01.08.2013 / Misi
01.08.2013 Pikajuna 265 pysähtyneenä Misin keskusrautatieasemalle odottamaan aikataulun mukaista lähtöaikaa. Veturina Dv12 2660 ja junan viimeisenä vaununa Edm-makuuvaunuilla 1500V-syötön tarjoaa De-aggregaattivaunu. Sähköistys on valmistumassa ja De-aggregaattivaunulla on edessä uusien tehtävien etsiminen tulevaisuudessa.
Kommentit
| 02.08.2013 18:26 | Jimi Lappalainen: | Koko numero on 55109437001. | |
| 02.08.2013 18:33 | Lari Nylund: | Kiitos Jimille tarkkaavaisuudesta, numero muokattu. Tarkastusnumero olisi 55 10 9437 001-4, jos sitä joku kaipaa. | |
| 02.08.2013 19:49 | Markku Blomgren: | Eiköhän noille löydy käyttöä vaikkapa Kolarin radalta niin ei tarvitse Valakoja kuormittaa niin paljoa... :D | |
| 02.08.2013 21:09 | Ari Palin: | Kunhan ensin saadaan lisää Edamia tai jotain muuta vastaavaa lajiketta Suomeen. | |
| 02.08.2013 21:48 | Markku Blomgren: | Toimiihan tuo sinisenkin vaunuston kanssa, varsinkin talvella. Tiedä sitten onko tehokkaampaa polttaa polttoöljyä ja tuottaa sillä sähköä jolla lämmittää junaa kuin sitten jokaisen vaunun omassa kattlilassa polttaa sitä samaa öljyä? Uudemmassakin kalustossa saisi olla jokin hätälämmitysjärjestelmä tyyliin webasto jolla voi edes hidastaa vaunun jäähtymistä talvella jos vaikka veturi kosahtaa... |
|
| 02.08.2013 23:14 | Ari Palin: | Sähkönsyöttö aggregaatista (tai Valakosta) sinisiin vaunuihin olikin itselleni uusi tieto. Aina oppii uutta. Apua lämmitykseen vikatapauksissa voisi tuoda myös toinen virroitin ja päämuuntaja muualla junarungossa, IC2:ssa esimerkiksi ohjausvaunussa. Tosin siitä ei ole apua, jos syynä on virtojen katoaminen langasta. | |
| 02.08.2013 23:59 | Markku Blomgren: | Niinpä, ja muuntaja on lisäksi aika painava ja tilaavievä kapistus. VR:n kantahan on, että Dr16:ten virransyöttö ei ole mahdollista (tjsp.), mutta kuitenkin käytetään Kolarin junissa, ainakin jos on laittaa kaksi veturia. Jossain välissähän ehdotettiin, että tässä 265/274 parissa käytettäisiin valakoita koska niillä voidaan syöttää sähköä runkoon, mutta VR:n mielestä se ei olisi toiminut. Ja onhan noilla toki ollutkin aika paljon luotettavuusongelmia, ikävä kyllä. Ja saavathan ylläolevassa kuvassakin siniset vaunut myös sähköä... :D |
|
| 03.08.2013 10:04 | Juha Mäkinen: | Dr:ssä ei riitä paukut virransyöttöön ja matkantekoon, jos vaunustossa kaksikerros-vaunuja. | |
| 07.06.2014 18:03 | Olli Aalto: | Eifetin dieselin hyötysuhde hädin tuskin yli 40 % ja vaunun öljykattilan yli 70%, kenties jopa 80%. Siinäpä visainen kysymys pohdittavaksi, kumpaa kannattaa käyttää. |