21.07.2004 / Härmänmäki, Paltamo, välillä Arola–Kontiomäki
21.07.2004 Käynnissä on armoton taistelu 3*Dr16 vs. painovoima, kun 2 h myöhässä olleen T5361:n (ex-T5053) yli viisi miljoonaa kiloa rautaa ja kiveä nousee hitaasti mutta epävarmasti 15 km/h nopeudella Härmänmäen laelle km:llä 673. Tänne on jo asennettu sähkötolppien anturoita sitten viime näkemän.
Kommentit
| 25.07.2004 12:55 | : | Sanattomaksi vetää...niin komeat ja jylhät maisemat. | |
| 25.07.2004 13:08 | Perttu Karttunen: | Vai tältä ne maisemat siltä toiselta puolen kallioleikkausta näyttää =) | |
| 25.07.2004 13:21 | Ville Saarelainen: | Kyllä tämä on kuvattu niiltä samoilta kallioilta missä oltiin viime vuonna, tosin parisataa metriä idempää. Leikkauksen toiselta puolelta ei nimittäin n e ä juuri mitään Vartiuksen suuntaan. | |
| 25.07.2004 13:26 | Toni Aitta: | Ei T5361 ollut ainoana myöhässä 21.7 Itse odottelin T5403:a ja se ei menny utajärven ohi ainakaan 17.15-18.45 välisenä aikana. | |
| 25.07.2004 16:26 | Kimmo Pyrhönen: | Veturloitten piippuloista nousoo lämpövärreilly taevaaseen suakka, joten täösillä työskennellään! Upea kuva, mieli tekisi taas tuonne ennen kuin tuossa on tolppaviidakko edessä. | |
| 25.07.2004 16:29 | Mikko Mäntymäki: | Tästä tilanteesta olisi kiva saada videokuvaa, on varmaan mahtava dieselien jytinä... | |
| 25.07.2004 18:10 | Joni Kontio: | Komea kuva... Tankeissa mahtaa kierre käydä, kun koneet huutavat hoosiannaa... :) | |
| 25.07.2004 19:11 | Jouni Ijäs: | Hitaasti mutta epävarmasti oli tuttu sanonta armeijassa | |
| 25.07.2004 19:40 | Jari Kuusinen: | Zoomi kutistaa jälleen junan tynkämittaiseksi :) Mutta kun ajattelee kolmen vaaleen nipun pituutta suhteutettuna vaunuletkaan, alkaa todellinen pituus hahmottua... Pitääpä ens kesänä ottaa ja kiertää vaikka koko Suomi noin ensialkuun, tämmösiä kun ei täälläpäin neä !! :) | |
| 25.07.2004 19:48 | Ville Saarelainen: | Videokamerakin oli mukana, ja virittelin sen jalustoineen ratapenkalle reilun metrin päähän kiskoista. Kun valot ilmestyi suoran päähän, oli ruhtinaallisesti aikaa kipaista alas käynnistämään kamera ja kiivetä takaisin kalliolle kuvaamaan junaa Vääristävällä TeleTötteröllä™. Videon saatte nähtäville muutaman päivän kuluttua, jahka kerkiän työstää VirtualDubilla levityskelpoisen pätkän. | |
| 25.07.2004 19:51 | Ville Saarelainen: | Pidähän 6nen kiirettä tämän paikan suhteen. Tolppa-anturat on jo paikoillaan, ensi vuonna kukaties on jo pylväitä näköesteenä... | |
| 25.07.2004 19:56 | Pasi Seppälä: | Mainio kuva. Äänet voi melkein aistia kuvasta... | |
| 26.07.2004 12:28 | Perttu Karttunen: | Hitto kun tul ihan haikee olo, kaiholla muistelee viimekesäistä Härmänmäki - reissua =) Sttenku tolpat tonne tulee nii pitää pitää hiljainen hetki kauniiden maisemien ja upean junakuvauspaikan muiston kunniaksi. | |
| 26.07.2004 12:52 | Juhana Konttinen: | 22. päivä töristelin Kivesjärven ohi pikajunalla ja tuli tehtyä ensimmäinen oma havainto tästä ilmestyksestä. Tänä kesänä olisi toiveissa ehtiä tuonne pyhiinvaelluspaikalle ennen kuin on tolpat pystyssä. Oulusta Utajärvelle olivat jo kelvottomat ehtineet tolppaa laittamaan. Hieno kuva taas ja videota odottelen innolla :) | |
| 26.07.2004 13:27 | Ville Saarelainen: | Heh, minullekin on joskus tullut mieleen sana "pyhiinvaelluspaikka" tästä Härmänmäestä. Kun tolpat tulee, niin uskoisin että tuolta löytää edelleen sopivan kohdan mistä kuvata. Tuossa suorallahan tolpat ovat kuvauksen kannalta "oikealla" puolella. Mutkassa voi jokunen tolppa tulla eteen, mutta hieman paikkaa vaihtamalla löytänee vapaata näkyvyyttä. Pitäähän siellä lähteä toki sittenkin käymään kun noita vedetään sähköllä, vaikkei se tunnelma silloin enää olekaan niin hieno kuin mitä se nyt vielä on. | |
| 26.07.2004 16:59 | [Tunnus poistettu]: | Kyllä on upea kuva! | |
| 26.07.2004 17:36 | Kimmo Åman: | Jo vain hyvä kuva | |
| 28.07.2004 11:39 | Ville Saarelainen: | No nyt on sitä videota tarjolla suunnilleen viikon ajan. http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/juna/T5361_040721.avi Muitakin videoita on aina vuorollaan levityksessä ja ilmoittelen niistä sfnet.harrastus.rautatiet -ryhmässä. | |
| 28.07.2004 12:55 | Kimmo Pyrhönen: | Villi ajatus, nyt kun tuo rataosa sähköistetään. Sähkövetureiden vetokykyä on epäilty ja pohdittu mm. tätä Härmänmäen nousukysymystä. Kaksi tai kolme sähköveturia toki junan vetävät, mutta riittääkö kitka? VR tai tulevaisuuden liikennöitsijä voisi nyt äkkiä varata MTABilta Kiirunasta käytöstä poistettavia Dm3-veturimonstereita ja asettaa ne sähköistyksen jälkeen tänne liikenteeseen. Silloin ainakin minun mielenkiintoni vierailla Härmänmäellä jatkuu entiseen malliin!!! | |
| 28.07.2004 12:56 | : | Jerittäin vaikuttava viteoklippi. Huomaa hyvin videon aikana kuinka vauhtikin alkaa kiihtymään loppua kohden :-) | |
| 28.07.2004 13:05 | Ilkka Jokelainen: | RrrRrRrrkele, lähellä tuommoinen kuvauspaikka, vaan ei niin lähellä että sinne polkupyörällä viittisi sotkea. Toivottavasti ehdin saada måpån ennen kuin pylväät pystyttävät. :/ | |
| 29.07.2004 19:45 | Ilkka Huikari: | Huu, suorastaan aavemainen tuo taajuusmuuttajien ulina. :) | |
| 29.07.2004 20:03 | Juhani Pirttilahti: | Miltähän kuulostaisi 2xSr1... tai 2xSr2 (tai 3xSr2?) | |
| 29.07.2004 21:01 | Pekka Saari: | Mitenkään videota vähätellen, mutta ei kuullosta puoliksikaan siltä miltä se livenä kuuluu. ;) | |
| 29.07.2004 22:45 | Ville Saarelainen: | Jep, se kimeämpi ulina on taajuusmuuttajista, ja matalampi vonkuminen lähtee jäähdyttimien tuulettimista. Tuon tilanteen kaikkea asjanmukaisuuden määrää ei tosiaan voi läheskään kokonaan tallentaa videolle. | |
| 30.07.2004 04:53 | Timo Oinonen: | Ei tosiaankaan, huomasin itsekin kun kuvasin Dv12- koneita videolle tässä parin viikon sisällä muutamia pätkiä. | |
| 01.09.2004 20:47 | Mikko Mäntymäki: | Sähkövetureiden ongelma on pito, tehoa kyllä löytyy mutta pitoa ei ole. Sr1 tai Sr2:lla voi vetää ihanteellisissa olo suhteissa tehot täysillä, kun Dv12:lla voidaan vetää täysillä heti lähdöstä. kolmi- tai neliveto laitteilla varustetut reeverit olisivat hyviä koska vetovoima jakaantuu 16:sta akselille. En ole kuljettaja vaan juttua on kuultu varikon nurkilta. | |
| 01.09.2004 23:38 | Juhani Pirttilahti: | Mitenniin ei ole pitoa? 4 akselia niissä sähkövetureissakin on... | |
| 02.09.2004 08:36 | Perttu Karttunen: | No eikös Sr1 ole ainakin ihan kuuluisa ympärilyömishekkkyyestään, ainakin älhdössä mutta eiköhän tuolla liene aikalailla pitoa kun se vauhtiin pääsee. | |
| 02.09.2004 11:55 | Juhani Pirttilahti: | Toki, koska tehoa on kolmen Dv12:n verran, niin eihän sillä varmaan ole hyvä lähteä täydellä teholla liikkeelle. Ei Dv12:llakaan kannata sateella lähteä suoraan B:llä vetämään.. | |
| 08.11.2004 22:03 | Mikko Mäntymäki: | Osuuko seuraava kartta linkkin lähellekkään kuvaus paikkaa, http://020202.fi/servlet/Kartta?mode=6&scale=25&stamp=1099944045982 ? | |
| 11.12.2020 15:35 | Rasmus Viirre: | Hiivatillinen metsien erämaa.. | |
| 11.12.2020 16:21 | Hannu Peltola: | "Kuulkaa korpeimme kuiskintaa, jylhien järvien loiskintaa! Meidänpä mainetta mainivat nuot koskien ärjyt ja surkeat suot! Meidänpä vapautta vaarat on nää! Meidän on laulua lahtien pää! Meille myös kevätkin keijunsa toi, rastas ja metso täälläkin soi." |