13.09.2013 No niin, Venäjälläkin voi sitten varautua jatkossa näkemään kaksikerroksista kalustoa. Löytyy ilmastointi ja wifi, eli kyllähän näissä varmasti kelpaa nukkua (tosin kuvassa saattaa myös olla normaaleilla istuimilla varustettu malli). Näitäkin saattaa hyvällä tuurilla nähdä talvella tv:ssä, jos kisakuvaajat käyvät Sotšin rautatieasemalla...
21.10.2013 22:16 | Jorma Rauhala: | Ennenkuin olen eläkkeellä, luulen, että tällainen kalusto on meilläkin Leo Tolstoista tuttua... | |
21.10.2013 22:20 | Toni Lassila: | Muotoilusta tulee mieleen amerikkalaisten doubledeckereiden ja meikäläisten kaksikerrosvaunujen sekoitus. Dvukhslojnuju vagon. | |
21.10.2013 23:13 | Teemu Tuomisto: | Tässä videossa vähän "tietoa" noista vaunuista: http://www.youtube.com/watch?v=76RoFuGWbQ4 | |
21.10.2013 23:39 | Markku Blomgren: | Mahtavatko nuo mahtua meillä ilmajohtohen alle? Tuolla naapurissa noi johtimet kun taitavat olla metrin korkeammalla.... | |
22.10.2013 07:05 | Toni Lassila: | Varmaan mahtuvat... Ainakin 2TE116-, 2TE10- ja TEP70-veturit mahtuvat Suomen kuormaulottumaan. Ja ei tuo vaunu nyt niin hirvittävän korkea ole, lootamainen muoto ja pienet ikkunat saavat sen vain näyttämään niin valtavalta. 5,25 on sen korkeus, meidän kaksikerrosvaunumme ovat 5,22m, joten ei juuri eroa. | |
22.10.2013 09:43 | Timo Salminen: | Metritavaraa, josta sahataan sopivia pätkiä? ;-) | |
22.10.2013 13:13 | Juhani Pirttilahti: | Alumiiniprofiilit tehdään pursottamalla, joten teoriassa vaununkorin aihiot saisi tuotettua metritavarana. | |
22.10.2013 15:18 | Toni Lassila: | Mitä eristettä näissä tulee alumiinikorin ja sisäseinän muovin/lasikuidun/komposiitin väliin? | |
14.08.2014 20:11 | Olli Aalto: | Venäläisvaunuista en osaa vastata, mutta meikäläisissä iicee-vaunuissa se on kivivillaa, joka lasivillasta poiketen antaa anteeksi kosteuden. Luultavasti näissäkin jotain vastaavaa. Muovieristeet (polyuretaani, styrox) toiminevat tällaisessa käytössä varsin hyvin, nehän eristävät senttiä kohden jopa paremmin kuin villat. |