huomasivat, että joka kerralla puuttui noin 8-10 litraa tavaraa. Syy selvisi, kun vaunut pantiin ympärivuorokautiseen tarkkailuun, jolloin Pasilan ratapihalla kärysi VR:n virkamies, joka yön pimeinä tunteina tuli vinssaamaan tyhjästä vaunusta täyttä pituämpärillistä kattoluukun kautta ulos. Tämä tarina löytyy ALTIAn alkoholimuseosta Rajamäeltä. |
|
| 29.07.2013 11:10 | Martin Hillebard: | Näihin alkoholijuttuihin liittyy kyllä paljon legendoita - ehdin vasta nyt lukea läpi Tommin linkin tekstit ämpäreineen kaikkineen tarjottuani omana vaihtoehtonani partisaaniventtiiliä. Koskenkorvan tehtaalla tosiaan keitettiin se 100 % alkoholi, tai käytännössö 96% sillä puhdas spiritus fortus imee "absorboi" aina itseensä sen verran kosteutta että laimenee kohta himpun verran. Rajamäen tehdas oli jalostusyksikkö on sitä ilmeisesti edelleenkin. Suomen valtiollinen alkoholimonopoli on vuosien vieriessä muuttanut rakennettaan monta kertaa mutta kun tarpeeksi kauan jaksaa etsiä niin onnistuu tiedostoista kraapimaan kokoon joitakin faktoja. Oy ALKO Ab perustettiin 5. huhtikuuta 1932 kello 10.00 Suomen eduskunnan kumottua Kieltolain. Tuon vaunun aktiivi -käyttövuosien tilastoa en saa esille mutta malliksi tämänpäiväinen. Sen mukaan Koskenkorvan tehtaat tuottavat suomalaisesta ohrasta 250-kertaisella tislauksella vuosittain noin 23 miljoonaa litraa 96 % viljaviinaa. Rajamäellä tästä tehdään valmiit tuotteet vodkat liköörit ginit ja myös kevyemmät. Vuosivolyymi on 55 miljoonaa litraa (laskuopin mukaan siihen on siis nyt lisätty puolet vettä) ja tuotenimikkeitä on noin kuusisataa. Valtionrautateitten kalustotilastosta vuodelta 1967 löytyy osastosta Vieraat vaunut seuraavaa: Sarja Sal, säiliövaunuja omistaja Alko Oy. Numerosarja 15 201 ... 15 300. Akseliluku ja taara keskim. tonnia 2 - 10.7. 3 - 13.9. Kyllä tämän vaunun minunkin puolestani voisi käydä noutamassa Haapamäelle. |
|
| 06.09.2014 10:20 | Ville Hautamäki: | Martinin toive on toteutunut; vaunu käytiin hakemassa eilen museoitavaksi Haapamäelle Tk3 1136:n voimin. :) |