10.08.2013 / Oulu asema
10.08.2013 Kuin kukko tunkiolla röyhistelee Hitachi suden valvoessa. Lauantai aamulla Vr:n entinen toimistorakennus näytti tältä, samaan aikaa Sr1 3068 teki vaihtotöitä.
Kommentit
| 19.08.2013 00:20 | Mikko Heino: | Kuinka tyypillistä eri puolilla Suomea on, että sähköveturilla tehdään vaihtotöitä? Vai onko kyseessä veturipulan aiheuttama uudehko ilmiö? | |
| 19.08.2013 00:42 | Niila Heikkilä: | Ei alkuunkaan. Tuohan on täysin jokapäiväistä hommaa niillä asemilla missä yöpyy/seisoo sähkövedolla matkaan lähteviä matkustajarunkoja. Matkaveturi siirtää vaunustonsa lähtöraiteelle, tai seisontaraiteelle seisomaan. Yhtenä esimerkkinä vaikkapa Helsinki-Ilmala saatot. Ennemminkin kysyisin onko vielä olemassa asemia joilla on jatkuvasti erillinen dieselpäivystäjä siirtelemässä henkilövaunuja? Ilmala, onko muita? | |
| 19.08.2013 01:13 | Ari-Pekka Lanne: | Turussa näkyy häärivän henkilövaunujen kimpussa päivittäin Teve-Nelkku 511, tai silloin tällöin sitä paikkaamassa joku Deeveri, päivystäjänumerolla 6182 (http://www.vaunut.org/kuva/80784). Mutta tavaravaunuja järjestelevä sähkäri lienee melko harvinainen? Itselleni tulee ainakin näin äkkiseltään mieleen vain yksi kerta, jolloin olen sen ihmeen nähnyt. Tämä tapahtui joskus 2000-luvun puolivälissä Raumalla. Kesken Kajaaniin lähdössä olevan junan jarrujen, jousien yms. tarkastuksen jostain rungon keskellä olevasta siirtokatevaunusta löytyi vika (vai ominaisuus), jolloin junan nokalle matkaveturiksi valjastettu Sr1 vekslasi kiireesti rikkinäisen vaunun eri raiteelle. |
|
| 19.08.2013 01:22 | Tommi K Hakala: | Tampereen autovaunujen siirrossa on monesti Sr2 hommissa...aiemmin käytettiin deeveriä/vempua, mutta ilmeisesti lähiasukkaiden valitukset kärystä muuttivat käytännön. Veturi nimittäin seisoo pitkiäkin aikoja aivan talojen ikkunoiden alla. | |
| 19.08.2013 01:35 | Otto Tuomainen: | Sähköveturien suorittamista tavaravaunujen vaihtotöistä tulee mieleen havainto vuoden 2008 alkupuoliskolta (en jaksa nyt etsiä tarkkaa päivämäärää). Junaan 2040 (Kvla-Tpet) lisättiin Riihimäellä Rajamäeltä tulevat tyhjät Sob-vaunut lähtevän Sr1:n voimin. Normaalisti junan vetovoimana oli Dv12-pari joka hoiti tuon lisäyksen, koska lauantai-iltapäivällä Ri päivystäjä oli jo lopetellut työskentelyn. | |
| 19.08.2013 10:03 | Panu Breilin: | Aika monessa paikassa haetaan sähköveturilla raakapuuvaunuja lastausraiteilta. | |
| 19.08.2013 10:25 | Jouni Hytönen: | Eikös Tampereella eteläpäässä touhua usein Dv12 ja pohjoispäässä työt tehdään yleensä Sr2:lla? |