19.02.2014 / Moisio, välillä Kauhajoki–Teuva

19.02.2014 Jossain kirjassa luin että Kauhajoella on ollut pitkä turverataverkko. Kartoista en ole löytänyt mitään tietoa sellaisesta, vielä ainakaan. No olen kuitenkin kysynyt ihmisiltä siellä päin ja se johti minua tähän paikkaan. Väittävät että täällä on ollut kaperaide ja että tämä on ollut radan veturitalli. Selän takana menee Seinäjoki-Kaskinen rata. Lisäätietoa paikasta otan mielellään vastaan.

Kuvan tiedot

Välillä: Kauhajoki–Teuva Kuvauspaikka: Moisio Ratakm: 480+000

Kuvaaja: Robert Sand
Lisätty: 19.02.2014 23:31

Muu tunniste
Rautatieinfra: Muu rakennus
Vuodenajat: Talvi

20.02.2014 00:57	Eljas Pölhö:	Kauhajoen länsipuolella oli Kainaston Polttoturve, jolla oli yli 20 km rataa ja useita vetureita. Rata lähti Kainaston liikennepaikan tuntumasta suoraan kohti pohjoista. Kauhajoen itäpuolella oli Iiron Turve, jolla oli myös useita kilometrejä rataa ja muistaakseni kaksi veturia. Olen reissussa ja tämä oli mitä muistan ulkomuistista. En näköjään osaa sijoittaa 100% varmasti Kansalaisen Karttapaikkaan. Pitäisi olla mieluiten 50-luvun peruskartta.
20.02.2014 09:15	Mika Koukkari:	http://vanhatpainetutkartat.maanmittausl​aitos.fi/ Tuolta löytyy peruskartta 1968, Hangaskylä (124305). Parikin suota, joilla on ratoja. Myös turvetehdas näkyy.
20.02.2014 09:21	Jimi Lappalainen:	Eli tämä: http://vanhatpainetutkartat.maanmittausl​aitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kart​at/21_Peruskartta_20k/1/1243/124305/1243​05_1968.jpg
20.02.2014 09:37	Eljas Pölhö:	Siinä kartalla rata tulee alareunan takaa viivan 557 vieressä ja jatkuu kohti pohjoista ohittaen Survonevan ja Kettunevan. Isonevalla on koko joukko sivuraiteita ja länsireunalla turvetehdas. Tämä oli yksi Suomen suurimmista turveradoista.
20.02.2014 09:56	Mika Koukkari:	Ja tämä tallirakennus näkyy kartassa: http://vanhatpainetutkartat.maanmittausl​aitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kart​at/21_Peruskartta_20k/1/1243/124304/1243​04_1968_ei_rajoja.jpg. Ratalinjakin on edelleen nähtävissä ilmakuvissa.
20.02.2014 11:06	Jouko Vieri:	Tässä rakennuksessa toimi 70-8o luvulla saha olin tekemässä varoitus laitosta tuohon ylikäytävälle
20.02.2014 11:44	Robert Sand:	Jaa että tämä on vanha saha. Onko kenties käyttänyt rautatiekuljetuksia.
20.02.2014 12:09	Robert Sand:	No nyt pääsin tietokoneen viereen. Eli oikea paikka tämä on. Ihmetyttää nyt kun en ole nähnyt nämä radat kartoissa. Olen koko ajan katsonnut vähän väärässä paikassa. Kiitos teille! 2006-2007 joskus yritin löytää nämä ratalinjat ihan luonnossa mutta silloinkin katsoin väärissä paikoissa. Turvenevaretkelle ensi kesällä sitten, ehkä.
20.02.2014 12:19	Robert Sand:	Tässä näkyy Iiron turve ja rata. Oikea alakulma. http://vanhatpainetutkartat.maanmittausl​aitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kart​at/21_Peruskartta_20k/1/1243/124311/1243​11_1968.jpg
20.02.2014 12:21	Robert Sand:	Olisiko Iiroonnevalla missä heillä on metallitunnistimia traktoreissa? Kuulemma on joku neva Kauhavalla missä on pakko olla koska löytävät koko ajan kiskoja turvejyrsillä mikä tulee kalliiksi. Ikinä ei ole selvinnyt missä päin se neva on.
20.02.2014 12:22	Robert Sand:	Ja kiitos Eljakselle! Mitä tekisimme ilman sinun tiedot.
29.11.2023 19:05	Panu Breilin:	Resiina-lehdessä 4/1991 olevassa artikkelissa on tietoa erinäisistä Suupohjan radan läheisyydessä olleista kapearaiteisista radoista. Survonevan turveradasta kerrotaan mm. se, että rata on ollut Kainaston Polttoturve Oy:n omistuksessa ja se on lakkautettu 1960-luvun lopussa. Radalla on ilmeisesti ollut 8 tai joidenkin lähteiden mukaan 10 moottoriveturia joista suurin osa on ollut omatekoisia. Vetureiden joukossa on ollut mm. yksi Schienen-Kuli, amerikkalainen Kalamazoo-veturi ja omatekoinen Hudson-veturi. Kuvassa näkyvä rakennus on artikkelin mukaan ollut turvevoimalaitos ja (veturi?)talli. Turvetehtaita rataverkon yhteydessä on ollut kaksi, toinen tässä VR:n Survonevan liikennepaikan luona ja toinen pohjoispäässä Isonevalla. Pääosa tuotetusta turpeesta on artikkelin mukaan poltettu VR:n höyryvetureissa. Iiron Turve Oy:n radan taas kerrotaan olleen käytössä 1970-luvulle asti, sen pituuden olleen noin 1 km ja sillä olleen ainakin kaksi veturia joista ainakin toinen on ollut Pajulahden konepajan valmistama.
29.11.2023 21:58	Eljas Pölhö:	Iiron Turve oli käytössä ainakin vielä 22.7.1971. Vanhempi veturi oli poistettu käytöstä n. 1960, mutta oli jäljellä maatumassa, uudempi oli oli vielä liikenteessä. Rataa oli noin 5 km ja vaunuja n. 25 kpl. Kainaston Polttoturpeen ja VR:n välinen sopimus asema-alueen varastosta ja radoista lakkasi 1966. Ainakin radan eteläpäästä kaikki kiskot oli purettu kesään 1971 mennessä (luultavasti 1966).

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!