??.??.1967 Vielä ei ole romutus käynnissä. Kuvausajankohta ennen 70-lukua. Löytyneepä kuvasta tulevaa henkilökuntaakin. Mitähän veturityyppejä taustalla on?
20.04.2014 22:47 | Timo Oinonen: | Oikealta alkaen: Vr1 (792?)+Hv1 tai Hv2, Tr2, Hv1 tai Hv2+Hv1 tai Hv2? | |
20.04.2014 22:53 | Joonas Jokinen: | Jeps, alkuperäisestä kuvasta tihrustamalla voitanee todeta, että Vr1 on 792. | |
21.04.2014 13:40 | Martin Hillebard: | Meitä oli joitakin tuohon aikaan aikuistumisen kynnyksellä olevia harrastajia, jotka havainnoimme tapahtumista rataverkolla ja minä olin kyllä yksi näistä. Minulla on raportti Riihimäeltä jonka olen päivännyt 9. lokakuuta 1967 ja siinä olen listannut noissa kylmäjonoissa seisoneita mm. Vr 1 792 kylmä Hv 2 579 kylmä Hv 2 580 hylätty Hv 2 581 hylätty Hv 2 583 hylätty Tr 2 1317 hylätty Tr 2 1316 hylätty YM YM. Eljaksella on arkistoa vaikka huru mycket noilta höyryveturien viimeisiltä aktiivivuosilta Suomessa. Tämä dokumentti oli itseltäni hukassa lähes puoli vuosisataa. Muutama viikko sitten hän oli läpikulkumatkalla Tukholmassa, ja junanvaihdon välisaumassa ehdimme tuopille Tukholman Centralin kanta-kapakkaani ja jossa hän luovutti minulle kopiot kolmesta eri "matkakertomuksestani" noiden vuosien rautateitten Suomessa tiimoilta. Samana päivänä 9/10 1967 kävin myös Hyvinkäällä. Siellä havainnoin viisi (5) Trumania, ja Riksussa peräti yksitoista (11)! Kaikki veturit olivat kylmiä osa hylättyjä; ainoastaan # 1307 seisoi Riihimäen tallissa muut ulkosalla. Tuona yhtenä päivänä havainnoin siis kuusitoista yksilöä Suomen kaikenkaikkiaan 20 Tr 2 "Truman" raskaista tavarajunanvetureista. Kaikki tyynni on sittemmin romutettu paitsi # 1319 säilytetään Hyvinkäällä rautatiemuseossa. |
|
22.04.2014 14:07 | Eljas Pölhö: | Niinkuin Martin kirjoittaa, niin Riihimäen jonoissa ei ollut Hv1 vetureita. Kaikki olivat Schwartzkopffin Hv2 vetureita. Niitä romutettiin Riihimäellä vuosina 1967 ja 1969. Riihimäen viimeiset Trumannit vietiin pois lokakuussa 1969, joten kuva on sitä vanhempi. |