06.12.1993 / Keuruu, Haapamäki
06.12.1993 Itsenäisyyspäivän juna Virroille valmistautuu lähtöön.
Kommentit
| 28.08.2013 18:12 | Vesa Kauhajärvi: | Taitaa vuosiluku olla 20 vuotta pielessä. | |
| 28.08.2013 18:26 | Jukka Martio: | Kiitokset huomiosta, tosin havaitsin asian ennen sinua, mutta eihän se korjaaminen hetkessä käy. | |
| 28.08.2013 19:44 | Markku Blomgren: | Hmm, olinkohan samalla reissulla mukana. Muistan käyneeni jollain reissulla, mutta en vain muista miten sinne tulin, jotenkin VR:läiset yhteydet pelasivat... | |
| 28.08.2013 19:52 | Tero Korkeakoski: | Pääsikö 93 vielä Virroille rataa pitkin? Oli kuitenkin lakkautettu jo liki 10 vuotta aikaisemmin. | |
| 28.08.2013 20:26 | Jouni Hytönen: | Museoliikenne Virroille loppui 30.6.1995. Muistelisin, että sinä päivänä ajettiin vielä jokin jäähyväisajo. Itse olin armeijassa enkä päässyt mukaan. Jotenkin tämä liikenteen loppuminen kytkeytyi Ratahallintokeskuksen toiminnan aloittamiseen seuraavana päivänä. | |
| 28.08.2013 20:26 | Jukka Voudinmäki: | Pääsi, sillä rata oli vain suljettu, jota se taitaa vieläkin olla... Tosin nykyformissaan rata tuskin kantaisi edes pumppuresiinaa tietyillä kohdilla. Viimeinen juna Haapamäeltä Virroille ja takaisin ajettiin 30.6.1995. |
|
| 28.08.2013 20:28 | Jouni Hytönen: | Rataosuuksia Ruosniemi-Niinisalo ja Kihniö-Haapamäki ei ole vielä tänä päivänäkään lakkautettu, ne on vain suljettu liikenteeltä. | |
| 28.08.2013 21:45 | Tero Korkeakoski: | Luulis että siinä vaiheessa kun siltoja on nostettu pois ja ratapenkkaakin jyrsitty aika lovi olisi rata jo lakkautettu. Ainakin itse ymmärrän suljetun radan sellaisena että se voidaan ottaa käyttöön tarvittaessa ilman lähes täydellistä uudelleenrakentamista. | |
| 28.08.2013 23:18 | Jouni Hytönen: | 1.1.2008 alkaen on Liikenne- ja viestintäministeriö voinut lakkauttaa rautatien Liikenneviraston (31.12.2009 saakka Ratahallintokeskuksen) valmisteleman ratasuunnitelman perusteella. Tämä tapahtuu ratalain 79 §:n nojalla. En tarkkaan tunne, miten asia hoidettiin ennen ratalain voimaantuloa. Mahdollisesti jopa eduskunta joutui tällaisesta asiasta päättämään. Kun rautatie lakkautetaan lopullisesti, vapautuvat myös maa-alueet sen alta ja tämän jälkeen radan rakentaminen takaisin olisi astetta vaikeampi toimenpide. Joka tapauksessa Pori-Haapamäki-radan mitään osaa ei ole lopullisesti lakkautettu eli koko ratalinja on edelleen rautatiealuetta, vaikka siltoja ja tasoristeyksiä onkin purettu. | |
| 29.08.2013 00:44 | Tero Korkeakoski: | Okei. Juridiikka on hankalaa. Onko Suomesta lakkautettu yhtään aikaisemmin VR:n hallitsemaa rautatietä? Kapearaiteisia varmaan on lakkautettu, mutta tuntuisi että noilla vanhoilla ja puretuillakin VR:n radoilla penkat ovat melko selkeästi vielä näkyvissä lähes joka paikassa. | |
| 29.08.2013 01:44 | Niila Heikkilä: | Simola-Lappeenranta -väli on kokonaan lakkautettu. Sen näkee myös kaikkien ratalaitteiden purkutöiden perusteellisuutena ja maisemointina. | |
| 29.08.2013 13:22 | Tero Korkeakoski: | Katselin karttapaikasta tuota Simola-Lappeenranta -väliä, niin ei se oikeastaan näytä yhtään sen revitymmältä kuin Ruosniemen ja Niinisalon välikään. Kyllä sieltä hyvin erotti mistä rata meni vaikka kuvat ovat v. 2012. Olisi varmaan hyvä että muutamalla ratapenkan katkaisemalla peltokohdalla olisi penkka poistettu ja pellot laitettu yhtenäisiksi. | |
| 29.08.2013 13:51 | Jouni Hytönen: | Simola/Raippo-Lappeenranta on kuitenkin kauttaaltaan maastosta purettu ja yksi jokisilta radan eteläpäästä on purettu maatukineen päivineen siten, että sota-ajan pommitukset tulevat helposti mieleen. Tielinjauksia on parannettu siten, ettei enää välttämättä nousta vanhalle ratalinjalle purettuun tasoristeykseen, vaan pengertä on kaivettu pois tien kohdalta. Asumattomilla seuduilla ratalinja alkaa olla aika umpeenkasvanut, tosin se oli sitä jo syksyllä 2003, kun rataa ei vielä oltu purettu. | |
| 29.08.2013 13:55 | Jouni Hytönen: | http://vaunut.org/kuva/9349 | |
| 29.08.2013 19:50 | Pasi Utriainen: | Tuntuisi, että ainakin Härmä-Ylihärmä, Vuokatti-Sotkamo, Perälä-Kristiinankaupunki, Kovjoki-Uusikaarlepyy ja Inkeroinen-Hamina ovat kokonaan lakkautettuja. | |
| 29.08.2013 19:57 | Jukka Voudinmäki: | Samoin Jyväskylä-Säynätsalo, tarkemmin siis Raudanlahti-Säynätsalo. | |
| 29.08.2013 20:23 | Ari Palin: | Jouni: Kiitos kuvalinkistä. Vuonna 2010 kävelin koko linjan läpi Simolasta Lappeenrantaan. Tuon jokisillan kohdalla oli toki pakko hieman kiertää. Lisäksi "pommimontun" kohdalle oli ilmestynyt uusi omakotitalo suoraan ratalinjan päälle (jos joen takana näkyvä alue on eteläranta). Radan eteläpäässä oli jollakin kohtaa ratapenkalla pitkä ketju suurehkoja sorakasoja, joiden ylitys kävi hyvästä liikunnasta. En keksinyt varmaa syytä, miten ne olivat muodostuneet. Ehkäpä ratapenkka oli ensin kaivettu pois ja sitten vapautunutta tilaa oli alettu käyttää maanläjitykseen. Kasat olivat olleet siellä jo ilmeisesti tovin, sillä rinteet olivat kasvien peitossa ja kasojen yli kulki polkukin. | |
| 30.08.2013 09:07 | Jouni Hytönen: | Tässä vielä pommimaisema ehjänä: http://vaunut.org/kuva/9350 |