20.10.2013 / Haapamäki

20.10.2013 Raskas henkilöjunaveturi Hr1 1014 "Ukko-Pekka".

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Haapamäki (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Panu Breilin
Kuvasarja: Haapamäen museovarikon kalustoa
Lisätty: 24.10.2013 20:23

Höyryveturi
Hr1: 1014

Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Syksy, Talvi

29.10.2013 20:06	Martin Hillebard:	Tämä on ensimmäinen Pekka johon asennettiin Witte tuulipellit - kokeeksi. Ne oli alussa kiinnitetty jonkinlaisella metallilanka -viritelmällä ja koeajojen yhteydessä niitten asentoa voitiin muuttaa, parhaan mahdollisen efektin luomiseksi. No niin, 1015 ... 1019 varustettiin edelleen Wagner savunnostolevyillä, ja vasta ## 1020 ja 1021 näillä pienemmillä. Seisoin vuonna 1957 joittenkin toisten naskalien kanssa radanvarressa ja katselimme kun # 1021 tuli pikajunan kanssa uutuuttaan kiiltävänä todennäköisesti neitsytmatkallaan kaupallisessa liikenteessä. Erään naapuruston kaippareista isi oli veturinkuljettaja ja mitä Valtionrautateitten asioihin tulee, sen ajan viidakkolennättimen hoitaja. Tiesimme siis täsmälleen koska uusi(n) Ukko-Pekka esittäytyisi. Kyllä se niin vastasi vielä silloinkin käytettyä ilmaisua "nykyaikainen höyryveturi".
29.10.2013 23:08	Markku Blomgren:	Mitä noiden tuulipeltien oli tarkoitus tehdä, ohjata piipusta tulevaa savua korkeammalle vai?
30.10.2013 13:07	Martin Hillebard:	Tuulipeltien tarkoitus on ohjata piipusta tuleva savu ja höyry niin, ettei se laskeudu kuljettajan ja lämmittäjän eteenpäin linjalle- näkökenttään.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!