16.03.2014 Aikataulu Kouvola - Kuopio vuodelta 1891. Yhteysjunat Helsinki - Kouvola: http://vaunut.org/kuva/90762?a=1
17.03.2014 05:41 | Eljas Pölhö: | Isoisälläni taisi olla hankalampi matka (Mäntyharju-Haukivuori) kuin minulla http://vaunut.org/kuva/90880 . Tiedä sitten tuntuiko matka niissä oloissa pitkältä vai lyhyeltä. Tavarajunamatka Kouvolasta Kuopioon olisi varmaan ollut junaharrastajan unelma. Yli vuorokausi ja asemilla aikaa valokuvaamissen. Vetokalusto matkalla oli aika yksioikoista, vain tulevaa Sk1-sarjaa (mutta silloin kahta eri sarjaa G1 ja G2). Suonenjoki oli tärkeä liikennepaikka yhden pilttuun veturitalleineen. Muutamaa vuotta myöhemmin kuin kuvan aikataulu se sai ikioman F1-sarjan veturin Iisveden liikenteen hoitamiseen. Tuohon aikaan Mikkeli ja Kuopio olivat itsenäisiä varikkoja. Kumpaankin oli sijoitettu 4-5 G1-2 sarjan veturia. Kuopio sai aika pian vaihtoveturiksi myös yhden C5-sarjan veturin, mutta Mikkeli sai vielä monta vuosikymmentä tulla toimeen linjaliikennevetureillaan. Pieksämäki oli vain yksi pysäkki muiden ohella aina vuoteen 1913 saakka. Kuvan vuotena ei ollut tietoakaan tulevasta suuruuden ajasta risteysasemana ja varikkopaikkakuntana. Maailman kauneimmat asemat Hiirola, Kalvitsa ja Haukivuori ovat säilyneet valtiota ymmärtäväisempien omistajien ansiosta, mutta miten lienee Kantalan käyneen? |
|
17.03.2014 06:58 | Eljas Pölhö: | Ote vuoden 1901 veturikatsahduksesta http://vaunut.org/kuva/90897 |