19.08.2013 / Tapa, Viro
19.08.2013 Tapan asemalla näytteillä oleva L-sarjan höyryveturi 1361 on saanut uutta maalia pintaansa (EU:n rahoituksella)
Kommentit
| 13.09.2013 09:10 | [Tunnus poistettu]: | Aurumasin. | |
| 13.09.2013 09:43 | Raimo Harju: | Saataisiinko Hr11 veturiin uutta maalia(EU:n rahoituksella) | |
| 13.09.2013 09:43 | Juhani Pirttilahti: | Saanen esittää välikommentin: ensin pelti, sitten maali. | |
| 13.09.2013 13:20 | Martin Hillebard: | Tämän veturityypin suunnitteli Neuvostoliitossa oman alansa kuuluisa insinööri Lebendjeff - liekö translitterointini oikein. Sitä kutsutaan venäjäksi lempinimellä LEBED eli joutsen. Joku väitti että nimitys on kompensaatio sille että veturi on niin ruma, mutta ei tämä minusta ruma kyllä ole. See on väga ilus auruvedur! |
|
| 13.09.2013 17:58 | Joni Lahti: | Tämä L-1361 valmistui vuonna 1950 Brjanskin veturitehtaassa. Se palveli ensimmäisen jaksonsa Jaroslavin varikolla ja sen jälkeen Murmanskissa ja Leningradissa. Veturi tuli toukokuussa 1963 Tarton varikolle ja se veti tavarajunia Tapa-Tartu-Petseri-Valga –linjalla. Veturi siirrettiin reserviin vuonna 1975. Kirjoista se poistettiin vuonna 1995. Veturilla ajettiin kaikkiaan 2 167 132 km, joista Virossa 1 202 049 km. Veturi päätyi Tapan kaupungin 70-vuotispäivän puitteissa rautatieläisten päivän edellä 3.8.1996 muistomerkiksi Tapaan. Näin kertoo arvostettu lehti Tehnikamaailm. |
|
| 14.09.2013 12:11 | Joni Lahti: | Pieni korjaus edelliseen. Pitää sanoa tietenkin Tartto eikä Tartu tuossa linjakuvauksessakin. | |
| 14.09.2013 14:41 | Martin Hillebard: | Eestissä /Virossa on maan kirjavan historian seurauksena monia paikkakuntia kutsuttu useilla eri nimillä. Tartu on suomalaisessa tietokirjallisuudessa aina Tartto mutta ruotsalaisille, ja saksalaisille ainakin ennen vanhaan Dorpat. Tallinn, Tallinna taas on Reval. Tätä luetteloa voi jatkaa pitkään. Rautatieasema Riisipere ei ole saanut nimeään siksi, että Eestissä ... Virossa olisi joskus riisi muka kasvanut, vaan se tulee saksankielestä "Riesenberg" eli jättiläisvuori. Eli onkos maassa joskus elänyt jättiläisiä. Hengen- sellaisia kylläkin, kerrotaan. |
|
| 14.09.2013 18:45 | Timo Salminen: | Jättiläisethän asuttivat vähän joka maata, muun muassa Suomea ja Ruotsia, ennen nykyasukkaita - ainakin, jos kansanperinteeseen on uskominen... | |
| 14.09.2013 21:14 | Raimo Salminen: | samanlainen joutsen on Haapamäen höyryveturipuistossa. | |
| 14.09.2013 22:12 | Jorma Toivonen: | Haapamäen "joutsen" http://vaunut.org/kuva/43934 | |
| 15.09.2013 16:00 | Martin Hillebard: | Minä näin tällaisen ensi kertaa Türin asema-alueen eteläpäässä keski-Eestissä monta vuotta sitten; Se oli myös asetettu sinne pysyväis-näytille. Sielläpä tuo seisoo vieläkin ja on tuon ensi käyntini jälkeen maalattu uudelleen. Ihan matkustaja-aseman luona seisoo myös 750 mm raideleveyden 0 - 8 - 0 ulkonäöltään pikkutruman. Epäilin alussa että se olisi yksi niitä meidän veturitehtaitten aikoinaan toimittamia sotakorvausvetureita, mutta sitten joku kertoi että se on tsekkiläisvalmisteinen. |
|
| 15.09.2013 16:31 | Joni Lahti: | Pikkuveturi Türissä on Škodan valmistama KC-4 nro 110. Veturi tuli 1950-luvulla Latviasta Viroon ja se oli kapearaiteisen lopettamisen jälkeen parkissa Tallinna-Väiken varikolla ennen pääsemistään muistomerkiksi Türiin. Tallinassa on KC4-100 Tallinna Transpordikoolin pihalla aivan Balti Jaaman vieressä. |
|
| 15.09.2013 19:56 | Kimmo T. Lumirae: | Se Transpordikoolin veturi on muuten ollut siinä kauan. Kävin ekan kerran Tallinnassa keväällä 1987, ja se oli siinä jo silloin. | |
| 16.09.2013 09:57 | Joni Lahti: | Kunnianarvoisa liikennekoulu sai vuonna 1970 nimen ”Aleksei Müürisepa nim. Kutsekeskkool”” ja myöhemmin siihen liitettiin vielä maininta nr.3. Nimi tulee kommunisti Müürisepan mukaan. Tämä herra toimi 1944-45 rautatiehallituksen sähköistämisosaston johtajana ja tämän jälkeen kommunistipuolueen liikenneosaston varajohtajana ja myöhemmin ministerineuvoston varaesimiehenä, ministeristöjen esimiehenä ja lopulta ulkoministerinä. Müürisepan laatta oli vielä kesällä 1990 koulun pääoven viereisellä seinällä ja KC4-100 siinä aivan vieressä. 26.1.1990 koulu sai nimen Tallinna Transpordikool. Nimi vaihdettiin 01.06.1992 Tallinna Raudteetranspordikooliksi. 15.11. 1992 koulu muuttui jälleen Tallinna Transpordikooliksi. Aikaisemmilla vuosikymmenillä koulu on tunnettu mm nimillä Tallinna (Revali) Raudtee Tehnikakool, Riigi Tööstuskeskkool, Tallinna Poeglaste Ametikool, Tallinna Raudteekool, Linnakutsekool nr 3. Oli mielenkiintoinen vierailukohde puutteistaan huolimatta. |