??.??.1967 / Riihimäki asema
??.??.1967 Höyryveturien romutusta. Nykypäivään verrattuna tästä kuvasta on lähestulkoon kaikki hävinnyt. "Rekolan tarha?" löytynee vielä.
Kommentit
| 20.04.2014 22:40 | Timo Oinonen: | Tampellan tekele taitaa olla tämäkin. Taaempana hiilipiippuinen saman sarjan edustaja. | |
| 21.04.2014 08:50 | Timo Salminen: | Mutta tämähän ei kai ole Tk3 vai miten? | |
| 21.04.2014 09:55 | Timo Oinonen: | Aivan, olisivatko kuitenkin Tv1 sarjaa. | |
| 21.04.2014 11:32 | Joonas Jokinen: | Kun olette sarjasta varmoja, niin huutakaa :)! Minä en tyyppiä tarkemmin tunnista. | |
| 21.04.2014 14:40 | Martin Hillebard: | Tk kolmosia nämä eivät ole. "Pikkujumpoissa" on kattilan päällä ensin hiekkakupu, sitten höyrykupu, Jumpoissa Tv 1 höyrykupu edessä. Tk 3 hiekkaputket 2 kpl molemmin puolin ohittavat kattilan kyljen noin 45 asteen kulmassa takaviistoon. Tässä etumaisessa veturissa näkee, että ne tulevat varsin taakse sijoitetusta hiekkakuvusta. Tk 3 hiilipolttoisissa oli suora torvi. (Ainakin yksi poikkeus on tosin havaittu.) Takimmaisen veturin piippu on tyyppiä jota sovellettiin Tv 1 & Hv 1 - 2 - 3 sarjoissa. Syksyllä 1967 seisoi Riihimäen veturijonoissa Tv 1:t 740 (hylätty); 694; 739 hylätty; 693; sekä 695. Yhdeksäs lokakuuta olen havannoinut myös ## 738 ja 741 "yksinäinen, kylmä" mutta muistiinpanon mukaisesti ne EIVÄT seisoneet jonoissa, joita mainittuna päivänä oli kaksi, ja niissä yhteensä 28 veturia kylmiä ja osa hylättyjä. |
|
| 21.04.2014 19:17 | Timo Salminen: | Veikkaus: ensin kaksi Tv1:tä ja kolmantena jokin Hv. | |
| 22.04.2014 13:55 | Eljas Pölhö: | Takimmainen on Tk3 ( http://vaunut.org/kuva/91809 ). Vuosi 1967 sopisi hyvin tähänkin kuvaan ja edessä voisi olla Riihimäellä 1967 romutetut Tv1 739 ja 740. Toukokuussa 1969 Riihimäellä romutettiin Tv1 693 ja 694, mutta ne olivat Lokomon koneita (erilainen laatan jälki) ja ei kait yhtään Tk3:a. (695 romutettiin jostain syystä Kuopiossa 1970). Ainoat halkopiippuiset Hv:t Riihimäen seudulla olivat sarjaa Hv4, ja niistä viimeisin oli näihin aikoihin jo ilman piippua. Lisäksi käyntisillalla näkyisi "lokasuojat". | |
| 25.04.2014 20:50 | [Tunnus poistettu]: | Iisalmessakin romutettiin vetureita, olisko ollut 60-luvun alkupuolta. Muistan lehtijutun jossa vetureiden palottelusta oli kerrottu. Jutun mukaan laakeripesiä ym. rikottiin räjäyttämällä. Venakon raiteilla se puuha tapahtui. Olivat vissiiin jo iäkkäämpää kalustoa. Onko Eljaksella tietoa mitä vetureita tuolla romutettiin? | |
| 25.04.2014 21:42 | Eljas Pölhö: | Antti: En tiedä puhutaanko samasta paikasta: Iisalmelta/Iisalmesta etelään sen verran, että nuori mies jaksoi sen kävellä. Olisikohan ollut pääradan länsipuolella, mutta jokseenkin vieressä. 1967 siellä meni Hv3 638, 641 ja 642 sekä Tk3 855. Tv1 910 taisi mennä Iisalmella romuksi 1970. (näissä on "muisti pätkii" varoitus; olen koko viikonlopun töissä enkä täällä pääse kontrolloimaan paprujani). Jos ajattelet jotain varhaisempaa romutusta, niin silloin minulla ei ole mitään muistikuvaa (esim. Hk-, Sk- tai Tk-sarjoista). Muistikuvia sotkee, kun sillä suunnalla (Hyvinkäältä katsottuna) oli paljon romutusta vähän Kuopion pohjoispuolella ja pitkään iso höyrykattilakokoelma ja niiden katsastuslaattojen kopioinnissa vierähti tunti jos toinenkin. | |
| 25.04.2014 22:18 | [Tunnus poistettu]: | Paikka on kuvauksesi mukainen, sopivalla kävelyhollilla etelään päin. Ajankohta ei ole tarkasti muistissa, saattaa olla ihan hyvin 1967. Suonsaaressa Kuopion pohjoispuolella oli kattiloita vissiin vielä 80-luvullakin, siellä kai oli Kuopion konepajan varastokattiloita joita säilytettiin kaiken varalta niin kauan kuin oli höyryvetureita varmuusvarastoissa. | |
| 26.04.2014 10:49 | Eljas Pölhö: | Heh heh. Yksi muissa asioissa soittanut harrastaja ihmetteli miten voin muistaa 1967 havaintoja noin hyvin. Kerron salaisuuden. Tarkistin kotona etten puhunut höpöjä yllä 22.4. ja silloin näin milloin 855 romutettiin. Vähän aikaa sitten toisessa kuvassa oli puhetta 900-sarjan alkupään Tv1-vetureista. Silloin tarkistin millon 910 romutettiin. Koko talven olen Pekka Honkasen kanssa kyttäillyt Schwartzkopffin Hv3 kuvia eBaystä ja jotain olemme saaneetkin, osassa joku muu on tarjonnut enemmän. Pari-kolme kertaa viikossa olemme muistelleet näiden vetureiden käyttöä, missä ollaan niitä nähty ja missä ne hävitettiin. Tuoreita juttuja, Antti kysyi juuri oikeaan aikaan. Pekan, Martinin ja Tapio Eonsuun kanssa ollaan koko talvi voivoteltu, että ei löydetä ketään joka tekisi meille kotisivun, johon voisimme laittaa historiallisia tietojamme. Me osataan kyllä maksaa kaikki kulut ja syöttää tietoja, mutta ei oikein muuta. Minä olen meistä nuorin ja täytän kesäkuussa 65 eli ongelma ja tiedot poistuvat luonnollista tietä lähivuosina. Täällä tällaiset tiedot hukkuvat muutamassa päivässä ja blogien tarjoajat sallivat liian pienet ja rajoitetut tiedostomuodot. Vaan eipä kohta taida enää olla lukijoitakaan höyryveturikauden tiedoille, joten kehitys väistämättä johtaa tasapainotilaan. |
|
| 26.04.2014 20:27 | Esa Väätäinen: | 26.4.2014 Iisalmessa kivirannan teollisuus raiteella oli -60 luvun puolesta välistä jokunen käytöstä poistettu höyryveturi ja useita vetureiden tentereita. Lapsuudessa tuli niissä pyörittyä mielenkiintoisia kun olivat. Iisalmessa mielestäni ei kyllä mitään vetureita romutettu, vaan olivat menossa jonnekin muualle. Sivusta tuli rautatie touhua seurattua jo silloin. Isoisäni ja isäni olivat molemmat veturinkuljettajia. Kiitollinen olen siitä, että veturien höyrykaudella pääsin työreissuille mukaan. |
|
| 30.04.2014 00:24 | Eljas Pölhö: | Nyt taas kotona. Havaintokirjanpidosta 9.6.1967 voidaan lukea: vaihde km 548+524 Hv3 646 ilman tenderiä, Hv3 642, Hv3 641 (ilman tenderiä), Hv3 638 (ilman tenderiä), (Hv3 643 tenderi, maalimerkintä 641), (Hv3 640 tenderi, maalimerkintä 643), (Hv3 641 tenderi), (Hk3 473 tenderi), (Hk3 tenderi), Tv1 685, Tv1 711. | |
| 05.03.2020 18:34 | : | Veturit etualalta lukien: Tv1 740, Tv1 739, Tk3 884. (KA) |