05.04.2014 / Orsa, Ruotsi

05.04.2014 Tommi K Hakalan pyynnöstä vielä kuva energiahakejunan vaunuista. Yhteistyö vaikuttaa toimivan hyvin Green Cargon ja Inlandståget AB:n välillä.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Orsa Valtio: Ruotsi

Kuvaaja: Jouni Hytönen
Kuvasarja: Kuvia Taalainmaalta
Lisätty: 06.04.2014 10:11

Tavaravaunut
Ulkomaat:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Veturitalli
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kevät

06.04.2014 10:18	Tommi K Hakala:	Katselinkin, että konteissa oli jotain tuttua...Innofreight jonkinlaisilla korokelaidoilla.
06.04.2014 10:35	Kari Haapakangas:	Aika täyteen kuormattuja. Mahtaakohan tuossa tulla hävikkiä matkan varrella? Muistanpa tien päältä tapauksen, jossa tavoitin tien päällä etenevän pienimuotoisen lumipyryn. Varsin 'kevyessä' purulastissa oleva traktorihan siellä meni. Mahtoikohan siitäkään kuormasta päätyä perille minkään vertaa.
06.04.2014 12:04	Jussi Laukkanen:	Näyttää siltä, että jokaisesta kontista on korokelaidat rutattu kasaan molemmilta sivuilta. Näin voi käydä, jos kuormaukseen käytetty kone on liian matalalla tai se ei ole tarpeeksi suuri, jotta ylettyisi tyhjentämään kauhansa reunaan koskematta. Miten nuo kontit mahdetaan tyhjentää perillä?
07.04.2014 00:15	Markku Blomgren:	Trukilla jossa haarukan ympärikiepautuslaite?
07.04.2014 18:03	Jouni Halinen:	Miksei näissäkin ja samoin sinne Jyskälän "keiju/leiju" voimalaan menevissä hiilivaunukuljetuksissa voida käyttää (vaikka vaunukohtaisesti räätälöityjä) järeestä matskusta tehtyjä ns. suursäkkejä, vaikka 1-3 säkkiä per vaunu, purkaminen onistuu sitten vaikka hevi trukilla, ja vaunu jää aivan siistiksi, varastointikin pitkin ja poikin voimalan pihaalueilla on aika simppeliä, ja kuljetus polttoarinalle vaikka pyörökuormaajan "sarvissa" hoituu helposti.
07.04.2014 20:54	Tommi K Hakala:	Noi korokelaidat esittävät tyypillistä ruotsalaisuutta, tasa-arvoisesti kaikki moukaroitu samalla tavalla :) Noiden tyhjennys haarukkakiepautuslaitteella ei tarvitse tartuntaa ylälaitaan; http://innofreight.at/_innofreight/6_new​s/images/2008/News/WoodTainerXS/Bild1gr.​JPG -eli lastausvaihe lienee syyllinen? Edit; löytyi yksi kuva ihan ehjästä kontista kippauksessa http://innofreight.info/_innofreight/6_n​ews/images/2009/Skandinavien/bild2gr.jpg Ja syyllinenkin lienee tämä, tosin kuvissa ei ole vielä noita korokkeita, mutta kauhan apurungon leveys sopisi vaurioihin http://innofreight.info/_innofreight/6_n​ews/images/2009/Skandinavien/Bild4gr.jpg

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!