14.10.2013 / Kerava asema

14.10.2013 Kuvassa oleva H 227 Helsingistä Riihimäelle ei ole tässä kuvassa liikkeellä vaan on pysähtynyt Keravalla Asemantien sillan eteläpuolelle. Juna seisoi siinä reilut 10 minuuttia. Tämä oli knoppi: "Mikä oli tapahtuneen syy?" Vastaus löytyy 15.10. klo 11.53 lähetetystä kommentista.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Ari Palin
Lisätty: 14.10.2013 21:02
Junatyyppi
H: 227
Muu tunniste
Sekalaiset: Kuva-arvoitus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

14.10.2013 23:17 Tuukka Varjoranta: Vaihteen kanssa ongelmia? H 227 näyttäisi olevan pysähtynyt juuri ennen Sn80-vaihdetta.
14.10.2013 23:22 Jorma Toivonen: Kuljettajan viimehetken arvuuttelu tuloraiteesta (3/IV), tulotolpan "värit" tipahtivat "nenän edessä" ja JKV pysäytti junan...
14.10.2013 23:22 Topi Lajunen: Jos vaihteen kanssa olisi ongelmia, juna seisoisi edellisen opastimen takana. Arvaan: joku keravalainen huomasi olevansa Keravan ohittavassa junassa ja päätti siitä huolimatta jäädä pois?
14.10.2013 23:43 Ari Palin: Tuukka ja Jorma ovat jäljillä, sillä pysähtyminen liittyi juurikin raiteet 3 ja 4 erottavaan vaihteeseen. Oikea syy olisi vielä haussa.
15.10.2013 00:15 Jorma Toivonen: Kulkikohan 227 myöhässä? Kellonaika sopisi hyvin perässä tulevalle H-junalle, "automatiikka" "petasi" tuloraiteen (4) valmiiksi tuolle H:lle, 227 taitanee pyyhältää Kervan ohitse raidetta 3 pitkin - erhe havaittiin liian myöhään.
15.10.2013 00:36 Niila Heikkilä: Eikös silloin sivun kauttakin olisi päässyt koukkaamaan takaisin päätielle ilman suurempia haittoja, vai oliko kauempana edessä jokin toinen juna?
15.10.2013 00:50 Topi Lajunen: Pääsee takaisin heti laituriraiteen jälkeen aseman pohjoispuolen vaihteista.
15.10.2013 10:47 Ari Palin: H 227 kulki myöhässä, mutta kulkutie ei ollut asetettu H-junalle.
15.10.2013 11:53 Pekka Huovila: Helsingistä kello 16:19 lähtenyt R-juna (H225) hajosi Pasilaan josta syystä H227:n piti pysähtyä R-junan tavoin. Keravalla kulkutietä ei kuitenkaan ollut asetettu laituriraiteelle ja kuljettaja ajoi tulovaihteen yli. Juna peräytettiin vaihteen taakse ja kulkutie kohti nelosta.
15.10.2013 14:19 Topi Lajunen: Vaikka saivartelu ei ole aina suotavaa, junaturvallisuusasioissa se kuitenkin on lähes pakollista. Siispä mainitsen, että junaa ei peräytetty, vaan se siirrettiin vaihtotyönä työntämällä. :)
15.10.2013 19:41 Ari Palin: Pekan vastaus oli muuten oikea, mutta H 227 pysähtyi vaihteen eteen ja työnnettiin takaisin Keravan eteläiselle tulo-opastimelle. Jäin kameran kanssa odottamaan, kun huomasin aikataulunäytöstä, että H 227 pysähtyisi Keravalla. Alun perin sen piti tapahtua klo 16.57, mutta juna oli myöhässä. Odotellessani automaattisen kulkutien aiheuttama virhemahdollisuus kävi mielessäkin, kunnes pelkoni alkoi konkretisoitua, kun Keravan pohjoispään raiteen 3 lähtöopastimeen tuli värit. Lopulta juna saapui vaihteelle noin klo 17.08 ja pysähtyi juuri ennen sitä. Siitä se työnnettiin reilun 10 minuutin jälkeen opastimen taakse, josta saapui raiteelle 4 noin klo 17.26. Myös perässä tulleet Z- ja H-juna jäivät myöhään. Automatiikan muodostamasta väärästä tuloraiteesta huolimatta MIKU-järjestelmä näytti lähtöraiteeksi koko ajan raidetta 4. Onneksi Z-juna ei ehtinyt päästä Savion kohdalla olevan edeltävän opastimen ohi. Olisi työntäminen muodostunut astetta hankalammaksi operaatioksi.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!