28.08.2004 / Rautuvaara
28.08.2004 PoRhan retkijuna Rautuvaarassa.
Kommentit
| 09.09.2004 09:21 | Timo Laak: | Onkos tämä nyt Suomesta vai Neuvostoliitosta? | |
| 09.09.2004 10:21 | Johannes Erra: | Rautuvaarahan oli valtion rataverkon pohjoisin kohta, kuten rakennuskannasta voi havaita. Rata Kolarista pohjoiseen on käsittääkseni nyt poistettu käytöstä. | |
| 09.09.2004 10:26 | Johannes Erra: | Tulipa epäselvä kommentti. Tarkoitukseni oli siis sanoa että rakennuskannasta voi havaita maan (pohjoisuutta voinee arvioida maisemista). Rakennukset kuten ratakin liittyvät käsittääkseni aikoinaan harjoitettuun kaivostoimintaan. | |
| 09.09.2004 10:35 | Olli Keski-Rahkonen: | Kaivoksen toiminta loppui 1988. Rataosa Kolarista Niesaan ja edelleen Äkäsjoelle ja Rautuvaaraan lakkautettiin 1.9.2004. | |
| 09.09.2004 10:43 | Jouni Hytönen: | Mikäs tuo letku tuolla oikein on? :) Maisemat eivät kyllä suuresti eroa Kostamuksen vastaavista. ;) | |
| 09.09.2004 10:44 | [Tunnus poistettu]: | Jotain äksoniä vanhalla kaivoksella näyttääs olevan kun on rompetta kartano täynnään. Näemmä vielä haitaridösäkin on eksyny Lapin suureen maahan :^) | |
| 09.09.2004 10:45 | Jouni Hytönen: | Olikos tällä reissulla muuten oikeasti niin kiire kuin aikataulu antoi ymmärtää? Siis esimerkiksi tuolla Rautuvaarassa kääntöaika vain 8 minuuttia ja pakoputket punaisena takaisin? Ei edes MRY:n syysretkellä ole koskaan niin kiire ollut. | |
| 09.09.2004 10:47 | Jouni Hytönen: | Nivelbussi = haitaridösä = letku = nilviäinen, kohta joku kysyy kuitenkin... ;) | |
| 09.09.2004 10:47 | Kimmo Pyrhönen: | Lohinivan väreissähän tuo letku näyttää olevan. Oikealla näkyy yhtiön toinen auto. Huomatkaapa letkun ovijärjestys. | |
| 09.09.2004 10:50 | Jouni Hytönen: | Onkohan Ruotsista hankittu tuollainen 1-1-1-letku? Tältä etäisyydeltä en kyllä ainakaan itse erota, onko se Wiima N100 vai kenties pystylamppu-Säffle? :) | |
| 09.09.2004 11:03 | Jussi Pilpola: | Onko nivelbussintulehdus levinny jo Kolariin asti? | |
| 09.09.2004 11:03 | [Tunnus poistettu]: | Naurakaa vaan, mutta jos voitaasiin lotosta, ostaasin hetimiten rälläkän ja hitsauskompressorin. Koklaasin huvikseni saisko tolaasesta haitarilinjabiilistä väsättyä käyttökelepoosen kiskoversion. Ratkiaaspa paikallisliikenneongelmat helpomalla kuin jonkun Alstomin inssien kotuksilla ;^) | |
| 09.09.2004 11:07 | Kimmo Pyrhönen: | Vähemmällä rälläköinnillä pääsee, kun hankkii lottorahoilla kaksi ja kytkee ne peräpäistään yhteen. Onpahan silloin ohjauskabiini molempiin suuntiin eikä tartte suunnanvaihtolaitetta. Jos vielä hommaa niihin keppivaihteiston, niin ei tarvitse pelätä vaihteistonkaan puolesta! Paikkalukukin on tuolloin jotakin 110 istumapaikkaa ja saman verran seisomaan. Eiköhän siihen kaikki matkustajat jo mahdu! | |
| 09.09.2004 11:12 | [Tunnus poistettu]: | No niin mäkin ensin tuumailin, mutta ajattelin ettei täällä kehtaa aivan nuan radikaalista eherottaa. Olisitte kutiteski väittäneet, että kun painaa kaasupedaalia lähtökiihrytyksessä, niin pualiskat lähtöö omille teilleen ;^) | |
| 09.09.2004 14:15 | Tommy Pelkonen: | Eikös Lohinivan Linjat menny konkurssiin? Nykyisin Heikkilän omistuksessa? Siis enää ei pääse Rautuvaaraankaan junalla? voi voi. Ovat purkaneet rikastintorniin menevän kuljettimenki. Saattoporassahan oli kultakaivos vielä 90 -luvulla. Tästä ne malmijunat silloin lähti... (ennen, hyvinä aikoina) | |
| 09.09.2004 14:18 | Tommy Pelkonen: | tulipa monta asiaa samaan syssyyn :) | |
| 09.09.2004 16:03 | Teppo Niemi: | Kun muistaisin vuoden ulkoa, oliko se vuonna 2000 vai 2001, mutta päädyn kuitenkin vuoteen 2000: Silloin oli syyskuun 1. sunnuntaina MRY:n syysretki ruotsalaisten moottorivaunuharrastajien kanssa Kelloselkään ja maanantaina ruotsalaiset jatkoivat lätällä Rautuvaaraan ja Äkäsjoelle. Joka tapauksessa silloin purettava hihnakuljetin oli pudotettu raiteiden päälle, estäen kulun sitä edenmäksi. Silloin ruotsalaiset saivat kuvata Kolarissa lavastetun tilanteen jossa "junasuorittaja" Salo antoi kirjallisen ilmoituksen ilmoitusrenkaalla. Montakohan junaa on näiden kahden lättäjunan välillä käynyt Rautuvaarassa. | |
| 09.09.2004 19:29 | Jari Kuusinen: | Hiano muurahaiskeko-vinkkeli! Näyttääpä tuolla olevan taas wanha Transiittikin ja Norsu-Mersu.. Jatko-ohjaamolla, jos oikein neän... | |
| 09.09.2004 19:37 | Jari Kuusinen: | Skidinä tuli piirreltyä haitariversioita Chevy Vaneista, jollaista ei muuten ole vielä vastaan tullut, joten jos se lottovoitto osuisikin Jyrkin sijaan tähän osoitteeseen niin... :) | |
| 09.09.2004 20:48 | Johannes Erra: | Ympäristöteemaan palatakseni: Kostamusta en tullutkaan ajatelleeksi, sehän lienee jopa Rautuvaaran ikiä. Asiasta toiseen: onko joki taustalla esim. Tornionjoki? | |
| 10.09.2004 11:04 | Tommy Pelkonen: | Ei ole Torniojoki. | |
| 10.09.2004 12:14 | Mauri Lagerstedt: | >Teppo: Kolarin lipunmyyjä kertoi, että täällä kävi Tka pari viikkoa ennen Porhan junaa, mutta sitä edellinen kerta on ollut tuo lättäjuna vuonna 2000. | |
| 10.09.2004 12:14 | Kimmo Pyrhönen: | Se on jokin pieni järvi, josta Niesajoki laskee edelleen Tornionjokeen. | |
| 11.09.2004 19:49 | Johannes Erra: | Kiitokset tiedosta. Eipä ole koskaan tullut Rautuvaarassa itse käytyä. | |
| 07.08.2006 22:00 | Otso Etelämäki: | Näyttää olevan Säffle tuo hanuri... | |
| 28.01.2008 22:16 | Marko Nyby: | Puhutaanpa vaihteeksi bussista, kun kuvassa on sentään nivel_vaunullinen_ yksilö :) Kuvassa näkyvä nivel oli suunnilleen samoilla sijoilla viime kesänäkin ja se oli Espoosta karannut Volvo B58/Wilson?/Wiima N100 (Lohiniva 18). Jos aluetta nykyisin hallinnoivat safariyrittäjät olisivat tulleet jutulle, meillä olisi ollut peitetarina valmiina: minä ehdin aikoinaan melkein ajamaan tuollaistakin ja toinen rouvan vanhemmista taas on seudulta kotoisin :) | |
| 07.06.2008 22:10 | Ville Lindblom: | Mä kyllä mitenkään saa tuosta Säfflen mitään mallia. Pieni piikki Jounille ja Sejaselle. ;) | |
| 14.04.2011 21:31 | Mika Mäntysalo: | Tämä nivel linja-auton alkuperä on Espoosta ex.P.Tyllilä Linja Oy 25 UJB-925 Volvo B5855S1 WIIMA N200 >Lohiniva 18 | |
| 14.04.2011 22:13 | Mika Hakala: | Se kyseinen nivelbussi on hylätty vasta euro-aikana. Löysin nivelten ääreltä hieman karstoittuneen 2e kolikon, jota Keskisen kylä kaupan myyjättärelle tarjotessani raapi päätään. Mies, joka rojua kerää, on jonkinnäköinen varaosain kerääjä, joten turha varastaa sieltä mitään (vaikka yhdet tuoreet imusarjat itseänikin vietävästi kiinnostivat). |
|
| 14.04.2011 23:43 | Tapio Muurinen: | Herra Rauno N:n automaalaamo ja korjaamo. Rauno on "rasvakoura" henkeen ja vereen; vuokrasi entisen rikastamohallin harrastuksilleen. Ei ole enää tuossa käytössä. - "Järvi" taustalla on Niesajoen padottu laajentuma kaivoksen saostusaltaaksi. | |
| 14.04.2011 23:56 | Mika Hakala: | Tapiolle: Taisi olla sen viereinen halli, jossa koiran häkki. Ei hullukaan voi siinä tunkkaisessa rikastamossa elinkeinoa harjoittaa. Tiedäppä vaikka viattomalla vartin visiitillä omistaisinkin asbesti-keuhkot. No parempi sitäkin enempi, että jäi sekin tuorehko imusarja oikeisiin käsiin. |