??.06.1986 / Jokioinen, Minkiö (JR)
??.06.1986 Höyryveturit Karkkilan radan 5:n ja Lovisaaran radan 6:n, väliin on jäänyt nokian tehtaiden 7 dieselveturi mry10963
Kommentit
| 28.05.2014 22:21 | Martin Hillebard: | Valehtelevatko vanhat silmäni, vai onko HKR # 5 kesällä 1986 tosiaan MUSTAKSI maalattu?? Vai onko kuvassa värivirhe. Aktiiviaikansa loppuvuosina 1960 -luvun toisella puoliskolla kaikki kolme Hyvinkään - Karkkilan Rautatien höyryveturit ### 3, 4 ja 5 olivat saman värisiä kuin Valtionrautateitten veturit samalla vuosikymmenellä eli ns. veturinvihreä - ainoastaan amerikkalaiset Trumpat, ja Vr viitoset olivat synkän mustia. HKR vitonen värjättiin sittemmin museo -virkaurallaan ex JFR raiteilla siniseksi ja lie sitä tänäänkin. En tiedä HKR veturien alkuvuosien väritystä eihän satakunta vuotta sitten värivalokuvia maassamme otettu kuin ehkä joidenkin harvojen foto-alan pioneerien toimesta. Ehkä Kytäjän kartanon herran, ylihovijahtimestari Hjalmar Linderin Tampellalta tilaamat veturit tulivat siniseksi siveltyinä. *** "muokattu" taaskin tiiliseinän saamiseksi kappalejakoon. |
|
| 28.05.2014 23:52 | Kimmo T. Lumirae: | Jos vertaa kuvan kuutosta ja viitosta, ovat mielestäni koko lailla samanvärisiä kyljiltään. Kuutosen kattila lienee eri värinen mutta niin kai pitäisikin? | |
| 29.05.2014 00:00 | Kimmo T. Lumirae: | No hemmetti. En nyt sittenkään tiedä. Kuvassa http://vaunut.org/kuva/1808 veturi näyttää kyllä mustalta ja kuvassa http://vaunut.org/kuva/46156 se on kyllä vihreä. Museorautatieläiset muistanevat? Aloin itsekin muistella, että Kuutosen tultua liikenteeseen se olisi näyttänyt mustalta. Tulee vain käytyä Minkiöllä niin pahuksen harvoin. | |
| 29.05.2014 22:45 | Martin Hillebard: | Itse kävin Minkiöllä viimeksi 1985 tai 1986, sen jälkeen kylläkin kaikilla muilla mantereilla paitsi Antarktis = Etelänapamantereella. Kylläpä tämä elämä riepottaa vaikkei aina olisi niin väliksi. Nykyisillä kuljetusjärjestelmillä, on monesti vaivattomampaa ja halvempaa siirtyä Ruotsista johonkin merentakaiseen kohteeseen jopa pariksi viikoksi, kuin rutkutella ensin ikävällä laivalla esim. Turkuun, ja edelleen melko tuntemattomilla sisämaan yhteyksillä eteenpäin. Ja matkat, yöpymiset ja kaikki maksavat Suomessa nykyään niin pähkähulluja summia etten minä enää aikoihin ole enää jaksanut synnyinmaatani "turistaa". Ainoa mielekäs on risteily Tukholma - Helsinki - Tukholma jolloin hät'hätää ehtii käydä Hyvinkäällä. Pitikö teidän siihen Euroonkin siirtyä. Sen seurauksena ilmeisesti, monet vänkäsivät hintojaan ylöspäin. |
|
| 29.05.2014 23:15 | Topi Lajunen: | Hintojen nousu euron takia on myytti. Asiaa on sitkeiden väitteiden vuoksi tutkittu, mutta havaintoja siitä ei ole saatu. Näennäinen hintojen nousu on ollut inflaation aiheuttamaa, joka on saattanut euron myötä jopa olla maltillisempaa kuin olisi markan kanssa ollut. Oikea mittari on mitata keskimääräisen palkan ostovoimaa, ja se ei euroon siirtyessä heikentynyt. Myöhemmin toki näin on tainnut käydä, koska palkankorotukset ovat olleet inflaatiotasoakin maltillisempia. | |
| 30.05.2014 00:16 | Olli Aalto: | [offtopic]Ja Ruotsin mm. halvempi ruokakori ei johdu siitä, että siellä on oma valuutta kurnu, vaan siitä, ettei siellä ole Suomen kaltaista oligopolia päivittäistavarakaupassa. Paremman kilpailun ansiosta yksittäinen jätti ei voi esim. polkea tuottajahintaa. Siksi nekin ovat lammikon takana parempia. Inflaatio taisi tosiaan olla huomattavasti kurittomampaa markka-aikana. Ihmisen muistihan on hyvin lyhyt. Suomen markassa sai tehdä myös toistuvia devalvaatioita kerta toisensa jälkeen, koska vahvan valuutan vuoksi vientituotteet eivät kiinnostaneet ulkomailla. Lisäksi työvoimakustannnuksrt ovat Suomessa Ruotsia suurempia, joka näkyy hinnoissa. Siihen ei siis vaikuta euro millään tavalla, vaan kyse on mm. palkankorotusten maltillisuudesta. Ruotsin ikärakenne on Suomea terveempi mm. huomattavasti laajemman maahanmuuton ansiosta. Kun työvoiman tarjonta on suuri, painuu sen hinta työmarkkinoilla alaspäin, mikä edesauttaa kustannusten (ja siten hintojen) kurissa pysymistä. Kaikki nämä ovat asioita, joihin kurnun säilyttämisellä ei ole mitään tekemistä. Suomen kilpailukyky on luokattoman huono, ja siksi sen kannattaa olla mieluummin euroalueen markkinoilla kuin kilpailla kaikkia muita vastaan omalla valuutallaan. On todella ikävää, Martin, että olet joutunut siellä populistisen propagandan uhriksi, ts. Suomea on käytetty "varoittavana" esimerkkinä kuitenkaan tietämättä tarkemmin todellisia syitä. [/offtopic] |
|
| 30.05.2014 00:42 | Kimmo T. Lumirae: | Topi: ainakaan kahvikupin hinnan nousua ei ole saatu selitettyä. Kahvikuppi maksoi wanhaan hywään aikaan 3 markkaa (0.50 euroa) ja iso kuppi 4.50 (0,75). Tehdäänkö kommandoisku Minkiölle joku kesäsunnuntai, Martin? Voin tulla hakemaan Turusta ? :o} |
|
| 30.05.2014 00:55 | Tuukka Ryyppö: | Millaisissa paikoissa se hinta tuollainen oli? Ja minä vuonna? Jokunen vuosi sitten rahjustin Pasilaan pääkirjastoon, jossa on kaikki ikinä julkaistut Hesarit. Katselin niiden mainoksia ja käänsin tarjoushintoja euroiksi. Kovasti tuttuja olivat, suunnilleen samoja kuin nykyäänkin. Ja kun ottaa huomioon, että tuolloin palkat olivat paljon nykyistä alempia, hintataso on käytännössä romahtanut 90-luvusta. | |
| 30.05.2014 14:09 | Olli Aalto: | En malta taaskaan olla linkittämättä http://www.nordea.fi/Henkil%C3%B6asiakkaat/S%C3%A4%C3%A4st%C3%B6t/Sijoittaminen/Rahanarvonkerroin+laskuri/42717.html :) | |
| 30.05.2014 20:51 | Marko Laine: | Sekä LWR 6 että HKR 5 olivat kuvanottohetkellä veturinvihreitä. Kuvassa tuo tumma vihreä näyttää vain varsin mustalta. HKR 5 maalattiin alkuperäiseen siniseen väriinsä 1990 -luvun alussa ja LWR 6:n sai kokomustan värin täyskorjauksen yhteydessä vuonna 1998. | |
| 30.05.2014 22:39 | Martin Hillebard: | Olli, Ehkä olen joutunut populistisen propagandan uhriksi, mutta kyllä minusta Suomessa "kaikki" on mielettömän kallista, Ehkä ei se ruokakori jonka risteilyillä Helsinkiin ja takaisin hät'hätää keräämme Stockmannin kellaripuodista meidän ikäisillemme niin rakkaita "etnisiä" ruokatavaroita joita Tukholmasta ei saa kaikkialta. Fazerin reilua ruisleipää; eriasteisia suomimakkaroita; Saarioisten lanttulaatikkoa! Kun sensijaan (hät'hätää) ehdin käydä Hyvinkäällä rautatiemuseossa, niin edestakainen matkalippu maksaa puolet siitä mitä kuukausikortti jolla matkustan vapaasti koko Tukholman läänissä - kuukauden. * Synnyin Helsingissä huhtikuulla 1949, Kävin kouluni Järvenpäässä 1950/60 luvulla ja, aikustuttuani vuoden 1970 tienoilla ... tutustuin joihinkin tosiasioihin joiden seurauksena muutin Ruotsiin. Päätös oli looginen sikälikin, että sukuni on ruotsalainen niin pitkälle ajassa takaperin kuin ylipäätään on mahdollista seurata. Oppikoulussa minua syrjittiin aina sillä ne perussuomalaisten nykerönokkaiset kakarat ilmeisesti kokivat etten ollut yksi "heistä" jonkin verran toisenlaisine etnisine profiileineni, ja henkilökohtaisine tyyleineni. En minä koskaan tosille pahaa tahtonut, mutta en heille myöskään ole anteeksi antanut. * Suomea en ole koskaan kokenut samansukuisena oikeusvaltiona kuin nyt siis yli 40 vuoden juoksulla kotimaatani Ruotsia. Teillä on liika paljon kaikensukuisia konnia rötösherroja metrohuijareita Hyvä veli saunanlauteilla -sopimuksia. * No niin tämä meni täysin off -topiciksi. Kimmo. Se kaukopartio-isku tehdään viellä! lupaa * * * Sotatappara |
|
| 31.05.2014 01:10 | Olli Aalto: | Sallittakoon vielä yksi OT. Olen kaikessa tuossa samaa mieltä, eläminen täällä on tosiaan kallista och en alltför stor del av mina landsmän är intoleranta. Sen tiedän - taustani vuoksi - millaiset ennakkoluulot ruotsinkielisiä kohtaan ovat. Ja tosiaan, rötösherroilla elämä hymyilee täällä - saunan lauteilla on hyvä sumplia asioita demokratialta piilossa. Näin nuoremman polven ihmisenä mahdollinen muutto sinne merentakaiseen paratiisiin ei ole mikään vieras ajatus minulle, juurikin näistä syistä. Asenneilmastossa ei liene tapahtunut täällä muutoksia parempaan päin 4-5 vuosikymmenessä. |