21.07.2004 / Nurmes
21.07.2004 H863 saapuu Nurmeksen asemalle. Tämä näky alkaa olla katoava luonnonvara, koska ehkä jo vuoden kuluttua tuossa komeileekin Dm12. Sen jälkeen sinivaunutaajiksia ei täällä nähdä kuin ehkä satunnaisesti, jos tiedetään olevan tulossa paljon matkustajia, tai jos Dm12 osoittautuu luotettavuudeltaan Sm3:n veroiseksi. ;-)
Kommentit
| 25.07.2004 18:35 | Juha Malinen: | Se muuten mahtaa tarkoittaa samalla sitä, että asema suljettaisiin vai kuinka? Jos kerran kuljettajarahastukseen siirtyminen jnejne... Mutta minulle on kyllä vielä nykyään hieman epäselviö, että kuinka se kuljettajarahastus sitten käytännössä toimii... :) | |
| 25.07.2004 18:46 | Leo Männistö: | Kuten linja-autossakin, kuljettajalla on lipunmyyntilaite jolla hakkaa asiakkaalle matkaan oikeuttavan lapeksin. todennäkösesti olisi samanmoinen kuin konduktööreillä. | |
| 25.07.2004 18:48 | Juha Malinen: | Tottakai, tottakai. Mutta sehän tässä on, että kuskihan joutuu tulemaan pois ohjaamosta, ja matkaan lähtö viivästyy juuri sen verran, kuin matkustajia on. Vai kiertävätkö matkustajat ohjaamon kautta, samaan tapaan kuin linjabiileissä. | |
| 25.07.2004 20:26 | Kimmo Pyrhönen: | Dm12 on lähtökohtaisesti suunniteltu aivan pieleen kuljettajarahastusta ajatellen. Ovet ovat aivan liian keskellä. Maailmaltahan olisi toki löytynyt lukuisia valmiita malleja, mutta eihän ne meille käyneet... | |
| 25.07.2004 22:46 | Ville Saarelainen: | Muutenkaan kuljettajarahastus ei IMO sovellu juniin. Pikkuasemilla kun ei pahemmin lippuja saa etukäteen, niin kuski saa kiertää varttitunnin vaunullista rahastamassa, kun jokainen maksaa kortilla tai etsii minuuttikaupalla viimeisiä pennosia kassin pohjalta. Matkustajat tuskin haluaa viettää esim. Jns-Nrm välillä puolta tuntia entistä pidempään konnarin puuttumisen takia. Entäs jos ajetaan kahdella yksiköllä, niin kiva on kuskin ravata toisessa yksikössä, eikä konnarikaan pääsisi vaihtamaan yksikköä vaunujen liikkuessa. | |
| 26.07.2004 00:16 | Janne Ridanpää: | Itse en jaksa uskoa koko kuljettajarahastuksen tuloon. Tuntuu hullulta, että kuljettajan, jonka työ on jo muutenkin vaativaa ja vastuullista, harteille lisätään vielä konduktöörin hommat. | |
| 26.07.2004 08:02 | Leo Männistö: | Ainakin Dm10:stä kertoneessa jutussa (Resiina 3/94) matkustavaiset kiersivät kuljettajan ohjaamon kautta maksaen matkansa. | |
| 26.07.2004 09:08 | Olli Keski-Rahkonen: | Dm10:ssä ovijärjestelyt ovatkin aivan eri tavalla kun Dm12:ssa. Dm10:ssa noustiin vaunun päästä sisään, jolloin kuljettajan oli helppo myydä liput ainoastaan kääntämällä tuoliansa 108 astetta. Dm12:ssa ovet taas ovat vaunun keskellä. | |
| 26.07.2004 09:08 | Olli Keski-Rahkonen: | 108=180 :P | |
| 26.07.2004 12:21 | Perttu Karttunen: | Tuosta kuljettajarahastuksesta kommentoi yksi Nurmeksen paikun kuski seuraavaa "Jos se tulee ja tuolla linjalla sattuu jotain niivoi perustella tapahtunutta tyyliin "Emmä nähny mitään kun olin juuri silloin kiskobussin takaosassa rahastamassa kun se tapahtui" | |
| 27.07.2004 11:27 | Otto Vesterinen: | Kyllä tämä toistakymmentä vuotta jatkunut "kiskobussiprojekti" on ollut surkuhupaisaa tai oikeastaan masentavaa seurattavaa. Ja mikä onkaan lopputulos: Sisätiloiltaan karu ja ahdas Dm12, johon tarvitaan kahdella yksiköllä ajettaessa ilmeisesti kolmen hengen miehistö. Säästöä syntyy! En voi mitenkään uskoa, etteikö tätä kalustohankintaa olisi voitu hoitaa nopeammin ja paremmin. Ehkä selitys on se, että valtio ja VR eivät haluakaan kiskobusseja ja pyrkivät heittämään Dm 12-sarjankin täältä äkkiä ulos, jos ei muuten niin lakkauttamalla reitit alta. Bussit saataneen sitten kaupaksi Tsekkiin, reilusti hankintahintaa halvemmalla tietenkin. Loppu hyvin, kaikki hyvin?? | |
| 27.07.2004 17:32 | Arto Papunen: | Tuleeko muuten Dm12 ajettaessa kahdella hengen miehistöllä verrattuna nykyiseen tilanteeseen kuinka paljon säästöä? Meinaan, että viekö kuinka paljon Dm12 diisseliä verrattuna Dv12-taajikseen ja tms... |
|
| 17.03.2005 00:37 | [Tunnus poistettu]: | Voiskohan se lipunmyynti toimia kuten pääkaupunkiseudun lähiliikenteessä? Kahdella yksiköllä ajettaessa vain toisessa olisi lipunmyynti.Toisessa mentäis sit pummilla peläten tarkastajien tuloa. sit elektroninen-matkakortti koko suomeen,johon voi ladata halutun matkan vaikka kyläkaupasta.(kortinlukijat vaunujen eteisiin) :D | |
| 18.04.2005 13:15 | Mika Hakala: | montako junaa kulkee nurmeksella viikos? | |
| 18.04.2005 13:21 | [Tunnus poistettu]: | Ainaki viiskytäsattaatuhatta. |