22.03.2014 / Haapamäki
22.03.2014 Raakapuuröykkiötä Haapamäen uudistetulla raakapuun kuormausalueella. Olisi varmaan kannattanut rakentaa se toinenkin kuormausraide entisen raiteen 16 paikalle, niinkuin ilmeisesti alunperin oli tarkoitus. Kuvattu Jollan älyluurin kameralla.
Kommentit
| 29.03.2014 20:34 | Mikko Mäntymäki: | Tuon puukasan haluaisin nähdä kotipihassa, ei tarvitsisi vähäänaikaan mennä tekemään uutta... | |
| 29.03.2014 21:10 | Tuomo Ala-Keturi: | Voi olla että täällä saattaa tulla välillä ahdastakin, nyt kun esim. Myllymäellä ei ole enää lastattu lainkaan kuluneena talvena. Ja sinne kuitenkin ajettiin lähialueelta ainakin osa Upm,n mänty ja koivukuiduista. Nyt paikka taitaa olla vain välivarastona, koska kuormausalue on liian lyhyt ei sinne saa mahtumaan riittävän pitkää junaa. | |
| 29.03.2014 21:25 | Timo Oinonen: | Mikä mahtaa olla tuo pankkovaunu oikeassa reunassa. Pankot Ocpp:n kaltaiset mutta kaksiakselinen alusta (Hdk?). Vastaavaa en ole koskaan nähnyt vai onko tämä joku GAS:n (Serlachius) entinen? | |
| 29.03.2014 21:55 | Jukka Voudinmäki: | Myllymäellä siis ei, mutta onko Inhassa lastattu puuta kuluvana talvena? | |
| 29.03.2014 22:21 | Tuomo Ala-Keturi: | Eipä ole ainakaan minulla havaintoja Inhasta, mutta luulen että hiljaista on ollut sielläkin. Ja eihän se Alavuskaan ole kovin kaukana. | |
| 30.03.2014 09:43 | Tommi K Hakala: | Ton pankkovaunun voisi joku käydä tarkistamassa...Voi pahkeinen kun olisi aikakone ja GAS Move 51 olisi edelleen hengissä, sijoitettuna tuollaisen vaunun kanssa muistomerkiksi Mäntän Valkoisen talon eteen... | |
| 30.03.2014 11:44 | : | Tuo oikeassa alakulmassa näkyvä pankkovaunu on alunperin Hdk 99393 vuodelta 1939. V. 1985 alkaen kulkenut litteralla GAS 4. | |
| 31.03.2014 10:17 | Tommi K Hakala: | Uskomatonta, että GAS vaunuja on säilynyt, muistan kun noita pankkovaunuja rakennettiin tehtaan oman konepajan toimesta juuri ennen sellutehtaan ja pyöreän puun käsittelyn loppumista, ei montaa taidettu tehdä? Muut GAS puuvaunuthan oli pohjattomia Hdk -vaunuja, pystytolppina ratakiskoa. | |
| 31.03.2014 10:51 | Teppo Niemi: | Tuo GAS 4 olim käsittääkseni koevaunu, joka tehtiin vanhalle GAS:n vaunulle. Varsinainen sarjahan tehtiin 2-painejarrun varustetujen Hk-vaunujen alustoille. | |
| 31.03.2014 11:57 | Tommi K Hakala: | Onkohan tuo koevaunu normaaliin kuormaulottumaan sopiva, näyttää toisessa kuvassa jotenkin leveämmältä? | |
| 31.03.2014 15:01 | Teppo Niemi: | Oleellisinta on Liikkuvan kaluston ulottuma LKU, ei siis kuorman ulottuma). Nämä pari ulottumaa ovat jossakin keskusteluissa pienoisrautatiemaailmassa menneet muutamilta sekaisin. | |
| 31.03.2014 21:53 | Topi Lajunen: | Näiden ero oli muistaakseni hyvin pitkälti sellainen, että LKU:hun kuuluvat peilit, kahvat sun muut härpäkkeet junan kyljessä, mutta kuormaulottumaan ei kuulu. | |
| 28.07.2015 15:10 | Ville Hautamäki: | Nyt tuossa vaunuletkassa olleet neljä Uac-vaunua seisovat Vilppulan ratapihalla. |