??.??.1935 Ilmeisesti Suomen pisin Svedalan päättymätön vaijeri-kuljetus oli Salpausselän Tiilitehdas Oy:n Oitin tehtaalla. Yhtiön Nopon tehtaalla oli samanlainen, mutta lyhyempi rataosuus (tasamaalla hevoset ja veturi vetivät vaunuja). Oitissa vaijeri jatkui aina kuvassa taustalla olevan kallion eteen ja siinä rata haaraantui oikealle ja vasemmalle. Oikeassa reunassa saattaisi häämöttää kaivinkone ja pari savivaunua. Svedalan-järjestelmässä vaijeri oli jatkuvassa liikkessä ja vaunut liitettiin siihen kuvassa näkyvällä hahlolla. Tehtaalle saapuessa vaijerin linjaus jatkui ylöspäin ja vaunu irtosi juuri sopivasti sekoittimen kohdalla ja savi kipattiin sekoittimeen ja sen alapuolella olevaan tiilenpuristimeen, josta savipötkö tuli ulos leikkuriin, joka leikkasi massasta tiilen kokoisia paloja. Tyhjä vaunu palautettiin toista raidetta myöten savimaalle.
Kommentit
| 04.04.2014 22:25 | Jorma Toivonen: | Oitti on "hivenen" tuttu paikka, mutta mihinkähän suuntaan asemasta kuva lienee otettu? Ratapihan eteläpuolen "savikuopilla" on aikoinaan (1960-luvun alkuvuodet) tullut viilennettyä itseään "Järvelän järjestäjän" (Vv15) suorittaessa vaihtotöitä Oitin ratapihalla. | |
| 04.04.2014 23:09 | Eljas Pölhö: | Kuva on aseman eteläpuolelta. Tämä oli tiilitehtaista läntisin eli jokseenkin suoraan aseman kohdalla. Kuvassa katseen suunta on kohti Riihimäkeä. Tiilitehtaalla oli pienempi savikuoppa tehtaan itäpuolella, sen ja Renlundin tiilitehtaan välissä. | |
| 04.04.2014 23:13 | Jukka Viitala: | Tässä järjestelmässä on varmaan ollut aika mielenkiintoista hallita nostokonetta, koska oletan koneen vetäneen "hiukan" tehoja joka vaunun kohdalla ja vastapainojen häipyneen ennen tapahtunutta. | |
| 07.05.2014 22:00 | Eljas Pölhö: | Molempien mainittujen tiilitehtaiden ja niiden saviratojen sijainti on kartalla http://vaunut.org/kuva/91333 | |
| 04.03.2015 18:54 | Heikki Kannosto: | Mmmmm ... mureaa ... |