01.08.2013 / Kontiomäki
01.08.2013 Deeverit vetävät pitkää puujunaa Ämmänsaaresta Kontiomäelle.
Kommentit
| 02.08.2013 21:23 | Ari Palin: | Tässä on melko harvinainen rautatienäkymä, ainakin Suomessa, kun sähköistys jatkuu kahden ratasuunnan erotessa vain vaihteen poikkeavalle raiteelle. Laurilassa on hieman samantapainen tilanne, mutta siinä on kaksi raidetta, joista toinen jatkuu suoraan Tornion suuntaan ja toinen kaartaa Rovaniemen suuntaan. Siellä ratasuunnat erottavat vaihteet ovat kauempana. Jos puunkuormaus jossain vaiheessa siirtyy Ämmänsaaresta Kontiomäelle (kuten on huhuttu), tämän kohdan tulevaisuus voi olla pelkkä kaarre Vartiuksen suuntaan. | |
| 02.08.2013 23:14 | Jouni Hytönen: | Ei, kyllä Laurilassa on aivan samanlainen tilanne eli (pitkästä) vaihteesta mennään poikkeavalle kohti Rovaniemeä ja suoraan Tornioon. Ei siellä ole kahta rinnakkaista raidetta. | |
| 02.08.2013 23:20 | Ari Palin: | Sitten muistan pahasti väärin. Onko siellä joskus ollut kaksi raidetta? | |
| 03.08.2013 01:16 | Jouni Hytönen: | Siipiopastimien ja kampiasetinlaitteen aikaan ehkä jos on ollut. En tunne paikkaa niin vanhalta ajalta. | |
| 03.08.2013 01:45 | Oskari Kvist: | Laurilassa tosin on kyllä niin, että välittömästi ennen pitkää vaihdetta on liikennepaikan pohjoispään vaihteet. Tietenkään ei ole kahta raidetta rinnakkain erkanemisvaihteen kohdalla, mutta heti sitä ennen onkin kolme raidetta. | |
| 03.08.2013 03:22 | Harri Junttila: | Voiskohan toinen veturi olla 2504 kun vastaava veturinippu + Dr14 1855 saapui 2.8.2013 Ouluun T4075 keulalla. Veturit ovat samoinpäin kun tässä. | |
| 03.08.2013 06:30 | Niklas Savinsaari: | Tässäkin on jotain hämärää... 2.8. tuo veturi 2663 (vaikka tunnisteissa onkin mainittu numeroksi 2633) ei ole ollut tuolla. Mutta 1.8. on sitten ollut ja silloin on toisena koneena parissa ollut juurikin 2504. | |
| 03.08.2013 15:09 | Harri Junttila: | 3.8.2013 Dv12 2504+2663 vei aamulla hieman 6 jälkeen jotain ylimääräistä tavarajunaa kohti Kemiä lastina pitkä letka kontteja, sitten pitkät pätkät ratakiskoa ja niiden perään taas kontteja. Kulki lähellä T5107 viivaa liekkö jopa sillä numerolla. | |
| 03.08.2013 15:55 | Riku Outinen: | Vieläköhän on tapana, että junan numero muuttuu jos siinä pitkäkiskokuljetus (=erikoiskuljetus, sn 20 vaihteissa)? Ennenhän se aiheutti 9-numeroinnin, mutta näiden uusien numeroiden ajasta ei ole hajua. Täysin OT, mutta tulipahan edellisestä kommentista mieleen. Hienoja kuvia Niklas on laittanut, pitäisi ehtiä joskus itsekin taas ehtiä pohjoisemmaksi, no ehkäpä ensi kesänä. | |
| 12.08.2013 11:34 | Ossi Hakkarainen: | Etummainen veturi ei ole tunnisteissa mainittu 2633 vaan selvästi 2663. 2633 on nauloina maaimalla. |