22.07.2004 / Sukeva
22.07.2004 P81 saapuu Sukevan asemalle aikaisin aamulla.
Kommentit
| 23.07.2004 10:04 | Kimmo Pyrhönen: | Jaaha, en olisi kyllä tiennyt, missä kunnassa Sukeva on. Olisikin kiva selvitellä joskus, kuinka monessa Suomen kunnassa on rautatie, muttei kunnan omalla nimellä olevaa liikennepaikkaa. | |
| 23.07.2004 10:06 | Kimmo Pyrhönen: | Niin ja kansallinen alemmuuskompleksi sen kuin jatkuu. Makuuvaunujen kyljestä täytyy poistaa siitä kertova teksti, ettei joku ulkomaalainen epäilisi Suomea sisäänlämpeneväksi kansakunnaksi. Sitten kaikki korvataan enemmän tai vähemmän selkeillä symboleilla :( | |
| 23.07.2004 11:31 | Jukka Voudinmäki: | Voisi tulla varsin pitkä lista sellaisista kunnista, joissa on rautatie, mutta ei kunnan omalla nimellä olevaa liikennepaikkaa. Tässä malliksi muutamia: Vantaa, Jyväskylän mlk (samoin kuin kaikki enää jäljellä olevat maalaiskunnat), Valkeala, Anjalankoski, Pieksänmaa, Viitasaari jne... | |
| 23.07.2004 11:39 | Janne Ridanpää: | Itselleni tulee ainakin mieleen lähikunnistani Hausjärvi, Kärkölä, Nastola (ei tosin kauaa enää), Iitti ja Elimäki. | |
| 23.07.2004 11:40 | Janne Ridanpää: | Korjataan edellistä kommenttiani sen verran, että Hausjärven liikennepaikka taitaa kuitenkin olla edelleen olemassa, vaikka matkustajajunien pysähdykset siirrettiin vähän matkan päähän Oittiin. | |
| 23.07.2004 11:44 | Tero Korkeakoski: | Ulvila (nykyään), Huittinen (300 metriä rataa), Köyliö, Eurajoki nyt täältä Satakunnasta tuli heti mieleen (plus tietty Noormarkku ja Pomarkku joiden läpi kulkee lakkautettu mutta jäljellä oleva rautatie) | |
| 23.07.2004 11:46 | Ilkka Jokelainen: | Kotikuntani Paltamo on joskus tähän kategoriaan kuulunut, asema, joka nykyään tunnetaan Paltamona, tunnettiin ennen Kiehimänä, eikä Paltamo-nimistä liikennepaikkaa ollut. Kiehimä->Paltamo nimenmuutos suoritettiin muistaakseni 60- tai 70-luvulla. | |
| 23.07.2004 11:58 | Pekka V. Puhakka: | Valkealan kunnassa on lukuisia liikennepaikkoja (nykyisin Selänpää, Vuohijärvi, Hillosensalmi), Samoin Anjalankosken kaupungin alueella on liikennepaikkoja peräti kahdella rataosuudella, jotka haarautuvat toisistaan kuitenkin kaupungin ulkopuolella, eli Myllykoski, Inkeroinen ja Kaipiainen. Etelästä tuli mieleen Tuusulan kaupunki (Jokela). Eikös taas voitaisi herättää henkiin Rolf Alameren nerokkaat rautatiemaantiedon pähkinät Resiinassa? Tästäkin saisi jo mielenkiintoisen pulman. | |
| 23.07.2004 12:06 | Ilkka Jokelainen: | Tulipas vielä mieleen Suomussalmen kunta. | |
| 23.07.2004 12:11 | Jouni Hytönen: | Längelmäki, Korpilahti, Karttula ja Nilsiä tulevat mieleen heti. Enon asema oli myös aikaisemmin Kaltimo. Turun puolesta nousee mieleen Karinainen ja Pöytyä, Liedossakaan ei enää ole Lieto-nimistä liikennepaikkaa. Rantarata leikkaa varmaan useita kuntia, joilla ei ole asemaa. | |
| 23.07.2004 12:14 | Jouni Hytönen: | Löysin tiedon, että Kiehimä olisi muutettu Paltamoksi jo 1942. Kaltimosta tuli Eno 30.9.1973. | |
| 23.07.2004 12:19 | Ilkka Jokelainen: | Ai se oli niin kauan sitten! Jossain valokuvanäyttelyssä muistan nähneeni kuvat, jossa oli kuva Kiehimän aseman ensimmäinen juna saapuneena asemalle, ja Paltamon aseman ensimmäinen juna vastaavassa tilanteessa. Asemarakennus taisi olla hieman erilainen noissa kuvissa, ellen taas muista väärin. | |
| 23.07.2004 12:54 | Jukka Voudinmäki: | Tässä vielä muutamia: Alahärmä, Hattula, Hirvensalmi, Hollola, Ikaalinen, Janakkala, Kaarina, Kalvola, Keminmaa, Kiihtelysvaara, Kuhmo, Liljendal, Mietoinen, Mustasaari(?), Nurmijärvi, Pedersöre, Pernaja, Pohja, Pyhäselkä(?), Rovaniemen mlk, Vehmaa, Viljakkala, Vuolijoki ja Värtsilä. | |
| 23.07.2004 13:10 | Ville Saarelainen: | Pohjois-Karjalasta löytyy ainakin Liperi (Viinijärven liikennepaikka), Kiihtelysvaara (Heinävaara) ja Värtsilä (Niirala), ja nyt myös Outokumpu josta löytyy Sysmäjärvi, mutta itse Outokummun liikennepaikka ja sinne vievä rata on hiljattain lakkautettu. Pohjois-Savon puolelta tuli vielä mieleen Kaavi (Luikonlahti). | |
| 23.07.2004 13:17 | Jukka Voudinmäki: | Liperi- ja Kaavi-nimiset liikennepaikat ovat joskus olleet olemassa. Jos tehtävään otetaan vain ne liikennepaikat, jotka nykyään ovat olemassa, lista pidentyy entisestään, sillä ratoja ja etenkin liikennepaikkoja on lakkautettu tiuhempaan tahtiin kuin posteja aikanaan. Jos pitäydytään ns. kaikkien aikojen tilastossa, lista pysyy jokseenkin kohtuullisen kokoisena. | |
| 23.07.2004 14:36 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Airakselan asema avattiin kylläkin alunperin Karttula nimisenä, mutta nimi on myöhemmin vaihdettu nykyiseen. | |
| 23.07.2004 17:42 | Otto Vesterinen: | Lohtaja, Karstula, Kivijärvi, Viitasaari ... Kuinkas muuten on Forssan laita (siis leveäraiteisen radan osalta)? Matkun seutuhan kuuluu Forssaan, mutta joskus 1800-luvulla on ollut olemassa Forssan asema Turku-Toijala radalla (ilmeisesesti nykyinen Humppila tai Matku), mutta silloinhan Forssan alue ei radalle saakka yltänyt. Voisi siis ehdottaa toisenlaisenkin listan laatimista: Millä kunnilla on (ollut) oman niminen liikennepaikka vieraan kunnan alueella? Lisäksi muistuu mieleen sellainen erikoisuus, että Kuoreveden kunnan keskustaajaman eli Hallin mukaan nimetty asema sijaitsi Orivesi-Jämsänkoski radalla Längelmäen alueella. Tuo asemarakennushan on edelleen jäljellä. | |
| 23.07.2004 17:45 | Otto Vesterinen: | Anteeksi vain, Viitasaari onkin jo mainittu edellä. | |
| 23.07.2004 17:53 | Juha Malinen: | Liperin liikennepaikan lakkauttamisestahan ei ole pitkääkään aikaa, vastahan siellä muutama vuosi sitten oli sivuraiteitakin. Näiltä sivuilta löytyvä Liikennepaikkahaku tunteee sen vieläkin. ;) Onko kenelläkään siitä aiheesta mitään tarkempaa tietoa, että missä vaiheessa Liperin nimeksi tuli Liperi, alunperin tuon liikennepaikan nimi on kuulemma ollut Käsämä. Mikähän muuten on pisin matka jonkun paikan mukaan nimetyltä asemalta kyseisen paikan keskustaan, liperissä matkaa taitaa kertyä noin 10km. | |
| 23.07.2004 18:17 | Otto Vesterinen: | Kerimäellä matkaa asemalle (entinen Silvola) tulee kai melkein 15 kilometriä. | |
| 23.07.2004 18:44 | Jukka Voudinmäki: | Pahus, keskisuomalaisena minun olisi pitänyt muistaa Karstula. Mutta saman maakunnan Kivijärvi mietityttää kovasti. Äänekoski-Haapajärvi -rata kulkee pienen matkan Kivijärven kunnan alueella, mutta mikä liikennepaikka siihen kohtaan on osunut? Entä Lohtaja? Entä Ahon muinainen liikennepaikka Tuomioja-Raahe -radalla? Onko juuri Siikajoen alueella? | |
| 23.07.2004 19:43 | Jukka Voudinmäki: | Jatkan monologiani. Tulivat mieleen vielä Loimaan kunta (Piltola), Vihti (Nummela, Ojakkala jne...) ja Ruokolahti (Puntala, Heinä), joissa ei ole ollut samannimistä liikennepaikkaa. Korkille: Eurajoki-niminen liikennepaikka on ollut olemassa. Mainitaan mm. kirjassa Matkaopas rautateille. | |
| 23.07.2004 20:39 | Lari Åhman: | Minäkin kävin noin viikko takaperin Sukevalla kuvaamassa, mm. itse aseman, kampiasetinlaitteen ja pari junaakin. Mitenhän muuten lie ei taida Sukevan asetinlaitteet olla käytössä enää vaikka ihan käyttökuntoisilta ne kyllä näyttivät. | |
| 23.07.2004 22:02 | Ville Saarelainen: | Onkos se Käsämän liikennepaikka ollut tosiaan virallisesti Liperin niminen? Olen aina luullut että se on ollut Käsämän nimellä virallisestikin, ja paikalla olevassa tolpassakin on Käsämä -kyltti. | |
| 23.07.2004 22:16 | Juha Malinen: | Ainakin Käsämässä sijaitseva asema, jossa takavuosina henkilöliikenteenkin junat pysähtyivät, on ollut ainakin aikatauluissa Liperin nimellä. Ja olihan siinä vielä joskus (kymmenen?) vuotta sitten kilometrikyltti, toiseen suuntaan "Liperi As." ja toiseen suuntaan "Liperi 10" ;) | |
| 24.07.2004 14:45 | Otto Vesterinen: | Jaa, en minä tiedä onko Lohtajan tai Kivijärven alueella koskaan ollut mitään liikennepaikkaa, mutta ainakin nuo kunnat täyttävät sen ehdon, että niiden alueella "on rautatie muttei kunnan omalla nimellä olevaa liikennepaikkaa". No eipä tämä niin vakava asia ole, mutta noilla tiukemmillakin ehdoilla tuli vielä mieleen kaikkien aikojen listaan jo kuntana edesmennyt Pohjaslahti. | |
| 26.07.2004 10:47 | Jouni Hytönen: | Eivätkös Sukevan kammet ole täysin käytössä? Milläs tämä toinen juna olisi muuten sivulle saatu? ;) | |
| 26.07.2004 17:04 | Lari Åhman: | Niinpä tietysti, kun ei tämä kaukon alla ole ainakaan... :-) | |
| 30.10.2007 18:48 | Olli Aalto: | Leppävirta ja Liperi. En tiedäonko mainittu jo. | |
| 31.10.2007 01:02 | Perttu Karttunen: | Ville: Kyllä siellä ihan Liperi lukee. http://vaunut.org/kuvasivu/42871 :) | |
| 31.10.2007 18:50 | Perttu Karttunen: | Sattui löytymään pieni palanen Rautateisen kuljetusverkko 25.6.1956 - karttaa, jossa sopivasti näkyy tuo Liperi -niminen asema, joka jo silloin on ollut Liperi - nimellä :) | |
| 28.01.2013 14:29 | Miitre Timonen: | Jatketaanpa pienen tauon jälkeen keskustelua. Sukevalta vähän eteläänpäin mentäessä löytyy Vieremä, joka kuuluu näihin kuntiin, eikä siellä itse asiassa ole ainuttakaan käytössä olevaa liikennepaikkaa (Kauppilanmäki on juuri ja juuri Sonkajärven puolella). Mitäs muita vastaavia kuntia on olemassa? | |
| 28.01.2013 17:27 | Jimi Lappalainen: | Latukan seisake on sijainnut Vieremällä. | |
| 28.01.2013 17:54 | Kari Haapakangas: | Kuntaliitoksen ansiosta ei Siikajoen kunnassa ole Siikajoki-nimistä liikennepaikkaa. Ruukin asema on nyt jo historiansa kolmannen kunnan osa (Paavola-Ruukki-Siikajoki). Seuraavaksi sitten kait osaksi Raahea... |