21.12.2013 / Seinäjoki tavara
21.12.2013 Kaikki turvalliset rumilukset yhteiskuvassa.
Kommentit
| 21.12.2013 21:00 | Pasi Utriainen: | No jo on aikoihin eletty! | |
| 21.12.2013 21:04 | Teemu Tuomisto: | Älä muuta viserrä! Tämä on jo vähän naurettavaa touhua, hyvin ollaan tähänkin asti ilman turvaväriä pärjätty. Täytyy myöntää, etten tajua tätä touhua ollenkaan... | |
| 21.12.2013 21:20 | Topi Pikkarainen: | Porissa näitä oli tänään kolme kappaletta laumassa. | |
| 21.12.2013 21:22 | Heikki Kannosto: | Voi talikynttilät ja muut vanhat valoneuvot. Eikö vihreä yleensä merkitse sitä että anna mennä vaan...? | |
| 21.12.2013 21:39 | Raimo Harju: | Kyllä minä ainakin tuon koneen näkisin ilman tuota räikeätä väriä,mutta jos se lisää turvallisuutta oleellisesti ,niin mikäs ettei.Vetureihin,kuin muihinkin raidekulkuneuvoihin voisi asentaa hälytysajoneuvoissa käytössä olevat kirkkaat siniset valot,sekä korvia vihlovat sireenit. |
|
| 21.12.2013 21:43 | Jimi Lappalainen: | En ihmettelisi ollenkaan jos niin kävisi. | |
| 21.12.2013 21:45 | Juhani Pirttilahti: | En näe hyötyä sireeneistä, valoista tai teipeistä. Autoilijalla on tietty osuus tässä tapauksessa. | |
| 21.12.2013 21:47 | Markku Blomgren: | Onkos vielä yhteenkään vihertyneeseen deeveriin ilmestynyt turvavärejä? | |
| 21.12.2013 21:49 | Ville Hautamäki: | Kuulemma vihreissä 2648:ssa ja 2639:ssä on tarrat. | |
| 21.12.2013 22:16 | Jarkko Korhonen: | On täällä kuvakin näkynyt valkovihreästä turvaväriteipatusta, en vaan nyt löydä sitä kuvaa, ei se viikkoja vanha ole. | |
| 21.12.2013 22:17 | Jarkko Korhonen: | Ja onkos tässä nyt joku logiikka vaiko vain sattumaa, pitkässä päässä vaakaviiva ja lyhyessä kaksi pystyä? | |
| 21.12.2013 22:35 | Jimi Lappalainen: | http://vaunut.org/kuva/88517 http://vaunut.org/kuva/88516 Ei kai se ole sattumaa, kun kaikissa se on samalla tavalla; kaksi tolppaa lyhyessä päässä ja yksi vaakapalkki pitkässä. | |
| 21.12.2013 23:03 | Matias Kauramäki: | Mutta mikä logiikka siinä on että juuri pitkässä päässä, jossa kääntyvät tuuletusritilät, vaakapalkki ja lyhyessä päässä, jossa ei ole, pystypalkit? Eikö olisi ollut järkevämpää tehdä nämä teippaukset juuri toisinpäin? | |
| 21.12.2013 23:47 | Jorma Toivonen: | Hei, hei, pojat,,, noiden palkkien lukumäärähän on tarkoin jossain (?) suunnitelutoimistossa pitkällisen (ja kalliin) harkinnan jälkeen päätetty: Dv12:ssa "pitkä pää" on kautta aikain mielletty I-pääksi - joten yksi palkki, "lyhyttä päätä" on nimitetty II-pääksi (ammatti-kielessä) - joten kaksi palkkia = ongelma on ratkaistu!!! Oliko muuten jossain veturissa tapetoitu vain tuo valonheittäjien ympäristö - en löytänyt kuvaa todisteeksi? | |
| 22.12.2013 00:19 | Tommi K Hakala: | Onkin mielenkiintoista kesällä nähdä tiukassa vedossa miltä raita näyttää säleikön ollessa auki...kuin vihreä viivakoodi. | |
| 22.12.2013 00:47 | Jorma Toivonen: | ... olisiko sittenkin pitänyt laittaa tuo "tapetointi" toisin päin(?), I-päässä avautuva säleikkö (ehkä kaksi palkkia), II-päässä tuo vaakataso pysyisi "ehjänä". Mielestäni ERITTÄIN epäonnistunut teippailu harkitsemattomuudessaan. | |
| 22.12.2013 10:32 | Olli Saari: | Raimo, ei hälytysajoneuvon sireeniä kuule käytännössä kuin jalankulkijat, nykyautot on niin hyvin äänieristetty rengasmelua vastaan, ettei myöskään sireeni kuulu, varsinkaan jos kuunnellaan musiikkia niin että pellit rämisee. | |
| 22.12.2013 13:32 | Mikko Mäntymäki: | Teippailu on jo pelleilyä jos ei autoilija havaitse veturin kokoista kulkuneuvoa niin silloin on aika viedä ajokortti poliisilaitokselle ja hankkia opaskoira. | |
| 22.12.2013 17:51 | Petri P. Pentikäinen: | Säleikön ollessa auki ja teippien siis piilossa tulee jatkossa turvallisuussyistä rajoittaa junan nopeus 35 kilometriin tunnissa. | |
| 23.12.2013 00:35 | Jorma Toivonen: | Myös läntisen naapurimme harrastajat seuraavat sivustoamme tiivisti, koska sieltä löytyy viittaus tähän kuvaan http://postvagnen.com/forum/index.php?id=793666 . Ihannoivat (?) vetureidemme turvallisuutta monella kommentilla, mutta joku ihmettelee kommentissaan tuon yhden raiteen päätepuskimen sijaintia juuri ennen poltto-ainesäiliötä - todella turvallista? Mutta, eihän meillä ole mahdollista päätepuskimen vahingoittaminen, eihän?? Näiltäkään sivuilta ei taida löytyä yhtä ainutta kuvaa, jossa veturi, Sm2, vaunusto olisi iskeytynyt tuollaiseen päätepuskimeen... TURVALLISUUS ja "turvallisuus". | |
| 23.12.2013 08:33 | Niklas Savinsaari: | Tämä on kyllä jo jotain aivan täydellisen k ä s i t y s v a p a a t a ... | |
| 23.12.2013 10:51 | [Tunnus poistettu]: | Olikohan sen ajan vorgilaiset yhtä kauhuissaan kun uudet dieselhömpötykset tulivat syrjäyttämään hyvin toimivat höyryveturit ja ne oli vielä maalattu hirveisiin räikeisiin väreihin, keltaista ja oranssia, varmaan joku virkamiesryhmä istunut pitkään ja hartaasti Helsingin ravintoloissa pohtimassa sitä väritystä ja seuraavana aamuna krapulapäissään keksineet, kyllä kansa tietää, ja vielä niitten haisevien tiisselien keulassa on joku ihme V-muotoinen töherrys, voi hyvä tavaton, on aikoihin eletty, kaikkihan sen tietää että veturin pitää olla yksivärisen musta. Eli toisin sanoen, tähän jo eeppisiä mittasuhteita saavuttavaan turvavärimielensäpahoitteluun yhdistyy kaikki tämä rautatieharrastuksen ikävimmät puolet: Kritiikitön muutosvastaisuus, herraviha, kauna, turvallisuutta (vaikkakin todennäköisesti hyvin vähän) lisäävien toimenpiteden väheksyntä. Eipä silti, ei nuo teippaukset minukaan miellytä, mutta kyllä niihin tottuu. Jos ne edes ovat pysyviä. Aivan kuten nuo vanhojen dieselvetureiden V-muotoiset keulamaalaukset nyt vaikuttavat "luonnollisilta" ja "ainoilta oikeilta". Ja loppujen lopuksi, maksavat asiakkaathan pitävät rautatietä pystyssä, ja heille on yksi lysti minkä näköinen junan etupää tai takapää on. |
|
| 23.12.2013 13:01 | Petri P. Pentikäinen: | Tor on nyt ilmiselvästi mielensäpahoittanut. | |
| 23.12.2013 13:26 | Juhani Pirttilahti: | Tällainen huomioväritys on tietysti vain luontevaa ja suotavaa, jotta voidaan lisätä erityisiä kustannuksia asiakkaiden maksettavaksi. | |
| 23.12.2013 13:55 | Petri Nummijoki: | Käsitykseni mukaan monet höyryajan harrastajat nimenomaan olivat kauhuissaan höyryvetureiden katoamisesta. Joka tapauksessa kaluston ulkoasu vaikuttaa rautateiden imagoon, vaikka sitä on vaikea mitata rahassa. Esim. Dr13-vetureita ei loppuaikoina juuri pesty tai maalattu ja tämä aiheutti yleisön taholta närkästystä. Tyyliin sopimaton maalaus on mielestäni rinnastettavissa siihen, että ajetaan kuraisella tai maaliltaan kauhtuneella veturilla. Kaikki antavat omistajasta samanlaisen välinpitämättömän vaikutelman. |
|
| 23.12.2013 14:37 | Jorma Toivonen: | Olisikohan ollut sittenkin viisainta tässä kaluston vihertämisessä / turvavärityksessä palata vanhaan Vr11-kuosiin: http://vaunut.org/kuva/19612 , http://vaunut.org/kuva/77309 | |
| 23.12.2013 17:59 | Markku Blomgren: | Kyllä, ehdottomasti. Samanlainen idea hieman kuin esim. Englannissa, jossa tuo keltainen turvaväri tuli kalustoon jostain 1960-luvulta, aluksi 'paneelina', sittemmin koko keulan värityksellä hieman tuon Vr11:sen tapaan. Englannissa myös uusiin juniin (yksiköitä pääsääntöisesti) tulee keltaista keulaan, tosin hieman kevyemmin kuin pahimpiin/parhaimpiin aikoihin. | |
| 23.12.2013 19:56 | Pasi Utriainen: | En kritisoi itse huomioväritystä, vaan sen toteuttamistapaa etenkin tässä kalustossa. Tietysti suorakaiteen muotoiset teipit on helppo lintata paikalleen vaikkapa tuon V:n muotoiseen huomioteippaukseen nähden. | |
| 23.12.2013 21:15 | Tommi K Hakala: | Niin, miksei huomioväritystä ole voitu maalata? Keulapalan punaisen osan muuttaminen hohtovärille olisi erittäin toimiva ratkaisu. Tai sitten numero-osan ympyröivä osa punaisella teipillä. Nykyinen ratkaisu on kuin neuvostoliitosta, kunhan jotain tehdään votkalipukkeen eteen. |
|
| 23.12.2013 23:18 | Petri P. Pentikäinen: | Lisäksi odotelkaamme, kun kuluu muutama vuosi, ja dieselvetureille ominainen visvatöhnä on peittänyt teipit. Myös teppien kiinnitysten pettäminen on noissa olosuhteissa varsin todennäköistä. Sitten se yrityskuva yleisliittolaiselta näyttääkin. | |
| 24.12.2013 10:50 | Jouni Hytönen: | Nyt vaan sitten veto pystyyn, kauanko menee, että ensimmäinen turvateipattu kalustoyksikkö joutuu tasoristeysonnettomuuteen. | |
| 24.12.2013 11:24 | [Tunnus poistettu]: | Sehän olisikin oikein hauskaa, kun teipattu veturi muussaisi jonkun lapsen ja täällä ilkuttaisiin! Joulumieltä vaan Jounillekin. | |
| 24.12.2013 15:03 | Jouni Hytönen: | Ei täällä mitään ilkuta. Jos tällä on vaikutusta, se jää niin vähäiseksi, ettei sitä voi mitenkään osoittaa. Vuosaaren sataman avaaminen ja vanhojen Helsingin satamaratojen purkaminen näkyi suoraan onnettomuusluvuissa. | |
| 29.12.2013 21:21 | Tommi Salo: | rehellinen mielipide turvaväristä deeverissä siis hyi eipassaa yhtää olisi edes punainen kyllä vihreään Sr2 veturiin sopii vihree turva väri kuten Sr1 ja Pendoliinoon mut ei deeveriin | |
| 30.12.2013 09:35 | : | Tommi, olen samaa mieltä kanssasi. Ja sitten yksi johon myös sopii on Edo. | |
| 30.12.2013 22:06 | Eljas Pölhö: | Jorman kommentin 23.12.2013 klo 00:35 loppukaneetti kertookin kaiken oleellisen lasten ja muiden ymmäröisten leikeistä. |