04.08.2013 / Teuva
04.08.2013 Teuvan entinen VR:n asemarakennus. Asemarakennuksen edessä kiskotus oli RODANGE – 1934 – III (G.10) Ei aivan vanhaa mutta kohtuullisesti sisään ajettua kuitenkin.
Kommentit
| 03.02.2014 21:29 | Pekka Porkkakoski: | Kiskojen takuu loppui jo 1943. | |
| 31.03.2014 10:56 | Markku Knuutti: | Jotenkin tää nykytyyli pistää mun "vanahan liiton ratajätkän" silimään , siis että pannaan nelikolomoselle kiskolle levypölli korpulla! | |
| 01.04.2014 00:05 | Tapio Muurinen: | Onkohan nykyajan "ratajätkällä" edes lekaa ja ratanauloja taskussa, saati taitoa niitä käyttää. Helpompi kai laittaa uusi pölkky valmiilla viisnelosen kiinnityksillä, ja tuikata nailon- vaimikäliekovamuovisovitealuslevy nelikolmosen alle. | |
| 01.04.2014 04:51 | Markku Knuutti: | Nii-i , näisäki kuvaston kuvisa oon nähäny niin monenmoista entisaikojen raskaitten käsityövaiheitten mekaanista / koneellista työnkevennintä , että ratajätkistä ompi tainnu tulla Raideasentajia. Kuvan paikassa käsityönä vaihdettava pölli vaatisi meleko kovan lapioinnin , lapio kun sepeliin uppoo kovin huonosti. | |
| 01.04.2014 19:15 | Jarmo Pyytövaara: | Nykyaikainen ratajätkä: http://vaunut.org/kuva/91178?u=1499 | |
| 02.04.2014 23:17 | Markku Knuutti: | Kokkolan Rata-alueella kaivurin käyttö pöllinvaihdossa alkoi - 83. Sillon ei ollut vielä koneissa pyörittäjiä , joten piti miehen saksilla asetella pöllit tiettyyn kohtaan / kulmaan koneen puomiin nähden. Kaivurikuskien piti nuo levypöllit panna varoen ja samalla liiankin syvälle , että kylläpä sitä lapiohommaakin jäi. Konevaihdossa 7 miehen porukalla vaihdettiin junien raoissa 140 pölliä päivässä , entiseen nähden 100 pölliä enemmän! |