20.03.2014 / Kuopio asema
20.03.2014 Ic-917 oli Agregaattivaunu menossa Ouluun sieltä edelleen Kolarin junaan!
Kommentit
| 20.03.2014 20:46 | Henri Heikkinen: | Mikä on aggregaattivaunu ja mistä siitä on lisää infoa | |
| 20.03.2014 21:08 | Pasi Ohtonen: | Mm. http://ext-service.vr.fi/asemantiedot/asemaHaku.do?asemanTunnus=De&language=FI&datagroupid=2 | |
| 20.03.2014 23:09 | Jarkko Korhonen: | Tosin linkki vie De-aggregaatin sivulle, mutta periaatehan on toki sama tässä Eifetissä. De lienee tehokkaampi, ja nehän ovat vasta muutamia vuosia sitten rakennettu Fot-konnarivaunuista. Nämä aggregaatit syöttävät 1500V sähkövirtaa, jolla mm. vaunujen valaistus ja lämmitys hoidetaan dieselvetoisissa junissa, joissa vetureina on esim. Dv12, joka ei itse tuota 1500-volttista ollenkaan ja joissa vaunustossa on sellaisia vaunuja, joissa ei ole öljypoltinta ja sähköä tuottavaa akseligeneraattoria. Dr16 kaiketi tuottaa, mutta tuotto ei riitä koko junaan. Ennen Vaasan radan sähköistystä Eifet oli aina Vaasan IC-junassa, joka vedettiin Dv12:lla. | |
| 20.03.2014 23:15 | Olli Leinonen: | Taisin bongata Reijon tänään Kuopion asemalla. | |
| 21.03.2014 01:38 | Jimi Lappalainen: | Mitäs Fey:lle kuuluu? | |
| 31.03.2014 01:11 | Ossi Hakkarainen: | Pitääpä tähän lisätä, että Kolarin yöjunat vedetään Dr16-parilla eikä niissä käytetä aggregaattivaunuja vaan apuveturista otetaan junan tarvitsema sähkö. Kemijärven yöjunissa on ollut aggregaattivaunuja johtuen Dv12-vetovoimasta. | |
| 31.03.2014 01:35 | Jouni Hytönen: | Tämä vaunuhan muutettiin n. alkuvuodesta 1988 EFit-vaunusta 23507 aggregaattivaunuksi Vaasan radan IC-junaparia varten. Siihen tuli IC-vaunuja myöhemmin vuonna 1988. 29.2.-1.3.1988 Vaasassa käydessäni periltä löytyi vielä EXP 35:n täyssininen runko, mutta Seinäjoella seisoi tämä ja Cx-vaunu yhteenkytkettynä. Seuraava havaintoni junasta 35 on 15.6.1988, jolloin siinä oli jo täysi IC-runko (jos Rt(x)-ravintola IC-vaunuksi lasketaan). |